國投曹妃甸港口有限公司翻車機房內干霧除塵系統正在運行。 劉志琳 攝

        長城網訊（記者 鄭建衛   劉志琳）4節火車車廂緩緩進入巨大的翻車機，翻車機沿著水平軸旋轉，320噸煤1分鐘內被卸下火車，當煤塵剛剛揚起30厘米高時，車廂一側忽然騰起一層白霧，像一個巨大密實的毯子，把煤塵壓得無影無蹤，車間內空氣清潔如故。這是近日記者在國投曹妃甸港口有限公司翻車機房看到的情景。

        在翻車機卸料時，由于物料是自由落體，速度較大，勢能轉化為動能，形成反彈上升的塵暴，揚塵動力較大。

       “原來翻車機房是用噴灑水來抑制揚塵的，除塵效果差。”該車間安全管理員周東義說。

        為有效治理粉塵，提升環保質量，卸車部技術人員連同設備部相關人員通過近兩個月的研究，對翻車機灑水系統進行了改造，把原來的灑水除塵系統改造為干霧除塵系統。控制系統設計為當翻車機翻轉到80°時干霧除塵系統開啟，當翻車機翻轉到100°時干霧除塵系統關閉，這樣不僅能夠最大化清除粉塵，而且能夠節省大量的電能和水量。

        改造后的干霧除塵系統能夠噴射出不同直徑的水霧，其范圍在 1～10 微米之間，水霧會持續與空氣中無 組織排放的微小粉塵顆粒接觸、碰撞，直至完成整個捕集過程， 使其與之吸附、相互粘結，凝結增大并在自身重力的作用下沉降， 從而在污染的源頭控制可吸入粉塵顆粒對人體的傷害，抑塵率高 達 96%。

       此次改造成本使用原料及人工成本共計約12.4萬元，而續建干霧除塵系統總投入約200多萬元。小技改起到了大作用。