長城網·冀云客戶端記者 張謝雅 王棋 韓建強 實習生 任梓銘

　　路，是出行的基礎，更是發展的希望。

　　建好、管好、護好、運營好農村公路，讓農村公路成為老百姓家門口的致富路、幸福路、連心路、振興路。2024年，河北省將“四好農村路”提升工程納入20項民生工程，目標是建設改造農村公路6000公里。

　　路越來越好

　　剛立秋的8月，暑熱未消，驅車行駛到邯鄲市肥鄉區天臺山鎮，路兩側大片的玉米地已有一人高，從車前望去，柏油馬路穿田而過，嶄新亮眼。

　　這條路，是6月份剛剛建成通車的曹前線南段，北接309國道，南接成安縣，也是今年肥鄉區改造提升城鄉路網的重點工程之一。

邯鄲市肥鄉區曹前線南段航拍圖。長城網·冀云客戶端記者 王棋 攝

　　臨近傍晚，從地里回來的村民三三兩兩地在村口閑聊，穿著白色背心的孫賀昌就在其中。

　　孫賀昌今年60歲，是天臺山鎮李堡村人，當被問到村口這條路的變化時，他說：“就這么說吧，我小時候，這是一條小土路。40多歲的時候，修成了瀝青路，那時候大概7米寬，后來又修成了9米寬。今年我60歲，它又變樣了，現在都12米寬了。”

　　“我是越來越老了，路是越來越好了。”孫賀昌笑著說。

　　幾十個春秋，曹前線南段從小土路變成12米寬的柏油馬路。

　　這條路并不長，全程只有7.1公里；這條路也不是城市交通要道，但它連接著20多個村子，有3萬多個像孫賀昌一樣的人，順著這條路去田里農忙，去鎮上趕集，去市里上學、工作……

　　7.1公里，在河北省十年以來新改建的8萬多公里農村公路中不足萬分之一，但每一公里，都扎扎實實地修在當地群眾的心坎上。

邯鄲市肥鄉區群利種植專業合作社種植大棚航拍圖。長城網·冀云客戶端記者 王棋 攝

　　人越來越多

　　沿著曹前線一路前行，一片采摘園映入眼簾，上百個種植大棚在陽光的折射下熠熠生輝。門口的大倉庫里，工作人員正在把一串串剛摘下的葡萄打包裝箱。

　　群利葡萄，是肥鄉區遠近聞名的特色農產品之一。

　　“之前我們主要給邯鄲、石家莊、鄭州等地的商超和批發市場供貨。現在來采摘的人越來越多，時不時就有車開進院里，主要是路好走了，大家過來也方便。”邯鄲市肥鄉區群利種植專業合作社負責人張玉朝說，目前采摘收入的占比能達到20%左右，而這種產業結構的變化跟“路”的關系密不可分。

邯鄲市肥鄉區群利種植專業合作社的葡萄大棚。長城網·冀云客戶端記者 王棋 攝

　　“來我們這，走曹前線其實是最方便的。但是前些年路不好，坑坑洼洼的，來采摘的人很少，剛摘下來的葡萄，開車回家就顛爛了。”張玉朝告訴記者，今年暑假正好趕上曹前線修好通車，帶著孩子來采摘的游客格外多，這兩個月合作社的收入都提升了不少。

　　在曹前線沿途，像這樣的采摘園、觀光園有十幾個。隨著曹前線的提升改造，群利葡萄、晨豐鮮桃、麗園甜瓜等特色農產品，成了肥鄉響當當的“吸客”神器，一個個偏僻的小山村也進入了鄉村游、特色游、休閑游的“打卡榜單”。

　　路長制，路長治

　　道路三分靠建，七分靠養。

　　“我是曹前線南段的路長，作為一名路長，我的工作內容主要是負責道路的建、管、養、運，以及路域環境的整治工作。”邯鄲市肥鄉區天臺山鎮鎮長、曹前線南段路長李嘯超說，平時每周他都會到路上巡查，發現問題及時整改，如逢汛期，基本上每天都要轉一圈才放心。

　　不止李嘯超一個人，曹前線沿途20多個村，村村有路長。“我們經常組織路長培訓，就轄區內的道路環境、安全隱患進行排查梳理。”李嘯超告訴記者，天臺山鎮目前已經建立了鎮、村兩級“路長制”工作體系，持續推進對轄區內的道路進行精細化管理。

邯鄲市肥鄉區曹前線路長信息公示牌。長城網·冀云客戶端記者 王棋 攝

　　隨著河北省對農村公路的管理機制不斷完善，突出實施“路長制”，建立縣、鄉、村三級路長體系。像李嘯超這樣的各級路長，河北省共有50507名。

　　十年接續奮斗，只為建好家門口的“每一公里”。

　　據統計，十年來河北省累計投入1148億元，共新改建農村公路8.15萬公里，新增里程3.03萬公里，農村公路總里程達到18.2萬公里。