12月21日，被譽為中國重載第一路的大秦鐵路全線通車30年。當天，大秦鐵路運送煤炭萬噸，是30年前日運量的倍。截至目前，大秦鐵路累計運輸煤炭超過79億噸，有力保障了國家能源安全。

全長653公里的大秦鐵路，西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔著全國鐵路煤運總量的近1/5，涵蓋我國六大電網、五大發電集團、十大鋼鐵公司、380多家主要電廠和6000多家工礦企業，是我國西煤東運、北煤南運的重要能源通道。

大秦鐵路一期工程大同至北京段于1988年通車。1992年12月21日，二期工程北京至秦皇島間通車，大秦鐵路實現全線開通運營。為了滿足我國經濟社會發展對能源的需求，30年來，大秦鐵路持續挖潛提效，歷經三次擴能改造，年運量從最初設計的1億噸，提升到2018年4.51億噸的最高紀錄。

為了突破重載鐵路運輸瓶頸，大秦鐵路從引進、消化、吸收、再創新，到實現完全自主創新，取得一系列技術創新成果。先后攻克了1萬噸、1.5萬噸、2萬噸重載列車開行難關，成功組織了3萬噸組合列車試驗。單列牽引重量從5000噸、6000噸，到如今常態化牽引2.1萬噸。

現在，每天約有90對重載列車在大秦鐵路往返穿梭，每隔十幾分鐘就會有一趟滿載煤炭的重載列車駛出，其中，2.6公里長的2.1萬噸列車就有50多對。12月份以來，大秦鐵路21天累計運送煤炭2400余萬噸，相當于全線通車初期近7個月的運量。這些煤炭源源不斷送往全國各地，保障了國家能源安全。