編者按

　　隨著《河北雄安新區總體規劃(2018-2035年)》得到批復，雄安新區即將迎來開發建設階段。

　　要將藍圖變為現實、使高質量未來之城真正崛起，離不開偉大的建設者們。他們是“雄安質量”的創造者、是勇挑歷史大任追夢圓夢的弄潮兒，最早進駐雄安的企業，更是新區建設的“開路先鋒”。即日起，長城新媒體聯合雄安集團官網團隊推出“探尋雄安質量基因·走進駐雄企業”系列報道，去發現、展示建設者身上閃光的高質量因子，以期引領帶動更多企業把握新區建設這個千載難逢的機遇，為創造“雄安質量”奉獻智慧和汗水。

　　長城網訊(記者 張青果 孫文賓 霍少軒)1月10日下午，記者來到中交第二公路工程局有限公司某項目制梁場時，正趕上該公司對部分鋼筋工進行體驗式安全培訓。

　　基于BIM技術的與工程實際相契合的定制性培訓內容、VR事故體驗、全息投影以及科技感滿滿的智能解說機器人和高性能觸控交互設備，真正實現了仿真與實體相結合，虛擬現實+可視化互動實操，讓受訓員工在新穎刺激的體驗中不自覺間增強了安全意識，掌握了安全風險防控知識。

      “剛剛都親身體驗過，所以答起來不難。”培訓結束后，當場在“培訓考核”區刷身份證考試合格的鋼筋工郝德敏說。

中交第二公路工程局有限公司在雄安的某項目制梁場現代化的鋼筋加工車間。記者 張青果 攝

　　作為世界500強中國交通建設股份有限公司的全資子公司，中交第二公路工程局有限公司建局五十多年來，承建了世界超級工程港珠澳大橋、世界第一大跨徑斜拉橋蘇通長江公路大橋等一大批世界領先的跨江、跨海、跨峽谷特大橋梁，承建了京滬高鐵、滬寧城際鐵路、太中銀鐵路等20多個重點鐵路工程，樹立了良好的品牌形象。

　　這次該公司承建的是與雄安新區有關的某個鐵路工程的第6標段，全長約26.3公里，主要工程內容為站前橋梁、無砟道床鋪設以及與站后相關接口工程。這個制梁場，是其施工重地之一。

　　“該項目是雄安新區的重大交通項目，是世紀工程、千年大計項目，意義重大，我們務必要進一步提高技術標準和管理標準，提升安全質量管理水平，嚴格以工裝保工藝、以工藝保質量、以質量保安全，確保工程內實外美、一次成優。”中交二公局副總經理、項目經理王少宏表示。

　　工裝配置專業化智能化 “樁基照CT、箱梁做養生”

　　為了高質量完成項目，該公司狠抓工程質量控制的新工裝、新材料、新設備、新工藝。僅樁基施工質量控制方面，該公司就上了樁基成孔檢測儀、樁基超灌控制儀、樁基成樁檢測儀等9種智能化工程設備。

　　“打的樁基孔質量咋樣，用樁基成孔檢測儀能夠直觀地檢測孔深、孔徑、孔傾斜度、孔壁狀況等參數，可以避免探孔器對成孔孔壁造成損傷，提高施工質量和效率，節約成本。混凝土灌進深80米的樁基后，各項性能達不達標呢？這樣檢測就像做CT一樣，每20公分掃描一次，并且能夠平測、斜測、散測，檢測出是否有缺陷，對樁基質量缺陷處位置、體積進行測定，便于控制樁基質量。”該項目部安全總監陳默介紹。

　　讓記者意外的是，這種檢測不是隨機抽檢，而是100%全檢測。

　　而箱梁智能養護系統采用自動噴淋設備，使重達900噸的箱梁實現了噴淋養生全過程自動化，并且通過與監控平臺鏈接，實現遠程操控，確保養生效果。

　　在梁場鋼筋加工配送中心，偌大的車間工作人員很少。“都是機器人在干活，”項目副書記陶科智說，他們采用BIM技術與鋼筋加工機器人數字化鏈接，彎箍、剪切、上料、焊接、運輸都實現了自動化，不僅確保了鋼筋加工的精度和速度，而且將作業人員由原來的30人減少到10人以內，降低了人為操控風險和生產成本。

　　“我們就是要用工裝保工藝、用工藝保質量、用質量保安全。為了工程質量安全，投入再大也是值得的。”陳默說。

　　模擬滅火。記者 張青果 攝

　　手把手教學。記者 張青果 攝

　　責任落實明晰化具體化  安全執照0分將被開除

　　“再好的制度、再完美的體系，不落實不運轉形同虛設。所以責任落實是安全管理的關鍵所在。并且要長久堅持、持續改進和落實到位。”陳默告訴記者，在具體工作中，他們重點抓了三個“全面落實”：一是全面落實安全管理是第一管理的理念，安全生產的各級第一責任人要先落實安全工作，這是各項工作的前提；二是全面落實“管業務必須管安全”，實現責任主體承擔主體責任；三是全面落實“雙控”工作機制，在各項生產和工作中始終把防控風險擺在管控的第一位。

　　充分發揮安全環保管控中心及安全監察大隊職能作用，全面開展交叉檢查、專項檢查以及周、月定期檢查，輔以日常巡查，做到安全管理全覆蓋，無死角。據統計，項目部自開工后累計發現問題或隱患總計511項，均已解決或消滅在萌芽狀態。

　　每天清晨，項目部的90后安全員趙瓊勃總是最早去工地，公司的“傳幫帶”活動讓他僅僅三四個月就深得他的師傅——安環部安全副總監聶其江、一位老安檢員的真傳。現在，工地上有什么安全隱患他一眼就能看出來。問題不得到解決他絕對不離開。

　　“作為一名安全員，一定要有‘拼命三郎’的精神，要聚精會神，不能有一絲一毫的松懈，因為沒有什么比人命更寶貴。”他說。

　　同時，該公司嚴格落實獎罰制度，“獎勵獎到讓人眼紅、罰款罰到讓人心痛”，營造起了安全管理比學趕超的濃厚氛圍。他們創造性地參照車輛駕駛證12分制管理原理，為每一名考核合格的員工記12分，每發現一次違章根據不同內容予以扣分，第一次扣分至0時，重新接受安全培訓；第二次扣分至0后，予以清除項目。

　　目前，項目整體進展順利，未發生任何安全事故、任何人員傷害事件。