近日，交通運(yùn)輸部召開(kāi)部務(wù)會(huì)，會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要結(jié)合交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作，推動(dòng)一批交通重大政策、重大改革在雄安新區(qū)率先落地。千年大計(jì)、交通先行，近日，雄安交通建設(shè)又迎來(lái)一大拔好消息，快來(lái)看看吧↓↓↓

　　安大線(xiàn)

　　雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)

　　11月25日，河北省交通運(yùn)輸廳發(fā)布雄安新區(qū)建材運(yùn)輸通道安新至大冊(cè)營(yíng)公路（S326）建設(shè)工程主體施工監(jiān)理招標(biāo)公告，根據(jù)公告，項(xiàng)目由主線(xiàn)段和支線(xiàn)段組成，主線(xiàn)、支線(xiàn)均采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，全線(xiàn)設(shè)互通式立交3處，均為服務(wù)型互通。

　　建設(shè)規(guī)模：

　　(一)項(xiàng)目由主線(xiàn)段和支線(xiàn)段組成，路線(xiàn)全長(zhǎng)45.603公里其中,主線(xiàn)段路線(xiàn)起自徐水區(qū)大辛莊東北側(cè)保定、新區(qū)交界處,起點(diǎn)樁號(hào)K1+999.886，與新區(qū)內(nèi)安大線(xiàn)相接,向西在南公村以東下穿既有京廣高鐵，在南賀壽營(yíng)村南上跨G4京港澳高速,向西在東莊村附近上跨朝陽(yáng)北大街，向西上跨京昆高速保定連接線(xiàn)，于大許城村北轉(zhuǎn)向西跨越漕河，向西和滿(mǎn)城區(qū)東外環(huán)與北外環(huán)交叉處交匯，止于滿(mǎn)城北外環(huán)和G234(原S232京贊線(xiàn))交叉處，終點(diǎn)樁號(hào),42+587.963,路線(xiàn)長(zhǎng)40．588公里(新建段長(zhǎng)37.603公里,完全利用段長(zhǎng)2．985公里)。支線(xiàn)段路線(xiàn)起自滿(mǎn)城區(qū)要莊村北,起點(diǎn)樁號(hào)ZK0+000,向南經(jīng)一畝泉村，止于保定市北外環(huán)與西外環(huán)交叉處，終點(diǎn)樁號(hào)ZK5+015.163,路線(xiàn)長(zhǎng)5.015公里。 

　　(二)主線(xiàn)、支線(xiàn)均采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí).整體式路基寬度34.0米，其中：中央分隔帶寬3.0米,左側(cè)路緣帶寬0.5米,兩側(cè)行車(chē)道寬各為3×3.75米，兩側(cè)硬路肩寬各為3.0米，兩側(cè)土路肩寬各為0.75米；分離式路基單幅路基寬度16.5米,其中:左側(cè)硬路肩0.75米,行車(chē)道3×3.75米,右側(cè)硬路肩3.0米,兩側(cè)土路肩寬各為0.75米。

　　(三)主線(xiàn)、支線(xiàn)、與等級(jí)公路平交、互通匝道及橋梁采用瀝青混凝土路面,收費(fèi)廣場(chǎng)采用水泥混凝土路面。1.主線(xiàn)、支線(xiàn)、與等級(jí)公路平交及互通匝道路面結(jié)構(gòu):5厘米中粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-16C)上面層+7厘米粗粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-25C)下面層+21厘米水泥穩(wěn)定碎石基層+21厘米水泥穩(wěn)定碎石基層+22厘米水泥穩(wěn)定碎石底基層,總厚度76厘米。2.2.2橋梁路面結(jié)構(gòu):5厘米中粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-16C)上面層+7厘米粗粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-25C)下面層,總厚度12厘米。 

　　(四)全線(xiàn)(不含互通區(qū))設(shè)大橋577米/1座,中橋249米/5座(含管線(xiàn)防護(hù)橋62米/2座),涵洞18道(含管線(xiàn)保護(hù)涵7道)。橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路－I級(jí)。橋梁全寬34.0米:2×(凈15．225米＋2×0.525米防撞護(hù)欄)＋1.45米間隔帶。

　　(五)全線(xiàn)設(shè)互通式立交3處，均為服務(wù)型互通。

　　(六)全線(xiàn)設(shè)分離式立交3處,其中主線(xiàn)上跨被交路2處,橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路－I級(jí).下穿高速鐵路1處。

　　(七)全線(xiàn)共設(shè)平面交叉46處,其中與等級(jí)公路平面交叉3處。

　　(八)全線(xiàn)設(shè)置輔路12.639公里,采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí),路基寬8.5m,其中:路面寬7m,兩側(cè)各設(shè)0.75m土路肩。輔路路面結(jié)構(gòu)采用4厘米細(xì)粒式瀝青混凝土(AC－13C)上面層＋5厘米中粒式瀝青混凝土(AC－16C)下面層＋16厘米水泥穩(wěn)定碎石基層＋16厘米水泥穩(wěn)定碎石基層＋18厘米級(jí)配碎石底基層,總厚度59厘米。

