近日，河北省會石家莊發(fā)生了一起由非機動車違法駕駛引起的惡性交通事故：事故發(fā)生在夜間，在和平路高架橋西向東方向，一輛電動自行車沿內(nèi)側(cè)車道、由東向西逆向行駛，至友誼大街上方路段時，一出租車避讓不及，與之相撞。電動自行車及駕駛?cè)说沟兀?2秒后，一私家車再次與之相撞，并失控追尾前方出租車，電動自行車駕駛?cè)松硗觥＝?jīng)檢測，電動自行車駕駛?cè)俗砭疲瑑蓹C動車駕駛?cè)司达嬀啤?/p>

　　隨著社會的不斷發(fā)展，人們的經(jīng)濟水平的不斷提高，車輛越來越多，道路也越來越擁堵。為了趕時間，尤其在上下班高峰期，非機動車和行人逆行、闖紅燈、爭道搶道等交通違法現(xiàn)象日益嚴(yán)重，而一旦發(fā)生交通事故，責(zé)任究竟該如何劃分？

　　按照以往經(jīng)驗，機動車在道路交通環(huán)境中往往占據(jù)強勢地位，一旦發(fā)生交通事故，免不了要承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。而作為“弱者”的一方，行人、非機動車違反交規(guī)要不要擔(dān)責(zé)？

　　以石家莊發(fā)生的這起交通事故為例，依據(jù)目前所知的情況分析，電動自行車駕駛?cè)藨?yīng)負(fù)主要責(zé)任。

　　依據(jù)我國《道路交通安全法》規(guī)定，中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥恕⒊塑嚾艘约芭c道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。按照規(guī)定，非機動車駕駛?cè)诉`反交通規(guī)則可能要承擔(dān)三種責(zé)任：即行政責(zé)任、民事責(zé)任和刑事責(zé)任。如此，騎車和開車一樣，也要遵守交通法規(guī)，一旦釀成事故，也需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

　　近年來，由非機動車駕駛?cè)艘l(fā)的交通事故不在少數(shù)，電動車闖紅燈、在機動車道行駛、違章帶人、逆向行駛、違法變道等交通違法現(xiàn)象尤其突出。可以說，非機動車已成為新的“馬路殺手”。

　　整治非機動車交通違法行為，已經(jīng)成為交通安全整治工作中的當(dāng)務(wù)之急，也是鞏固提升文明城市創(chuàng)建成果的關(guān)鍵一環(huán)。觀看警示片、發(fā)朋友圈檢討集贊、寫保證書……全國各地在治理交通違法行為中頻出新招，讓行人、非機動車違法不再“零成本”。

　　其實，無論依法處理，還是“柔性”處罰措施，都只是手段，讓違法者認(rèn)識錯誤、愿意改正，全面提升交通法治意識、文明意識、安全意識，并能預(yù)防違法行為的再度發(fā)生，使文明行為變成日常的行為習(xí)慣，才是應(yīng)有的目的。

　　回望來路，石家莊市出臺最嚴(yán)交規(guī)和重點舉措“雙20條”，以嚴(yán)格管理使斑馬線前“車讓人”蔚然成風(fēng)；邯鄲、保定、滄州等地紛紛開展道路交通秩序整治行動，整治交通陋習(xí)，規(guī)范停車秩序；乘車主動讓座、有序排隊、不闖紅燈、不爭道搶行……每個人都在用文明的標(biāo)準(zhǔn)檢視自己，各地呈現(xiàn)出萬眾一心齊創(chuàng)城的熱潮。

　　然而，文明城市創(chuàng)建不在一朝一夕，而是應(yīng)該長久堅持下去，形成常態(tài)化。只有旗幟鮮明地劃定文明行為的“紅線”，設(shè)定不文明行為的“雷區(qū)”，從嚴(yán)從細(xì)常態(tài)化監(jiān)管，不斷強化人們的文明意識，入心入腦、外化于行，把道德要求貫徹到法治建設(shè)中才能取得良好的效果，才能讓百姓收獲看得見、摸得著的幸福感。

　　創(chuàng)城只有進行時，沒有完成時。站在新起點，我們要持續(xù)深化文明城市創(chuàng)建，在“踐行”二字上做好文章，各行其道、各守其規(guī)、各有所讓、各享其安，讓文明成為城市最美的底色。(蘆靜)