長(zhǎng)城網(wǎng)記者 張晨光 信賀寧
7月30日上午,北京地鐵11號(hào)線西段首列車在河北京車智能制造基地(以下簡(jiǎn)稱“河北京車”)下線,變頻空調(diào)、可自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度的地圖屏、車內(nèi)5G天線等新技術(shù)亮相。這意味著,北京地鐵即將迎來首列“河北造”列車。
河北京車是河北承接北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重大項(xiàng)目,總投資45億元、占地1500畝,2018年5月開工建設(shè)。進(jìn)入2021年,河北京車全面轉(zhuǎn)入批量化生產(chǎn)階段。
河北京車為浙江紹興地鐵1號(hào)線生產(chǎn)的列車。首批列車已于今年4月底下線并交付客戶。長(zhǎng)城網(wǎng)記者 張晨光 攝
紹興地鐵1號(hào)線列車內(nèi)景。長(zhǎng)城網(wǎng)記者 信賀寧 攝
時(shí)間回到2017年,北京軌道交通技術(shù)裝備集團(tuán)有限公司計(jì)劃新建城軌車輛制造基地,明確需要1500畝建設(shè)用地、一條2.2公里試車線的空間條件,北京周邊滿足條件的地區(qū)不在少數(shù)。
“是保定市獨(dú)特的地理位置和政策優(yōu)勢(shì),以及滿城區(qū)干部干事創(chuàng)業(yè)的執(zhí)著與激情,打動(dòng)了我們。”河北京車綜合辦公室負(fù)責(zé)人徐萌在接受記者采訪時(shí)回憶,在河北各級(jí)政府部門的大力支持下,1500畝土地的征遷出讓僅用時(shí)235天,從開工建設(shè)到車輛試生產(chǎn),僅不足1年時(shí)間,整個(gè)落地過程是“滿城速度”“京車速度”的集中體現(xiàn)。
工人在鋁合金車體車間工作。長(zhǎng)城網(wǎng)記者 張晨光 攝
事實(shí)上,河北京車落地滿城,是雙方的互相成就。
近年來,滿城區(qū)以“承接京津、聯(lián)動(dòng)雄安”“北京研發(fā)、滿城智造”為主攻方向,著力推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)園建設(shè),重點(diǎn)布局城市軌道交通上下游產(chǎn)業(yè)鏈。
“滿城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)是省級(jí)開發(fā)區(qū),目前,我們正積極申報(bào)開發(fā)區(qū)擴(kuò)區(qū)調(diào)區(qū),通過法定程序,將以河北京車為主體的軌道交通產(chǎn)業(yè)園納入開發(fā)區(qū)范圍,使其享受省級(jí)開發(fā)區(qū)政策。”滿城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)綜合辦公室主任李海峰說,后續(xù),開發(fā)區(qū)將采取線上線下相結(jié)合的方式,持續(xù)引進(jìn)上下游配套項(xiàng)目,推動(dòng)形成大項(xiàng)目帶動(dòng)、中小微企業(yè)支撐的軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展梯隊(duì)。
在7月23日召開的全省經(jīng)濟(jì)工作推進(jìn)會(huì)暨重點(diǎn)項(xiàng)目投資建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上,河北京車作為其中一個(gè)觀摩點(diǎn),充分展現(xiàn)了近年來保定市創(chuàng)新思路舉措,實(shí)施攻堅(jiān)突破,引進(jìn)一批大項(xiàng)目好項(xiàng)目所取得的重要階段性成效。
協(xié)同發(fā)展深意融。聚焦“三區(qū)一基地”功能定位,持續(xù)推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展向縱深拓展,河北的腳步從未停歇。
數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,河北承接京津轉(zhuǎn)入基本單位2417個(gè),其中,法人單位1461個(gè)。雄安新區(qū)進(jìn)入承接北京非首都功能和建設(shè)同步推進(jìn)階段,高質(zhì)量推進(jìn)125個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。推動(dòng)廊坊北三縣與通州區(qū)協(xié)同發(fā)展,抓好23項(xiàng)先行啟動(dòng)重點(diǎn)事項(xiàng)。重點(diǎn)園區(qū)合作有序推進(jìn),京冀曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區(qū)共實(shí)施京津項(xiàng)目99個(gè),津冀蘆臺(tái)·漢沽協(xié)同發(fā)展示范區(qū)共實(shí)施億元以上京津項(xiàng)目48個(gè)。
“十四五”開局之年已半,風(fēng)正好揚(yáng)帆,京津冀協(xié)同發(fā)展正奮力邁向更高水平。
和記者一起逛河北京車