6月28日，石家莊國際陸港。一列滿載汽車配件、機械設備、生活日用品的中歐班列啟程，駛往萬里之外的俄羅斯莫斯科。

　　當日，石家莊中歐班列也迎來了運行滿5周年的重要節點。5年來，石家莊中歐班列已累計開行1161列，把貨值超200億元的“河北制造”商品源源不斷輸送到“一帶一路”沿線國家和地區。

　　萬里絲路越平川。5年前，滿載著連接亞歐開放市場的希望，“石家莊—莫斯科”中歐班列從石家莊國際陸港首發。正是這趟班列的成功開行拉開了河北與亞歐大陸縱貫相連的序幕，川流不息的“一帶一路”上，從此有了“燕趙鋼鐵駝隊”的身影。

　　從“一條線”到“一張網”，5年1800多個日日夜夜，石家莊國際陸港中歐班列不斷跑出提質增量“加速度”：

　　從運營起步之初的每月1列到如今每天2列，從2018至2019兩年不足30列，到2020年突破100列、2021年212列，再到2022年全年開行506列超過前四年總和，增長率全國領先……快速增強的物流集散能力，讓國際陸港的中歐班列運營和發展之勢如離弦之箭飛馳競渡。

　　打通國際貿易“血脈”，帶來的是升騰發展的希望。

　　“截至目前，石家莊國際陸港已累計開行中歐班列1161列，運輸貨物超110萬噸、貨值超200億元，成為京津冀地區唯一實現常態化開行中歐班列的核心陸港。”石家莊國際陸港總經理劉金朋介紹，國際陸港以穩定、可靠、高效的物流服務，為國內企業在“一帶一路”國家貿易提供了有力支撐，打開了供需互促、優勢互補、互利共贏的合作大門。

　　5年來，石家莊國際陸港立足京津冀協同發展和河北“三區一基地”建設，全面加強服務京津冀協同發展和對外開放力度，與北京、天津及省內城市開通多條“+石歐”班列，國際線路總數達到14條，出境口岸拓展至7個，送達范圍從最初的俄羅斯、中亞地區，到德國、法國、芬蘭、波蘭、匈牙利、捷克及東盟等50多個國家和地區，帶動京津冀區域的汽車配件、機械設備、軸承、絲網、生物醫藥等高附加值的特色優質產品加速走向海外，促進京津冀地區與亞歐各國之間經貿交往。

　　作為河北對外開放新高地，隨著中歐班列一次又一次躍升，石家莊國際陸港物流樞紐平臺功能更加豐富。在入列國家一級鐵路物流基地之后，石家莊國際陸港又先后獲批陸港型國家物流樞紐、國家多式聯運示范工程、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市項目、全國二手車出口城市載體，成為河北省陸港物流樞紐“一主一輔多節點”布局的龍頭。

　　昔日駝鈴悠悠，而今汽笛長鳴。“一帶一路”倡議實施十年來，石家莊“朋友圈”不斷擴大、營商環境越來越好、發展機遇越來越多。互聯互通、互惠互利，石家莊國際陸港編織的“鋼鐵絲路”不斷拓展著對外開放的廣度和深度，譜寫河北高水平對外開放的精彩華章。（記者 吳溫）