8月6日，榮慶物流供應鏈（北京）有限公司三河分公司快遞分揀車間內，工人們正在自動化分揀線上工作。 河北日報記者 劉英攝

　　8月6日上午11時，記者走進榮慶物流供應鏈（北京）有限公司三河分公司的快遞分揀車間，只見兩條自動化分揀線上，揀貨、掃描、稱重，一個個貨品被裝進周轉筐，經過傳送帶的運送，有序進行打包、裝箱。

　　“生產線運用了自動化分揀、智能大數據掃描等技術，讓快遞分揀更加智能、高效。”榮慶物流三河分公司副總經理康成民介紹，兩條自動化分揀線每日可處理訂單30萬件。

　　這兩條自動化分揀線的效率為啥這么高？有啥隱藏的“神器”？記者決定一探究竟。

　　在車間一側的儲存區，高高的貨架上擺滿了不同的貨物，每兩個貨架為一組，形成長長的通道。

　　揀貨員叢日香推著揀貨車進入通道，指著車上平板電腦顯示的數字一一解釋：“這是電子標簽，你看，這里的‘2’代表的是2層，‘33’代表33通道，‘01’代表01組的庫位，‘9’代表需要從這個庫位拿9個貨物。”叢日香介紹，訂單需要什么貨物，貨物在什么位置，電子標簽上都有顯示，可以讓揀貨員操作起來更便捷。

　　8月6日，榮慶物流供應鏈（北京）有限公司三河分公司快遞分揀車間內，工人們正在自動化分揀線上工作。河北日報記者 劉英攝

　　揀貨車裝滿后，工作人員統一將貨物按種類放進分揀區分撥墻上的格子中。

　　記者看到，分揀區內，每條分揀線入口處都有一臺電腦，分揀員旁邊整齊擺滿紅、黃、綠三個顏色的周轉筐。

　　“嘀嘀”——每個貼著訂單條形碼的周轉筐經過智能掃描儀時，電腦屏幕上都會顯示出該訂單的信息，分撥墻上不同格子上的燈也隨之亮起。分揀員從亮燈的格子里有序取貨，放入周轉筐，貨物拿走后燈光自動熄滅并提示下一個揀貨庫位。“以前揀貨需要到貨架上找庫位，現在不用找，哪兒亮燈從哪兒拿。”康成民說。

　　在打包區，工作人員對每個訂單逐一復核，并完成打包與粘貼面單；在稱重區，通過智能掃描設備，每個快遞箱可實現自動掃碼、自動稱重并自動回傳相關信息。工作人員介紹，重量體積與訂單不符的箱子，將自動流轉到錯誤槽中，等待二次核驗。

　　完成稱重的包裹來到最后一個環節，通過智能掃描儀掃描信息，進入分流軌道，流轉到相應的快遞分撥口。分撥口外，順豐、中通、申通、韻達的快遞小哥已在等候。“這個環節叫自動分撥，每個分撥口分撥能力可達3000件/小時。”康成民說。

　　智能分揀、自動稱重、智能驗貨、自動分撥……“自動化分揀大大提升了分揀的準確率和效率，比過去節省了一半的時間。”康成民說，快遞企業通過建設自動化分撥中心，使用智能分揀設備以及數據中臺、智能調度、視頻監控系統等一系列數字化物流軟硬件系統，提高了包裹流轉效率，讓一件件快遞“跑”得更快。（河北日報記者 劉英）