長城網12月30日訊（記者郭洪杰）12月30日，延崇高速懷來北互通至太子城互通段67.5公里通車試運營。延崇高速是2022年北京冬奧會北京市連通張家口市崇禮賽區公路主通道，是交通運輸部第一批綠色公路建設典型示范工程，它的通車運營對推進京津冀協同發展和完善北京冬奧會交通保障具有重要意義。

　　12月25日，記者驅車從張家口市崇禮區太子城收費站上高速，沿著延崇高速公路進入北京，提前體驗了人在車中坐看美景、車在畫中行的愜意與享受。

太子城收費站。長城新媒體記者 郭洪杰 攝

　　房建工程各具特色

　　太子城收費站作為記者行駛延崇高速進京的第一個收費站，收費棚頂部造型為兩個滑雪板造型，中部頂棚由雪花形態的網架結合光伏玻璃構成。現場工人正在緊張施工，收費站宿辦樓門口懸掛“迎接新同事”的條幅，工作人員正在搬運辦公家具和生活用品，為通車做最后的準備。

　　“除太子城互通收費站外，其他收費站收費棚底部采用木構架傳統中國建筑元素，收費大棚柱頂采用中國傳統的斗拱造型，形似古建的飛檐，展現出延崇高速各收費站整體簡潔統一的中國傳統建筑特色。”河北省高速公路延崇籌建處房建科長張欣說。

　　圍繞古烽火臺、古城墻遺址等歷史文化景觀，赤城服務區南區綜合樓呈人字形展開，與下部建筑形體形成一個變體的云字；北區綜合樓形似延綿的城墻，向外界開啟一道大門。登高望遠，記者可以在北區南望古烽火臺、南區北瞰古城墻。

　　相比赤城服務區，大海陀服務區青瓦、素磚、木構件等建筑元素格外“簡樸”。北區中國北方傳統民居的粗獷結合南區江南私家園林“以小見大”的局部景觀形成了“北塞南園”的建筑風格，也別有韻味。

　　此外，延崇高速河北段各服務區、收費站等主要建筑物全部按照綠色建筑二星標準建設，為河北省目前建設標準最高、建設速度最快的高速房建工程。張欣介紹，作為省內第一條開放式服務區設計高速公路，在服務區的設計之初就提出開放、共享、科技、智慧、綠色的建設理念，三處服務區都有開發通道與周邊村莊道路連接，周邊群眾可以進入服務區消費，過往的司乘人員也可通過步行或服務區提供的共享單車騎行至周邊村莊、景區進行游、玩、購的快樂體驗。

杏林堡大橋。長城新媒體記者 郭洪杰 攝

　　景觀橋點亮奧運路

　　“延崇高速公路依托奧運路和旅游路的項目定位，結合沿線的地形、地貌及場站布局，重點打造了特殊橋梁景觀設計以及沿線的奧運元素景觀，點、線、面結合，打造具有冬奧元素的靚麗高速，力爭達到通車時‘人在車中坐、車在畫中行’的旅游景觀大道的效果。”河北省高速公路延崇籌建處處長于建游說。

　　記者在太子城收費站就可以看到藍、白、紅、黃、綠五個顏色的“冰雪五環”太子城互通主線橋，成為延崇高速上最具奧運特色的景觀。“這個橋的五個顏色搭配的太好看了！看到這個橋感覺冬奧會更近了。”在現場施工工人李師傅說。該橋緊鄰冬奧會太子城賽場，是冬奧會期間連接延慶賽區和崇禮賽區的項目終點門戶立交。

　　其實，延崇高速匠心打造的奧運景觀橋有三座，分別是太子城互通主線橋、磚樓特大橋、杏林堡大橋，都各有寓意，并且都與冰雪和冬奧有關，所以延崇高速成為名副其實的河北省奧運文化景觀橋梁數量最多的高速公路。

　　沿著前進方向，另一座景觀橋就出現了。磚樓特大橋“飛虹凌渡”跨越V形峽谷，因地制宜設計成拱形變高鋼桁梁結構，橋梁的下弦為流暢的圓弧造型，與世界最長公路螺旋隧道——金家莊特長螺旋隧道出口呼應融合，既如彩虹懸于峽谷之間，又宛如翱翔在銀裝素裹雪山叢林之間的雄鷹之翼，體現了“更高、更快、更強”的奧運精神。

　　京冀兩地攜手辦奧運，延崇高速千里一線牽。杏林堡大橋采用鋼獨塔鋼主梁雙索面斜拉橋，橋上的兩座橋塔顏色紅白相間，凸顯了橋塔的動感，橋塔圓拱形的輪廓又像是一扇門，給往返北京與河北張家口之間的司乘人員一種必經的“冬奧之門”印象。

隧道內的“藍天白云”。長城新媒體記者 郭洪杰 攝

　　隧道內也有“藍天白云”

　　張家口的藍天白云一直讓人向往，但是你在高速公路隧道內開車見到過“藍天白云”嗎？和其他高速公路隧道內黑暗、壓抑相比，記者發現在延崇高速沿線的各條隧道內行駛，都能看到頂部的藍天白云飛馳而過，別有洞天，讓人感覺豁然開朗。

　　世界最長的公路螺旋隧道金家莊隧道在大山里迂回360度。記者進入其中根本沒有爬坡、轉彎的感覺，藍天白云相伴“如履平地”。在景觀設計上，他們在洞口設計了古長城烽火臺造型，與其周邊長城遺址遙相呼應，體現該地區作為邊城要塞的歷史風情。與磚樓特大橋構成了別具風采的橋隧交叉景觀。

　　于建游介紹，為了實現綠色節能、經濟美觀兼景觀效果，同時達到疲勞喚醒、提高駕駛安全性的目標，延崇高速河北段每條隧道頂部都有藍天白云涂裝，在增加隧道“顏值”的同時，也能有效緩解駕駛員視覺疲勞。

　　延崇高速唯一控制性工程松山特長隧道左洞于11月30日順利貫通。記者進入松山特長隧道左洞可以看到，河北段的瀝青路面已經攤鋪完成，工人們正在進行隧道內線纜與燈光的鋪設安裝。沿著隧道前行，可以發現，在隧道內京冀兩地交界處，河北段的“藍天白云”變成了北京的“藍天”。繼續向前就到了松山特長隧道的北京市松閆路出口，出口處就是北京的松山風景區。

　　一路風景，一路畫。未來，延崇高速全線通車后將與北京的興延高速合稱“京禮高速”，形成北京西北方向第三高速通道，作為京津冀一體化路網格局的重要組成部分，為冬奧會提供重要的交通保障。

松山特長隧道北京出入口。長城新媒體記者 郭洪杰 攝