長城網訊（記者 鄭建衛 李文培 張榮鵬）截至今年10月，全省電動汽車保有量已達到16.1萬輛，建設充電站2079座，公用及專用充電樁4.1萬臺、自備樁4.4萬臺。在新基建政策的助力下， 河北省的充電樁越建越多、管理運營越來越高效，保證了新能源車主及時充電、綠色出行。

　　信息共享 充電基礎設施綜合服務平臺上線  

　　“我的車是170公里續航的，主要是接送孩子或去超市，大概十天充一次電，用起來還是比較方便。”11月19日，石家莊市五菱mini車主尼女士對記者說。她平時在自己開的店門口充電，充滿大約需要六個小時，如果去充電樁充電會快一些。尼女士對石家莊市的充電環境比較滿意。隨著河北省新能源汽車充電基礎設施綜合服務平臺的上線，像尼女士這樣的新能源車主，充電更加便捷。11月28日，該平臺正式啟動，平臺已注冊充電樁運營商6家，接入全省范圍內充電站1213座，充電樁8499個。

　　河北省新能源汽車充電基礎設施綜合服務平臺上線。蔡建剛 攝

　　該平臺以“人、車、樁”互聯互通為基礎，運用“大云物移智鏈”等新技術，具備充電設施信息管理、查詢統計、實時監控、大屏幕綜合展示、充電補貼發放、多平臺聯動、中小企業設備代運維等綜合服務管理功能，對于優化河北省充電樁規劃布局，提高企業投資積極性，暢通充用電信息將起到重要的促進作用。通過平臺今年7月-11月車樁數據分析，全省累計充電量達到3089.3萬度，累計碳減排3.08萬噸。

　　智慧有序 充電樁穩步進社區   

　　“我們小區安裝了45個充電樁，充電特別方便！而且家里的電器都正常使用，沒有感覺到受影響。”11月20日，石家莊市師范街146號小區的居民周永在接受記者采訪時說。

　　周永在接受采訪時對小區新安裝的有序充電樁非常滿意。長城網記者 李文培 攝

　　一些新能源車車主反映，有的小區物業以新能源汽車充電功率大、存在安全隱患、影響居民正常用電為由，不同意在小區安裝充電樁，不讓新能源汽車在小區車庫和停車位充電。這個小區為什么能讓45個充電樁“入駐”呢？“這個小區設置是‘有序充電樁’，運行輸出功率范圍在1.4千瓦至7千瓦。當住宅小區生活用電負荷大時，該充電樁會自動降低輸出功率，優先保證居民生活用電；在小區居民生活用電低谷時期，會自動提高輸出功率，所以不會對居民的生活用電造成影響，也不用更換小區供電變壓器和供電線路。”國網石家莊供電公司客戶服務中心專責高翔介紹。

　　小區內的新能源車車主展示用手機APP操作充電樁。長城網記者 李文培 攝

　　智能地鎖 確保新能源車專用

　　在國網石家莊供電公司青園街八中充電站，住在附近的電動汽車車主藺先生再也不用為沒有充電車位而煩惱了。“這一片停車位緊張，有些車就把充電站當成了停車場。”11月20日，正在八中充電站充電的藺先生告訴記者。為藺先生解除煩惱的是“智能地鎖”。

　　藺先生表示智能地鎖使用起來非常方便，有效解決了燃油車占用充電位的問題。長城網記者 李文培 攝

　　智能地鎖的使用非常簡單：進入專用的E充電App，點地圖找到青園街八中站，上拉屏幕出現站內樁，就會顯示站內充電樁信息；使用藍牙或者手機網絡點開鎖功能，充電樁的鎖落下去，屏幕顯示開鎖成功。

　　電動車主現場展示E充電APP的功能和使用方法。長城網記者 李文培 攝

　　到今年年底，國網石家莊供電公司將為石家莊市燃油車占位比較嚴重的七座充電站安裝智能地鎖，保證新能源車主能夠及時充電，綠色出行。