吳克堅(jiān)。（資料照片）
“無(wú)一位同志被捕，數(shù)部秘密電臺(tái)無(wú)一被敵特偵破。”這是1949年5月，中共中央情報(bào)部致吳克堅(jiān)情報(bào)系統(tǒng)嘉獎(jiǎng)電報(bào)的電文。在異常嚴(yán)酷的地下戰(zhàn)場(chǎng)，這樣的“神跡”是怎么創(chuàng)造的？
突破，法國(guó)《救國(guó)時(shí)報(bào)》發(fā)行國(guó)內(nèi)
吳克堅(jiān)，湖南平江人，1924年冬秘密加入中國(guó)共產(chǎn)黨。1936年4月，吳克堅(jiān)受黨委派，赴法國(guó)巴黎協(xié)助吳玉章籌辦《救國(guó)時(shí)報(bào)》，并擔(dān)任總經(jīng)理。
《救國(guó)時(shí)報(bào)》是中國(guó)共產(chǎn)黨在海外創(chuàng)辦的第一份從事抗日宣傳的機(jī)關(guān)報(bào)，1935年12月9日創(chuàng)刊，前身是《救國(guó)報(bào)》。報(bào)社編輯部設(shè)在莫斯科，由中國(guó)共產(chǎn)黨駐共產(chǎn)國(guó)際代表團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)。印刷所和發(fā)行部設(shè)在巴黎。
《救國(guó)時(shí)報(bào)》經(jīng)常刊載中共中央文件和毛澤東等人的著作，報(bào)道國(guó)內(nèi)抗日救亡運(yùn)動(dòng)和抗日民主根據(jù)地的情況等。在吳玉章和吳克堅(jiān)的努力下，《救國(guó)時(shí)報(bào)》“成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)外同胞特別是進(jìn)步青年很喜讀的報(bào)刊之一”。
然而，一切進(jìn)步的報(bào)紙、雜志都在國(guó)民黨反動(dòng)派的打壓范圍之內(nèi)，扣押、查封之類的手段屢見不鮮。要完成在國(guó)內(nèi)發(fā)行的任務(wù)，就必須突破國(guó)民黨反動(dòng)派的新聞封鎖。這個(gè)重任落在了吳克堅(jiān)的身上。
吳克堅(jiān)著手構(gòu)筑了一條輸送報(bào)紙的完整線路。首先，遞送報(bào)紙的目標(biāo)選擇在有代表性的單位和有名望的人物身上，使國(guó)民黨反動(dòng)派有所顧忌；其次，將報(bào)紙夾在法國(guó)出版的報(bào)紙、書籍、畫報(bào)中間，向國(guó)內(nèi)郵遞，利用外國(guó)合法刊物掩護(hù)，減少被國(guó)民黨特務(wù)翻查的幾率。在吳克堅(jiān)的謹(jǐn)慎設(shè)計(jì)下，《救國(guó)時(shí)報(bào)》一度在國(guó)內(nèi)發(fā)行萬(wàn)余份。
《救國(guó)時(shí)報(bào)》的成效得到了黨的認(rèn)可。1937年，吳克堅(jiān)向黨組織提出，在“七七事變”硝煙未散、抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)的緊要關(guān)頭，立即回國(guó)投身抗戰(zhàn)。
握緊，刺向敵人咽喉的“匕首”
1938年2月，吳克堅(jiān)經(jīng)黨組織批準(zhǔn)，由香港中轉(zhuǎn)，回歸故土，再挑重?fù)?dān)。
此前，他已經(jīng)與國(guó)民黨反動(dòng)派面對(duì)面地較量過(guò)。20世紀(jì)20年代末，吳克堅(jiān)在周恩來(lái)直接領(lǐng)導(dǎo)下從事秘密情報(bào)工作，在中央特科先后任交通員、第三科紅隊(duì)隊(duì)員、秘書。1931年顧順章叛變后，他協(xié)助周恩來(lái)和其他中央領(lǐng)導(dǎo)迅速轉(zhuǎn)移，為掩護(hù)和營(yíng)救同志作出重要貢獻(xiàn)。
這次，黨組織交給他的重任是：與打入國(guó)民黨中央黨部機(jī)要處的沈安娜、打入軍委會(huì)參事室與CC系特種經(jīng)濟(jì)調(diào)查處的史永進(jìn)行單線聯(lián)系。這兩名情報(bào)員都身居國(guó)民黨反動(dòng)派“核心要害”的位置，沈安娜更是在國(guó)民黨中央黨、政、軍、特的高層會(huì)議上擔(dān)任速記。凡是蔣介石主持的會(huì)議，沈安娜是速記的不二人選。
通過(guò)何以端進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，吳克堅(jiān)指示沈安娜、華明之夫婦重點(diǎn)搜集軍事情報(bào)和國(guó)民黨內(nèi)部派系斗爭(zhēng)的情報(bào)，尤其是各派系主要頭目的政治態(tài)度和主張，以便能夠利用矛盾，分化瓦解敵人，集中力量打擊頑固派。
