這些鐵路人超級“燃”

　　長城網記者 高航

　　每年春運，在“新春走基層”的報道中大家都會看到許多鐵路人的故事。然而對于大多數人來說，感動過后，這些鐵路上的人們就會成為此生再無交集的“路人甲”，而對我來說卻不一樣。

　　石家莊的夏天是出了名的熱。氣溫超過攝氏35度時，在戶外作業的人就很少了。但是對于石家莊工務段的線路工來說，這個溫度就是上崗的命令。因為他們的工作就是在氣溫超過攝氏35度時，走上鐵軌進行“巡熱”檢查，防止鋼軌在高溫下變形。

石家莊工務段線路工正在“巡熱”。

　　他們在“巡熱”時只有一個辦法，就是雙膝跪地，雙手扶在鐵軌上，通過眼睛來觀察前方鋼軌是否平順。一天里，他們要跪上200多次。

　　一次采訪時，我也像他們一樣，把雙手扶在鐵軌上。暴曬過的鋼軌溫度近60度，手放在上面瞬間就被燙紅。我也像他們一樣把頭倒立在地面上，臉貼著鐵軌看向遠方，只十幾秒的時間，我眼睛發脹、胸口發悶、雙腳發麻……但我越難受，我就越是知道，他們經年累月，日復一日的堅守有多么的不易。

　　她叫劉蘭，是承德工務段的一名95后測量工。每天她和小企伙伴們都要徒步走進大山里去測量鋼軌的數據。我去采訪那天，姑娘們特別興奮，上崗前每個人都花好長時間畫了妝。劉蘭說：“我們整日里也看不到幾個人，這下你把我們放上了網，那么多人都看到我們了，我們得美美噠。”

　　那一天，我跟著她們爬山坡、鉆隧道、穿山嶺，記不清走了多遠，只記得她們蹲在鐵軌上認真測量的模樣，只記得她們說這是保障鐵軌安全的第一關，不能急，得慢慢來，只記得她們走了一個小時，只測量了1公里的距離。

　　筑路，也是筑夢；追夢，也是幸福。

　　2019年的最后一天，京張高鐵開通。

　　110年前，京張鐵路打破了“中國人不能自建鐵路”的斷言，110年后，京張高鐵以最先進的智能鐵路驚艷世界。

　　那天我就站在懷來站站臺上，等待著京張高鐵的到來！這個人是武桂林站長，大半輩子都在鐵路上工作，一家三代都是鐵路人。那天，老武早早地就站在站臺上等待第一趟高鐵列車到來。遠遠地聽到高鐵的鳴笛，老武激動地大喊：來了！來了！停車、上客、關門、發車，不到兩分鐘的時間，目送列車遠去，老武低聲地說，圓滿了！這下圓滿了！那一刻，他繃著勁兒，試圖不讓淚水掉下來，但終究還是沒有忍住……

河北省張家口市懷來站站長武桂林。

　　長長的鐵路，不停地連接著離別和團圓。采訪過后，我也很少有機會再見到那些鐵路上的人，他們成了我的“路人甲”；但在我的心里，他們不是匆匆過客，他們是我忘不了、放不下的人。

　　一個好記者，就是要將腳下的泥土變成筆尖的芬芳，將心中的感動化作鼓舞人心的力量。我是長城新媒體記者高航，我努力讓自己保持“在路上”的狀態，去記錄、講述更多的好故事，致敬那些“在路上”的人。

　　策   劃：曹朝陽 

　　統   籌：齊立賓

　　編   導：田  夢  王瀟

　　記   者：高  航

　　攝   像：姚  杰

　　后   期：姚  杰

　　海   報：筵  怡

　　視   覺：姚  杰  馮少玲