　　容易線(xiàn)

　　全線(xiàn)采用六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

　　11月22日，河北省交通運(yùn)輸廳發(fā)布了《雄安新區(qū)建材運(yùn)輸通道容城至易縣公路（S106）建設(shè)工程主體施工招標(biāo)公告》。根據(jù)公告，本項(xiàng)目預(yù)計(jì)開(kāi)工時(shí)間為2019年12月。

　　建設(shè)規(guī)模：雄安新區(qū)建材運(yùn)輸通道容城至易縣公路（S106）建設(shè)工程路線(xiàn)起自南太平莊村南的縣道容固路(X355),與容易線(xiàn)(新區(qū)段)相接,起點(diǎn)樁號(hào)為K1+973.274,向西南經(jīng)北胡渠村北后上跨京港澳高速,在田村鋪村南上跨107國(guó)道及京廣鐵路,向西經(jīng)馬莊村、丁莊村,在廣門(mén)營(yíng)村與S234(原易保線(xiàn))交叉,在西樊莊村西上跨京昆高速及朝陽(yáng)大街北延工程,路線(xiàn)轉(zhuǎn)向西北,跨越南水北調(diào)主干渠,沿X307走廊帶前行,止于西渭莊村G234(興隆至陽(yáng)江公路)，終點(diǎn)樁號(hào)為K42+468.577。路線(xiàn)全長(zhǎng)40.495公里。本項(xiàng)目全線(xiàn)采用六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度 34.0m，路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。全線(xiàn)(不含互通區(qū))設(shè)大橋 923.24米/3 座,中橋167米/3座、小橋51米/2座、涵洞53道。橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。全線(xiàn)設(shè)互通式立交3處，分離式立交4處。其他技術(shù)指標(biāo)執(zhí)行交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01－2014）。

　　計(jì)劃工期：本項(xiàng)目計(jì)劃工期為：12個(gè)月，預(yù)計(jì)開(kāi)工時(shí)間：2019年12月，缺陷責(zé)任期24個(gè)月。（除特殊路段，路基交工時(shí)間2020年8月31日之前。

　　榮烏高速新線(xiàn)

　　京臺(tái)至京港澳段開(kāi)始施工

　　近日，伴隨著施工鉆機(jī)的轟鳴，中鐵五局承建的ZT1標(biāo)項(xiàng)目正式破土動(dòng)工，標(biāo)志著榮烏高速公路新線(xiàn)京臺(tái)至京港澳段拉開(kāi)施工序幕。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目起自廊坊市永清縣南大王莊村南，與京臺(tái)高速交叉，途經(jīng)永清縣、霸州市、固安縣、高碑店市、白溝新城、定興縣，止于保定市定興縣柳卓鄉(xiāng)東側(cè)，與京港澳高速相接，全長(zhǎng)72.814公里。項(xiàng)目全線(xiàn)采用雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，估算總投資219億元。

　　該項(xiàng)目是雄安新區(qū)“四縱三橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“橫一線(xiàn)”主要組成部分，建成后將替代原榮烏高速公路（G18）穿越雄安新區(qū)段的功能和作用，保障天津與雄安新區(qū)之間的區(qū)域交通需求。

　　京德高速

　　河北任丘市率先開(kāi)工

　　11月8日，京德高速公路首根樁基開(kāi)鉆儀式在十標(biāo)文安洼4號(hào)特大橋召開(kāi)，首根樁基開(kāi)鉆標(biāo)志著京德高速公路在河北任丘市率先開(kāi)工建設(shè)，同時(shí)，也標(biāo)志著京德高速公路已進(jìn)入“大干快上”全面施工階段。

　　京德高速任丘段途徑任丘市2個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、12個(gè)村，長(zhǎng)度約7.3公里。兩個(gè)標(biāo)段目前相繼開(kāi)展清表工作，為首樁開(kāi)工奠定了基礎(chǔ)。

　　北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)至德州高速公路（河北段）項(xiàng)目主線(xiàn)起自廊坊市固安縣紀(jì)家莊村東京冀界（永定河）與北京段（大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)南北航站樓聯(lián)絡(luò)線(xiàn)）順接，向南跨越固安縣、永清縣、霸州市、文安縣、任丘市5個(gè)縣（市），14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，1個(gè)國(guó)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)，1個(gè)工業(yè)園區(qū)，終于任丘市梁召鎮(zhèn)，與津石高速交叉，路線(xiàn)全長(zhǎng)87.256 公里。2019年11月開(kāi)工，預(yù)計(jì)2020年底主體完工，2021年6月通車(chē)。

　　榮烏快速路

　　榮烏快速路走廊綜合設(shè)計(jì)研究項(xiàng)目招標(biāo)