沈安娜從各種高層會(huì)議中，搜集到了蔣介石的內(nèi)部講話和何應(yīng)欽、白崇禧、陳誠(chéng)等軍政要人的軍事報(bào)告以及內(nèi)部派系的情報(bào)，陸續(xù)送交黨組織。通過(guò)沈安娜、郭春濤以及打入國(guó)民黨海軍系統(tǒng)的胡征慶等，吳克堅(jiān)系統(tǒng)搜集的軍事情報(bào)受到黨中央的高度重視。
如果說(shuō)沈安娜是抵在國(guó)民黨反動(dòng)派咽喉上的一柄匕首，那么吳克堅(jiān)就是握緊這柄匕首的人。
斗智，為“江南一葉”鳴冤
1938至1945年期間，吳克堅(jiān)的公開身份是《新華日?qǐng)?bào)》總編輯。他以筆為刀，在《新華日?qǐng)?bào)》《群眾》周刊共發(fā)表各類社論、評(píng)論、理論文章近100篇。
1941年1月17日，皖南事變后，蔣介石反誣新四軍是“叛軍”，宣布取消新四軍番號(hào)，聲稱要將葉挺交付“軍法審判”。而《新華日?qǐng)?bào)》已經(jīng)寫好的反擊報(bào)道和評(píng)論，全部被早有準(zhǔn)備的國(guó)民黨新聞檢查機(jī)關(guān)檢扣。平時(shí)坐等報(bào)社送稿上門的新聞檢查官，這天一反常態(tài)地帶了一班人趕到報(bào)社坐等，一定要審查了第二天出版的報(bào)紙大樣才走。
怎么辦？在周恩來(lái)指示下，他們先把被檢扣后空出的兩塊地方用別的消息補(bǔ)上，印好幾張報(bào)紙送檢。在送走新聞檢查官之后，吳克堅(jiān)立刻將周恩來(lái)的題詞“千古奇冤，江南一葉。同室操戈，相煎何急？！”和“為江南死國(guó)難者志哀”的報(bào)道填補(bǔ)在預(yù)留好的空白處，安排制版印刷。同時(shí)組織發(fā)行人員，搶在次日各大報(bào)發(fā)行之前送到讀者手中。
第二天，當(dāng)國(guó)民黨當(dāng)局發(fā)覺時(shí)，大量《新華日?qǐng)?bào)》已沖破國(guó)民黨軍警憲特的封鎖，傳遍了山城大街小巷。周恩來(lái)的題詞和挽詩(shī)，與同天重慶各種報(bào)紙上刊登的國(guó)民政府軍委會(huì)發(fā)布的所謂“通令”及發(fā)言人“談話”，形成鮮明對(duì)照，就連毛澤東在延安看到《新華日?qǐng)?bào)》后，也致電周恩來(lái)稱，“報(bào)紙題字亦看到，為之神往。”
暗戰(zhàn)，促“兩航”北飛起義
1945年10月，在黨的指示下，吳克堅(jiān)結(jié)束了《新華日?qǐng)?bào)》的“明爭(zhēng)”使命，重回“暗戰(zhàn)”舞臺(tái)，擔(dān)任南方局情報(bào)部副部長(zhǎng)。
1946年夏，吳克堅(jiān)抵達(dá)上海，在外灘租了一個(gè)寫字間，“白手起家”。1946年至1949年，他在上海、南京、長(zhǎng)沙、福州建立了9部秘密電臺(tái)。從1947年1月到1949年6月，僅上海4部秘密電臺(tái)就發(fā)出電報(bào)977份之多。同時(shí)，吳克堅(jiān)組建了覆蓋整個(gè)南京、上海、杭州地區(qū)的情報(bào)通訊網(wǎng)，發(fā)展情報(bào)關(guān)系最多時(shí)達(dá)1500余人。
但黨中央又來(lái)了新任務(wù)：掌握空中航線，決不可任由國(guó)民黨反動(dòng)派在撤離大陸前將其摧毀。“兩航”，即“中國(guó)航空公司”（簡(jiǎn)稱“中航”）和“中央航空公司”（簡(jiǎn)稱“央航”）必須完整回到人民手中。
“中航”和“央航”是國(guó)民黨政府統(tǒng)治時(shí)期中國(guó)僅有的兩家航空公司，共有飛機(jī)近百架。1949年春，“兩航”的大量資金設(shè)備、技術(shù)人員已轉(zhuǎn)移至香港。
1949年三四月間，吳克堅(jiān)通過(guò)“央航”副總經(jīng)理查夷平介紹，與“央航”總經(jīng)理陳卓林和業(yè)務(wù)主任鄧士章見面。6月，在吳克堅(jiān)情報(bào)系統(tǒng)的協(xié)助下，潘漢年情報(bào)系統(tǒng)在香港的情報(bào)人員朱漢明，與“中航”內(nèi)的3名地下黨員取得了聯(lián)系。吳克堅(jiān)又向周恩來(lái)推薦了秘密黨員呂明，以加強(qiáng)對(duì)起義工作的領(lǐng)導(dǎo)。呂明曾在美國(guó)空軍實(shí)習(xí)，“中航”總經(jīng)理劉敬宜是他實(shí)習(xí)時(shí)的教官。
1949年8月24日，呂明、查夷平到達(dá)香港，與港澳工委和香港地下黨取得聯(lián)系，成立起義工作核心小組。經(jīng)過(guò)多方謹(jǐn)慎細(xì)致的工作，1949年11月9日，“兩航”員工在香港宣布起義，參與北飛起義的12架飛機(jī)（“中航”10架、“央航”2架）運(yùn)載著100多名愛國(guó)員工，從香港返回祖國(guó)大陸。
“兩航”起義歸來(lái)的大批技術(shù)業(yè)務(wù)人員，成為新中國(guó)民航事業(yè)建設(shè)中一支主要技術(shù)業(yè)務(wù)骨干力量，撐起了新中國(guó)民航的天空。（虢安仁）