8月15日，在張石高速淶水至淶源段淶水方向K92+450處路邊山坡平臺上，工作人員正在查看智能監測設備。河北日報記者 曹智攝

　　“邊坡監測設備全部在線，運行穩定，數據采集設備正實時把監測數據通過網絡傳輸至河北省公路基礎設施健康監測平臺。一旦發現異常，相關人員會立即到現場進行查看和處理，確保邊坡安全。”8月15日，在張石高速淶水至淶源段淶水方向K92+450處路邊陡峭的山坡前，河北省交通規劃設計研究院銳馳公司技術人員耿森介紹。

　　為確保公路上重要的橋梁、隧道、邊坡安全，近兩年，我省有關單位在多處重要公路基礎設施試點安裝了智能監測設備，待技術成熟后在全省進行推廣。這個邊坡就是試點之一。

　　河北交投集團張石高速公路保定段有限公司工程養護部主任劉偉介紹，該邊坡高70米，長度超過200米，雨季易出現山體滑坡，是他們重點監測的點位之一。“汛期我們每天都會對邊坡進行人工巡視，但人工巡視具有一定的局限性，不能及時發現微小的變化。智能監測設備彌補了人工巡視的不足。”劉偉說。

　　耿森介紹，該處邊坡上安裝了2個視頻監控設備和數十個傳感器，主要監測深層位移、表面位移等多項指標。

　　8月15日，在張石高速淶水至淶源段淶水方向K92+450處路邊山坡平臺上，工作人員正在查看智能監測設備。河北日報記者 曹智攝

　　山體里安裝了24個深層位移監測設備，位于邊坡以下20米，監測的數據能讓工作人員判斷整個邊坡是否出現滑動。邊坡表面的中間、頂部安裝了4個位移監測設備，能夠監測邊坡表面變形情況，監測數據反映了邊坡表層的穩定狀態。

　　邊坡底部區域是較為堅固的混凝土擋墻。擋墻表面安裝了6個位移監測設備，監測擋墻是否出現變形、滑動。同時，邊坡上還安裝了4個地表裂縫監測設備、1個雨量計和5個地下水位監測設備。

　　這些監測設備2023年1月安裝完成。去年汛期一次強降雨后，該處邊坡深層位移、表面位移等監測數據出現了不同程度的變化，其中1個表面位移監測設備顯示該處出現了10厘米的位移。相關單位人員立刻趕到現場進行了處理，及時消除了事故隱患。今年6月，工作人員對該邊坡排水溝、中部平臺等進行了清理修復，監測設備維護與邊坡清理雙管齊下，確保了高速公路安全。

　　省交通運輸廳相關負責人介紹，今年5月底，省交通運輸廳已經搭建完成河北省公路基礎設施健康監測平臺。該平臺通過安裝在現場的傳感器、視頻監控等設備，能夠對橋梁、隧道、邊坡的變形、位移、裂縫進行24小時可視化監控，并自動報警。截至8月17日，我省26座橋梁、3座隧道和20處高邊坡共計49處公路高風險點接入該平臺，實現了自動化實時監測。（記者 曹智）