編者按：目前，共建“一帶一路”倡議已經進入從理念到行動、從規劃到實施的新階段。習近平總書記指出，共建“一帶一路”倡議不是地緣政治工具，而是務實合作平臺；不是對外援助計劃，而是共商共建共享的聯動發展倡議。共建“一帶一路”倡議將為各國實現合作共贏搭建起新的平臺。

　　幾年來，河北企業在習近平總書記提出的“一帶一路”倡議號召下，積極走出去到“一帶一路"沿線國家投資興業，河鋼集團、金隅冀東、長城汽車……他們的成功實踐開創了發展新機遇，拓展了發展新空間，實現了雙方的優勢互補、互利共贏。今日起本報推出大型策劃“‘一帶一路’的河北實踐”系列報道，敬請關注。

　　長城網訊(記者 賈芳 趙曉慧 見習記者 劉志琳)一組數字令人振奮！ 今年上半年，河鋼塞爾維亞有限公司(以下簡稱河鋼塞鋼)產鋼90萬多噸，銷售鋼材81萬多噸，實現銷售收入超過5.7億美元。與收購前的2015年相比，產量和銷售額都已超過全年。

　　這是河鋼集團順應“一帶一路”倡議，加快實施國際化發展戰略和產業鏈全球化布局取得的驕人成績。今年7月，李克強總理在出席第七次中國-中東歐國家領導人會晤期間，更是稱贊“河鋼斯梅代雷沃鋼廠項目是中塞乃至中國與中東歐國家產能大項目合作的成功范例。”

　　河鋼的收購讓塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠重獲新生。河鋼集團黨委書記、董事長于勇表示，“河鋼將進一步加快‘走出去’步伐，持續提升國際化發展質量，推動建設最具競爭力鋼鐵企業。”

　　收購百年鋼企 員工重燃美好生活希望

　　從塞爾維亞首都貝爾格萊德出發，沿高速公路向東行駛約60公里，即可遠遠望見斯梅代雷沃鋼廠的廠房和園區。這座鋼廠成立于1913年，是塞爾維亞唯一一家國有大型支柱性鋼鐵企業，被譽為“塞爾維亞的驕傲”。但由于國際市場競爭激烈和管理不善等原因，到2016年時，該廠發展已是舉步維艱。

　　“鋼廠狀態最差的時候，大家都不知道第二天會不會有工作。就在大家不知道該怎么辦的時候，中國企業來了。”大學時主修經濟、如今在鋼鐵廠負責安全和消防工作的弗拉迪米爾?伊利奇回憶說。

　　2016年上半年，河鋼集團從推進全產業鏈全球化布局的戰略出發，成功完成對塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠的資產收購，河鋼塞爾維亞有限公司應運而生。

　　從2016年7月正式接手鋼廠至今，河鋼塞鋼走過了兩年多不平凡的日子。著眼“把河鋼塞鋼打造成為歐洲有極強競爭力企業和中塞兩國合作共贏的典范”的目標，河鋼從資本、技術、管理進行立體輸出，傾注心血，不遺余力。

　　——先后派出11批次、近200人的雄厚技術管理團隊，深入產線對各系統、各工序進行起底式專業診斷；

　　——組建銀團為該公司提供低成本項目融資，降低企業資金壓力；

　　——投入1.86億美元，相繼啟動多項技改項目和新建項目，企業節能環保、質量效益水平穩步提升；

　　——發揮河鋼國際全球化采購鐵礦石的規模優勢，及河鋼德高在110多個國家開展商業活動的渠道優勢，為河鋼塞鋼穩定原料供應、擴大產品出口提供了巨大平臺……

　　2016年年底，鋼鐵廠一舉實現盈利，扭轉了連續7年的虧損局面。2017年全年產鋼148萬噸、鋼材125萬噸；實現營業收入7.5億美元，較上年增長51.8%；對塞爾維亞GDP貢獻率達到1.8%。

　　鋼鐵廠5000多名員工繼續在這里工作。目前，常駐中方管理人員只有9人，河鋼塞鋼擁有極大的自主權。

　　“河鋼來了，幫助工廠擺脫了危機，恢復了活力。企業競爭力提升了，我們的收入增加了，可以計劃子女的教育、家人的醫療和家庭旅游了，這在過去簡直不可想象！”河鋼塞鋼高爐值班經理斯特維奇?博揚說。

　　很多在鋼廠工作的員工都表示：“中國公司收購鋼廠后感覺很好，工人的工資、工作狀態以及鋼廠的出口都得到了提升，我們非常滿意。”

　　隨著河鋼塞鋼生產水平和效益水平的快速提高，當地居民的消費能力也不斷提升，商家的生意紅火起來，整個斯梅代雷沃市都充滿了生機與活力。

　　“以前中國鋼鐵企業和歐洲鋼鐵企業之間的比較優勢僅僅體現在成本優勢上，現在更多地體現在資本優勢、產品優勢、技術優勢、工藝優勢上。”河鋼黨委書記、董事長于勇表示，在“一帶一路”倡議下，中國鋼鐵工業將把比較優勢更多地轉化為資本輸出、技術輸出和管理輸出，今后的中歐合作將會迎來新的發展機遇和新的商業模式。