長城網評論員 蘆靜

　　8月26日，縱貫城市南北的石家莊市軌道交通2號線一期工程正式開通運營。2號線與已經開通的地鐵1號線、3號線一期首開段和北邊段，在地下形成“雙十字”交叉，初步成網。至此，石家莊軌道交通運營里程將增至61.6公里，進入地鐵2.0時代。

石家莊地鐵2號線“長安公園站”內景。長城網記者 高航 攝

　　地鐵開到家門口，這在三年前，或許是石家莊市民無法想象的。三年來，地鐵帶給石家莊的改變，或換擋提速，于振奮人心之際榮光；或潛移默化，于悄無聲息之間融合。地鐵帶給市民太多的“第一次”，壓縮著人們的出行時間與成本，也提升著城市中每個人的獲得感與幸福指數。

　　值得一提的是，這個圍繞“古韻新城 美麗石家莊”的主題展開設計的2號線一期工程，在多個領域創下了石家莊地鐵建設的“首次”：在全國首次全線采用高效節能的蒸發冷凝技術；首次在整條線路中采用車控室一體化設計標準；首次在全線設置再生制動能量吸收裝置；首次嘗試公共區“少裝飾、高凈空”的“裸裝修”設計理念……

　　與地鐵1、3號線不同，2號線中6座地鐵車站的公共衛生間還首次配置母嬰室。其中，在大客流車站設置不下于6平方米的獨立母嬰室，而小客流車站則在無障礙衛生間設置可折疊的嬰兒打理臺。此外，2號線還是石家莊地鐵首次開通即全線支持互聯網支付業務的線路。

　　安全、便捷、舒適，在傳承中與時俱進創新，在服務中充滿愛與溫情，2號線一期工程在細節上的“上新”，讓大家見證了石家莊地鐵的“創新速度”，也進一步彰顯了公共服務的人性化及文明城市的溫度，又一次擦亮了石家莊的“城市名片”。

石家莊地鐵運營線網圖。

　　近年來，石家莊市常住人口逐年增長，道路交通壓力巨大，“堵車”變成了一道待解的民生難題，制約著城市發展。惟創新者進，惟創新者強。從構建立體交通網絡到推動軌道交通串聯成網，再到改善城市空間發展格局，按照既定規劃，石家莊正掀起軌道交通新一輪高質量發展熱潮，到處充滿著勃勃生機。

　　如果說單條線路的開通是引領城市進入“地鐵時代”，那么真正能顯現地鐵出行優勢的，則是形成“環線換乘圈”。這也意味著會吸引更多通向四面八方的客流，緩解目前交通擁堵的現狀，為城市高質量發展加裝“新引擎”。

　　據統計，截至2020年8月25日，石家莊地鐵安全運營1157天，14項指標均符合國家要求，列車正點率99.97%，運行圖兌現率99.98%，累計安全運送乘客超過2.5億人次，日均客運量22.2萬人次。隨著“加乘”優勢的逐步顯現，客流將呈幾何式增長，輻射帶動周邊區域商業、教育、文化、休閑和旅游等融合發展的作用也將更加突出，讓更多市民享受共建共治共享的成果。

　　打通地鐵“大動脈”，創造更加美好的生活，一系列看得見改變、摸得著的實惠，將為未來城市發展提供更多可能性。