昨日（29日），記者從全省交通運輸工作會上獲悉，今年我省交通部門將緊緊圍繞京津冀協同發展重大國家戰略和省政府穩增長、加快發展服務業的部署要求，進一步推進交通基礎設施建設。其中，確保京昆石太北線、張承等5條段高速公路建成通車，確保津石等10條段高速公路開工建設；爭取承德機場建成通航，力爭邢臺機場開工建設。據悉，今年全省交通固定資產投資計劃完成1020億元，增長12%；爭取完成投資1100億元，增長20%以上。

　　高速公路：實施申奧迎賓大道改造工程

　　今年，我省將加快高速公路建設，計劃投資407億元，新增通車里程350公里，到年底總里程達到6238公里。確保京昆石太北線、張承等5條段建成通車；抓緊擬開工項目前期工作，確保津石等10條段638公里開工建設；加快太行山高速開工建設步伐，做好北京新機場南出口高速等前期工作，大力實施京張-張承申奧迎賓大道改造工程。

　　據了解，近年來，我省交通基礎設施一直保持快速發展勢頭。2014年全年完成投資909.5億元，較年初計劃808億元增加101.5億元。其中京港澳改擴建增加投資40億元，提前一年建成通車；邢衡、沿海北戴河支線等共9條段、620公里建成通車，新增通車里程269公里，全省高速公路通車總里程達到5888公里，躍居全國第2位。

　　農村公路：新改建6000公里推進“村村通”

　　今年我省農村公路計劃投資80億元，新改建6000公里，改造危橋1萬延米。加快連村、連鄉、連縣、連園區、連景區道路建設，重點推進與京津路網的同標準對接，推進規模自然村“村村通”規劃和建設。

　　我省將實施貧困地區公路建設集中攻堅，全面完成《燕山-太行山集中連片特困地區交通建設扶貧規劃》建設任務；重點抓好縣鄉公路瓶頸路段、年久失修的“村村通”公路升級改造；增強縣域經濟主干道通行能力。

　　同時，加大城鄉客運線路公司化改革、公交化改造力度，實現縣城20公里范圍內的農村客運線路公交化運行率達到30%以上，全省30%以上的鄉鎮完成農村客運班線公交化改造。

　　此外，加快干線公路升級改造。普通干線公路計劃投資135億元，新改建2200公里。重點建設對接京津的G335、G509等國道和松蘭公路、京蔣公路等省道，提升技術等級。

　　據悉，去年普通干線和農村公路完成248億元，打通省內斷頭路506.4公里。國道津興線、省道新趙線等建成通車，省內干線公路斷頭路全部打通，實現了無危橋運行。全省25%的鄉鎮完成農村客運班線公交化改造，公交化客運班線覆蓋11270個行政村，公交化運行率達到22.8%。僅邯鄲市就開通了15條城鄉公交線路，平均票價降低了34%，方便了群眾出行。

　　機場、港口：爭取承德機場年內建成通航

　　今年我省將加快機場發展。民航計劃投資95億元，做好北京新機場建設服務工作，爭取承德機場建成通航，力爭邢臺機場開工建設，完成首都機場集團對河北機場集團的托管工作。

　　港口方面，計劃投資160億元，新增生產性泊位7個，設計通過能力6275萬噸，總通過能力達到10億噸。推進秦皇島港西港搬遷改造工程、唐山港京唐港區、曹妃甸港區煤炭、散雜貨等碼頭建設，確保唐山港京唐港區36#-40#泊位、黃驊港綜合港區鋼鐵物流通用散雜貨碼頭工程2個項目建成投產。此外，我省地方鐵路計劃投資30億元，推進唐曹、水曹鐵路建設。

　　據悉，去年我省新增生產性泊位25個，全省港口泊位達到183個。地方鐵路完成8億元，藍豐鐵路基本建成。機場完成14.6億元，石家莊、邯鄲機場改擴建工程建成投用，北戴河機場完工，承德機場開工建設。

　　公交：力爭年內實現省內公交“一卡通”

　　今年，我省將實施“公交優先”戰略。出臺支持政策，鼓勵北京公交向我省延伸。持續推進石家莊、保定“公交都市”建設。推動京津冀區域交通“一卡通”，力爭首先實現省內公交“一卡通”。

　　此外，發展綜合運輸，促進公路、鐵路、民航、水運等多種運輸方式融合發展，積極推進多式聯運，積極促成與北京鐵路局商談鐵水聯運工作；拓寬ETC發展渠道，年內新增ETC用戶130萬戶,以網絡高速公路、信息高速公路為目標，以高速公路智能化示范項目為樣板，加快運營高速公路改造；推進出租汽車和汽車租賃行業健康發展。落實政府主導、行業主管、企業主體的管理責任，建設暢通的利益訴求和保障機制；完善農村客運基礎設施，建設中心站及縣級客運站22個；建設農村客運站22個，候車亭838個。

　　同時，研究扶持道路貨運業發展的政策和意見，積極推進現代物流尤其是城市配送和農村物流發展，建設交通運輸物流公共信息平臺，引導傳統貨運業轉型升級。在鞏固綠色廊道建設成果的基礎上，全力推進綠美廊道建設，完成路界內綠美建設任務。全面改造提升高速公路服務區、收費站面貌品質，突出地方文化特色。

關鍵詞：生產性泊位,鋼鐵物流,道路貨運