雙向六車道寬闊平整；標志標線清晰醒目；護欄板煥然一新……7月31日，黃石高速藁城至石家莊段改造工程正式建成通車。

　　黃石高速(G1811)藁城至石家莊段改造工程，東接G4京港澳高速公路，西連新元高速，以藁城西互通(K281+258)為起點，向西經北五女、西兆通，終點與南高營互通(K297+101.679)銜接，路線全長15.844公里。設計時速為120公里/小時。工程于2018年8月25日開工建設，在不增加占地、不斷交施工的情況下，將雙向四車道加寬為雙向六車道，為全國首例。

　　黃石改造工程是國高網G1811的重要路段，建成通車可大大提高車輛通行能力，緩解擁堵狀況，方便社會公眾出行。同時，將進一步提升石家莊市與東部縣區及滄州、衡水，乃至天津、山東等東部地區溝通聯系的便捷性，更好地服務和推動沿線社會經濟發展。

　　改造前的黃石高速藁城至石家莊段于1998年建成，到2015年交通量已突破47000輛/日，特別是今年的春節、五一等高峰期，根據現場臨時安裝的交調設備監測顯示，交通量已經超過60000輛/日，一旦發生交通事故占據車道便會造成車輛行駛緩慢，甚至道路擁堵。隨著社會經濟的快速增長，車流量日益加大，原有車道通行能力已遠不能滿足交通需要。為此，根據上級工作部署，對該路段進行加寬改造，有效緩解交通壓力，滿足公眾出行，促進社會經濟發展。

　　黃石高速公路藁城至石家莊段改造工程，運用了多項省內、國內先進的技術和方法，亮出了一份耀眼的“成績單”。其中，黃石改造工程實現了新增土地資源“零占用”。以現有公路用地界為控制，主要通過設置擋墻等措施，在原主線外側增加兩條車道，共節約永久占地150多畝，臨時占地180多畝，是全國首例不增加占地的高速公路擴建工程。考慮到該路段的重要性和交通情況需要，在改造過程中采取不斷交的施工方法，即半幅斷交、半幅雙向通行的方式，是河北省乃至全國首創。采用PVC防腐板對混凝土護欄進行防護，不僅對大氣、水，還有較高濃度的酸鹽堿等有較好的抵抗能力，平整度高，外觀美觀，也是目前國內第一個使用該技術的項目。在省內率先大規模使用高性能防撞移動鋼護欄代替水馬進行車道隔離，防腐抗老化，一旦發生撞擊，還能夠有效改變行車方向，避免對人、車造成大的傷害。此外，業主單位石安管理處還利用本項目進行了城市近郊區高速公路排水系統研究，研究成果可以有效解決道路排水困難和地表區域排水系統不健全的道路排水問題。

     記者馬冬勝