地鐵1號線二期工程的建設工地內一派忙碌景象。李書軍 攝

　　長城網石家莊3月1日訊(記者 李書軍)新春伊始，建設正酣，石家莊地鐵1號線二期工程的建設工地內一派忙碌景象，燕趙大地古老的滹沱河地下，雙線盾構正鏖戰在跨河掘進的征程中。滹沱河跨河段已實現雙線盾構始發，5月將開始下穿滹沱河施工。

　　1號線二期工程線路起自1號線一期終點站洨河大道站，止于東洋站，沿秦嶺大街、新城大道敷設，全長13公里，全部為地下線。設車站8座：西莊、東莊、會展中心、行政中心、園博園、天元湖、東上澤、東洋。其中換乘站2座，為行政中心站和天元湖站；設南牛停車場一座；設天元湖主變電所1座；與其它軌道交通線路共用控制中心。

　　會展中心站緊鄰新城大道，為地下雙層島式車站。車站總長253米，標準段寬度21米，結構型式為兩柱三跨矩形框架結構。車站兩端的區間隧道采用盾構法施工，兩端均設盾構端頭井。

地鐵1號線二期工程施工現場。李書軍 攝

　　據了解，會展中心站至東莊站區間長約3.4公里，為當前所有在建工程中最長區間，工程難度大，建設周期長，技術要求高。該區間盾構下穿滹沱河施工，在河北省同類工程中尚屬首次。區間在K28+290 ～K28+760段下穿滹沱河主河槽，穿越段長約470米，下穿持續時間久，沉降控制要求高，施工防水難度大。該段區間隧道將采用配筋加強、防水加強型特殊管片，施工中還將在傳統工法的基礎上引入克泥效徑向注漿、高精度GPS衛星長期監測及DCM河床監測等施工技術，確保穿河段施工安全。

　　該工程自2017年9月15日開工至今，已累計完成掘進1380米，根據目前施工進度，區間兩臺盾構機預計將在2018年5月先后開始下穿滹沱河施工，并在2018年7月完成穿河段掘進，區間隧道預計將在2018年9月30日實現洞通。

隧道內施工設備的燈光。李書軍 攝

　　據介紹，石家莊地鐵50公里在建工程整體進展順利，正按照工期籌劃科學快速推進。截至目前，3號線一期兩邊段車站完成主體工程量的61%，區間完成工程量的30.5%，11座車站全部封頂;2號線一期車站完成主體工程量的50%，區間完成工程量的17%，全線13座車站有10座已封頂;1號線二期位于正定新區的四站三區間土建工程已基本完成，滹沱河跨河段已實現雙線盾構始發；3號線二期工程正在全速推進圍擋事宜。