長城網石家莊4月23日訊(記者 李建)在燕趙大地古老的滹沱河地下，石家莊地鐵1號線二期隧道工程正加速建設，巨大的盾構機正式開啟長達470米的跨河之旅，向著河對岸的接收井奮力推進。東會區間工程自2017年9月15日開工至今，已累計完成掘進2747米，區間盾構下穿滹沱河施工在河北省同類工程中尚屬首次。根據目前施工進度，區間隧道預計將在2018年9月30日實現洞通，石家莊市地鐵1號線二期總體工程預計將于2019年11月底通車試運營。

　　據了解，本次穿越滹沱河盾構施工屬于地鐵1號線二期工程東莊站至會展中心站區間的一部分，該區間單線總長3.4公里，為當前河北所有盾構隧道長度之最，工程難度大，建設周期長，技術要求高，節點工期緊。由于該區間跨度較長，滹沱河兩岸分別設置了南、北風井，用于盾構機中途“修整”。日前，由北風井始發的右線盾構今日已抵達滹沱河北岸河槽下方，正式進入跨河段掘進。與此同時，左線盾構當前也在逐步靠近跨河段。

　　據現場工作人員介紹，東莊站至會展中心站區間工程由中鐵十七局集團石家莊正定新區盾構分部承建。下穿滹沱河主河槽盾構開挖范圍內主要地層為粉細砂、粉質粘土、細中砂、中粗砂、卵石。穿越范圍區間覆土深度約12.5-14.8米；滹沱河現水深約3米,河床設置有復合防滲層。為確保安全，該段區間隧道將采用配筋加強、防水加強型特殊管片，施工中還將在傳統工法的基礎上引入克泥效徑向注漿、高精度GPS衛星長期監測等施工技術。

　　據悉，石家莊市地鐵1號線二期工程線路起自1號線一期終點站洨河大道站，止于東洋站，沿秦嶺大街、新城大道敷設，全長13公里，全部為地下線，設車站8座：西莊、東莊、會展中心、行政中心、園博園、天元湖、東上澤、東洋，其中換乘站2座，為行政中心站和天元湖站；設南牛停車場一座。

　　目前，石家莊地鐵50公里在建工程整體進展順利，尤其是1號線二期工程，是連接主城區、高新區、正定新區的紐帶工程，開通后將有力地促進正定新區的發展。石家莊市軌道辦(公司)高度重視市委、市政府關于加快軌道交通1號線二期工程建設進度的要求，在確保安全質量的前提下，倒排工期、掛圖作戰，每周召開專項調度會，周密部署，優化方案，及時解決遇到的突出問題。他們還扎實開展“雙問計”工作，“問計一線、問計專家”，研究制定有針對性的加快施工的改進措施，充分調動各方積極性，確保項目施工順利推進。

　　根據2018年在建工程計劃節點目標，1號線二期將于今年底實現全線“洞通”，附屬結構完成工程總量的50%以上，軌道工程及站后專業完成30%以上。1號線二期工程預計將于2019年11月底通車試運營。