　　11月8日，雄安新區(qū)公共資源交易服務(wù)平臺(tái)發(fā)布《榮烏快速路走廊綜合設(shè)計(jì)研究項(xiàng)目招標(biāo)公告》。根據(jù)招標(biāo)公告，采購(gòu)內(nèi)容為榮烏快速路走廊綜合設(shè)計(jì)研究，項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)為雄安新區(qū)。

　　根據(jù)招標(biāo)文件，榮烏快速路走廊綜合設(shè)計(jì)研究以整體規(guī)劃和城市設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)開(kāi)展榮烏快速路改造及周邊區(qū)域道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)，同步組織水系和景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，并形成近期實(shí)施方案。具體任務(wù)要求如下：

　?。ㄒ唬┱w規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)

　　按照高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的要求，落實(shí)《規(guī)劃綱要》和總體規(guī)劃，開(kāi)展榮烏榮烏快速路走廊綜合設(shè)計(jì)研究快速路走廊區(qū)域整體規(guī)劃，同步開(kāi)展城市設(shè)計(jì)工作：整體規(guī)劃應(yīng)基于榮烏快速路走廊功能定位，分別從區(qū)域維度、時(shí)空維度、生活維度，構(gòu)建區(qū)域整體空間格局和功能布局，系統(tǒng)梳理和落實(shí)藍(lán)綠網(wǎng)、路網(wǎng)、管線(xiàn)網(wǎng)等“三網(wǎng)”，并對(duì)西部門(mén)戶(hù)段、西入城段、核心都市段、東入城段、都市綠心段、城郊接合段、東部門(mén)戶(hù)段等各區(qū)段進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)；城市設(shè)計(jì)應(yīng)形成榮烏快速路走廊整體空間意向和風(fēng)貌設(shè)計(jì)引導(dǎo)，從立體空間角度，對(duì)榮烏及兩側(cè)空間的長(zhǎng)度、寬度、高度、深度、密度進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，開(kāi)展榮烏走廊區(qū)域豎向、天際線(xiàn)、界面設(shè)計(jì)，并對(duì)門(mén)戶(hù)、交通、開(kāi)放空間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行具體設(shè)計(jì)和研究。

　　（二）道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)

　　主要根據(jù)榮烏快速路交通定位和功能分析，結(jié)合現(xiàn)狀榮烏及周邊區(qū)域情況，基于交通流量預(yù)測(cè)分析，明確榮烏快速路各段道路等級(jí)、橫縱斷面形式、設(shè)計(jì)速度、路基寬度等；同步開(kāi)展榮烏快速路及周邊區(qū)域交通銜接組織研究，全面梳理新區(qū)全段與榮烏快速路相交道路，明確交叉方式、出入口形式及周邊路網(wǎng)組織關(guān)系。

　　（三）水系規(guī)劃設(shè)計(jì)

　　系統(tǒng)梳理榮烏兩側(cè)北至南拒馬河，南至大溵古淀區(qū)域水系，按照自北向南重力流貫通的總體思路，明確排澇水系和景觀水系數(shù)量和位置，確定各條水系與榮烏快速路及周邊區(qū)域的銜接組織關(guān)系。

　　（四）景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)

　　構(gòu)建榮烏走廊兩側(cè)綠廊、綠道、開(kāi)放空間為主體的多層次綠地系統(tǒng)。打通條南北貫通的生態(tài)走廊，提供享受森林、濕地、河流、湖泊等生態(tài)景觀和榮烏快速路走廊綜合設(shè)計(jì)研究郊游樂(lè)趣的生態(tài)游憩空間；打造若干聯(lián)通南北的開(kāi)放空間，提供多樣的公共娛樂(lè)設(shè)施；溝通若干生態(tài)綠廊，滿(mǎn)足居民日常休閑娛樂(lè)、文化健身和防災(zāi)避險(xiǎn)等需求；打造區(qū)域綠道與環(huán)城馬拉松道慢行道，串聯(lián)各級(jí)開(kāi)放空間并承載休閑游憩體育賽事舉辦等功能。

　　（五）近期實(shí)施方案

　　科學(xué)確定榮烏快速路改造及周邊銜接工程建設(shè)時(shí)序，形成重要節(jié)點(diǎn)實(shí)施方案，有效指導(dǎo)下一步落地。近期應(yīng)聚焦容東、啟動(dòng)區(qū)以及昝崗片區(qū)段，重點(diǎn)形成榮烏快速路與京雄高速、啟動(dòng)區(qū)與容東之間、K1 快速路等重要交通節(jié)點(diǎn)的實(shí)施方案；遠(yuǎn)期按照起步區(qū)一、二、三、五組團(tuán)，容西、容城等開(kāi)發(fā)計(jì)劃逐段推進(jìn)。

　　千年大計(jì)，交通先行！（綜合）