昨日，記者從河北交投集團獲悉，新樂至元氏高速公路郭村至拐角鋪段(K231+412-K253+882)改擴建工程即將全面施工，計劃于7月10日10時至2019年11月30日實施交通管制措施。屆時將封閉新元高速新樂收費站上下站口，機場站上站口，并有部分路段斷交施工。雖然施工路段僅22.5公里，但是由于這是石家莊市區至石家莊機場間最為便捷的高速公路，施工期間將會給人們的出行帶來很大影響。從長遠看，改擴建后，該路段將由現在的雙向四車道變成雙向六車道，出行將更暢通。

　　交通管制

　　石家莊去機場：小型車及客車正常通行

　　機場回石家莊：G107國道-繞城高速-石家莊

　　新元高速公路K231+412郭村樞紐互通處(新元高速與G4京港澳高速公路交叉位置)至K253+882拐角鋪樞紐互通處(新元高速與石家莊北繞城高速公路交叉位置)區間內實施交通管制，管制區間內僅保留石家莊去往機場方向小型車及客車正常通行，其余路段斷交施工。具體管制方案如下：

　　㈠拐角鋪樞紐互通至機場互通(K253+882-K245+600)段去機場方向小型車及客車正常通行，禁止大貨車通行，限速80公里/小時。

　　㈡機場互通至郭村樞紐互通(K231+412-K245+600)段去新樂方向24小時禁止全部車輛通行。

　　㈢郭村樞紐互通至拐角鋪樞紐互通(K231+412-K253+882)段進石方向24小時禁止全部車輛通行。

　　通行新樂至元氏高速公路郭村至拐角鋪段的車輛，請選擇繞行G4京港澳高速、G5京昆高速公路、石家莊北繞城高速公路、G1811黃石高速、G107國道、S203省道、S303省道、S302省道、藁城市興華路。

　　封閉施工期間，在新樂至元氏高速公路郭村樞紐互通、新樂互通、機場互通、拐角鋪樞紐互通設管制點，疏導、勸返禁行車輛，請按指示標志通行。

　　望廣大司乘人員自覺遵守交通法規，安全駕駛，禮貌行車，共同維護好新樂至元氏高速公路郭村至拐角鋪互通段改擴建期間的交通、治安秩序。

　　繞行路線

　　由北向南車輛繞行路線

　　●去往石家莊

　　⒈定州以北地區

　　路線1：京昆高速-繞城高速-石家莊

　　路線2：G4京港澳高速-G4京港澳高速興華路收費站-世紀大道-南二環東延-石家莊

　　路線3：G4京港澳高速-G1811黃石高速-新元高速-石家莊裕華路高速口

　　⒉新樂地區

　　G107國道-繞城高速-石家莊

　　⒊機場地區

　　G107國道-繞城高速-石家莊

　　●去往新樂市

　　路線：G4京港澳高速-G4京港澳高速新樂東收費站-新樂

　　●去往機場

　　路線：G4京港澳高速-G4京港澳高速機場東收費站-機場連接線-機場

　　●去往正定

　　路線1：G4京港澳高速-G4京港澳高速新樂東收費站-G107國道-繞城高速-S9902新元高速正定收費站-正定

　　路線2：G4京港澳高速-G4京港澳高速藁城北收費站-S302省道-正定

　　由南向北車輛繞行路線

　　●去往定州以北地區

　　⒈石家莊地區

　　路線1：石家莊-繞城高速-京昆高速

　　路線2：石家莊-南二環東延-G4京港澳高速興華路收費站-G4京港澳高速

　　路線3：S9902新元高速-G1811黃石高速-G4京港澳高速

　　⒉新樂地區

　　路線：新樂-G4京港澳高速新樂東收費站-G4京港澳高速

　　⒊機場地區

　　路線：機場-機場連接線-G4京港澳高速機場東收費站-G4京港澳高速

　　⒋正定地區

　　路線1：正定-S9902新元高速正定收費站-繞城高速-京昆高速

　　路線2：正定-S302省道-G4京港澳高速藁城北收費站-G4京港澳高速

　　●去往新樂市

　　路線：S9902新元高速-繞城高速-G107國道

　　●去往機場

　　正常通行，沿線高鐵班次較多，可選擇高鐵出行。

　　記者專訪

　　新元高速

　　為何要改擴建且斷交施工

　　新元高速改擴建工程原為京港澳高速公路的一部分，是石家莊市區與正定國際機場聯系的主要高速通道，也是省會空港物流園區、正定新區綜合交通運輸體系的重要組成部分。該路自運營以來，在服務河北乃至全國經濟社會發展方面起到了重要的支撐作用。昨日，記者就改擴建工程采訪了建設管理單位有關負責人。

　　據介紹，近年來，隨著經濟的快速發展，交通運輸需求迅猛增長，該路段車流量已大大超過原設計能力，急需擴容改造。為此，2017年11月，河北省發展和改革委員會核準該路段改擴建計劃。新元改擴建工程項目里程22.5公里，涉及互通立交5座，其中新元高速與京港澳高速、北繞城高速交叉的樞紐互通立交予以保留，新樂互通立交移位重建，機場互通立交原位擴建，新增正定高新區互通立交。工程完工以后由雙向4車道改擴建至雙向6車道。

　　據建設管理單位有關負責人介紹，著眼于未來經濟社會發展的需求，此次改擴建需移位重建、原位擴建或新增構造物49座，需進行路面罩面等工作，對行車安全會產生較大影響，因此機場以北施工路段必須在斷交條件下施工；為把施工對社會車輛出行的影響降到最低限度，保留石家莊進機場方向單幅單向通行。據此，交通運輸部門組織專業設計單位反復調研、測算，廣泛征求過往司乘、高速交警、高速路政和地方交通管理部門意見，并經河北省人民政府同意，最終選擇上述交通組織方案。

　　對于工程建設和交通保障，省委、省政府高度重視，要求專門成立協調指揮保障機構，采取高速交警和高速路政聯合工作機制，進行科學組織，交通運輸和公安交管等部門密切配合，制定了一系列安全保障方案和應急處置預案，以確保行車和施工安全，力爭把施工對人民群眾出行的影響降到最低。

　　建管單位表示，對于因交通組織方案實施期間導致車輛分流和繞行給大家帶來不便深表歉意，并希望廣大司乘人員給予理解和支持，出行時選擇恰當的路線。同時，他們將加強管理，科學組織施工，在保證工程質量的情況下，加快建設進度，如期實現全線竣工通車，以高質量的工程建設，回報社會公眾的大力支持。