4月1日至4月7日環渤海各交割港口動力煤價格運行結果

　　長城網訊（記者 李代姣 通訊員 齊波）河北港口集團秦皇島海運煤炭交易市場發布，4月1日至4月7日，環渤海動力煤價格指數報收于535元/噸，環比下行11元/噸。

　　從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，24個規格品價格全部下行，跌幅為5-15元/噸。

　　沿海煤炭市場供需失衡加劇，價格繼續下挫，除消費彈性低于生產供應彈性導致供給過剩、現貨長協價格互相影響交替下挫、期貨價格大幅貼水現貨價格引發市場恐慌情緒外，大型煤企大幅下調銷售價格，市場悲觀情緒升溫；各環節壓縮費用，港口價格底部支撐下移是促使環渤海地區煤炭價格進一步大幅下挫的主要原因。

　　月初大型煤企大幅下調銷售價格，且疊加實施量大優惠政策，單一煤種最大降幅在45元/噸左右，領頭企業降價引起煤炭企業新一輪降價風潮，同時引發市場悲觀情緒，動力煤期貨近期05合約已跌破500元/噸，現貨價格跌至近3年來最低值。

　　為應對疫情下需求端的采購不足，礦方為增加市場競爭力出臺降成本舉措，物流環節也降低各項費用，煤炭到港成本縮減，現貨交易價格底部支撐下移。

　　沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示海運煤炭運價平穩運行。截至4月7日，運價指數收于503.81點，與3月31日相比，上行2.23點，環比上漲0.44%。

　　具體到部分主要船型和航線，2020年4月7日與2020年3月31日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報24.1元/噸，環比上行0.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上行0.1元/噸至14.4元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報16.3元/噸，環比上行0.1元/噸。