長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 馮立華 祝雪娟 武海笑

　　10月15日，記者來(lái)到位于廊坊三河市的北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）河北段項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，在潮白大街站至高樓站左線盾構(gòu)區(qū)間看到，開(kāi)挖直徑8.29米、總重約1400噸的“奮進(jìn)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)猶如一只“鋼鐵蚯蚓”緩緩向前推進(jìn)。

　　北京軌道交通22號(hào)線16標(biāo)二工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理玄期林告訴記者，經(jīng)過(guò)一年多的持續(xù)掘進(jìn)作業(yè)，河北段項(xiàng)目已取得顯著進(jìn)展，盾構(gòu)施工完成總量的60%，路基、高架已經(jīng)超過(guò)施工總量的50%，各標(biāo)段施工緊張有序開(kāi)展，進(jìn)入全面攻堅(jiān)和加速?zèng)_刺階段。

　　高樓站施工現(xiàn)場(chǎng)。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 張偉 攝

　　為高質(zhì)量完成項(xiàng)目工期目標(biāo)，22號(hào)線16標(biāo)的300多名干部職工“搶”字當(dāng)頭、全力以赴。“我們承建了該項(xiàng)目河北段中的5個(gè)車站，其中燕郊站、高樓站、齊心莊站的主體部分正在施工，另外兩個(gè)車站潮白大街站與神威大街站已經(jīng)封頂。”玄期林介紹說(shuō)，為保證盾構(gòu)順利掘進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷完善施工方案，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、網(wǎng)格化管理，全面保證工程質(zhì)量。

　　北京軌道交通22號(hào)線河北段施工現(xiàn)場(chǎng)。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 武海笑 攝

　　北京軌道交通22號(hào)線是京冀首條跨省域城市軌道交通線路，也是“軌道上的京津冀”的標(biāo)志性線路，全長(zhǎng)約81.2公里，分為北京段和河北段。其中，河北段工程全長(zhǎng)約30公里，包含地上段和地下段兩部分，共設(shè)5站6區(qū)間。項(xiàng)目建成后，從三河燕郊到北京城市副中心預(yù)計(jì)9分鐘通達(dá)，到CBD地區(qū)（東大橋站）預(yù)計(jì)32分鐘到達(dá)。

　　施工人員檢查吊運(yùn)地鐵管片。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 武海笑 攝

　　乘著京津冀協(xié)同發(fā)展的東風(fēng)，“軌道上的京津冀”建設(shè)不斷加速。近日，懷興城際鐵路廊興段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做最后沖刺。懷興城際鐵路起自北京市懷柔區(qū)懷柔南站，終至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)地下的大興機(jī)場(chǎng)站，線路總長(zhǎng)111.3公里，分兩期建設(shè)。一期工程廊興段由廊坊北站至大興機(jī)場(chǎng)站，設(shè)有廊坊北站、廊坊西站、禮賢站、懷興城際大興機(jī)場(chǎng)站4座車站，全部為新建車站。

　　據(jù)中鐵建工集團(tuán)懷興城際站房項(xiàng)目總工程師羅孟波介紹，廊坊北站位于廊坊市廣陽(yáng)區(qū)后王各莊村南，車站規(guī)模為5臺(tái)11線。廊坊西站位于廊坊市李紀(jì)營(yíng)村和艾家務(wù)村北側(cè)，距離北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅20余公里，站房建筑面積4800平方米，車站規(guī)模為2臺(tái)6線，是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的重要車站。

　　懷興城際鐵路廊興段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司 供圖

　　“懷興城際鐵路廊興段是京津冀城際鐵路網(wǎng)中的重要組成部分。”京津冀城際鐵路投資有限公司工程管理部項(xiàng)目經(jīng)理王亮說(shuō)，“未來(lái)隨著線路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將使廊坊市、北京市大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)有效融入大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)立體交通圈，進(jìn)一步完善空鐵聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建綜合立體大交通格局。同時(shí)，懷興城際鐵路廊興段也可與京雄城際、津興城際等高鐵線路實(shí)現(xiàn)換乘銜接，對(duì)于便利沿線群眾出行、完善區(qū)域路網(wǎng)布局、推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要的作用。”

　　京津冀協(xié)同發(fā)展十年來(lái)，“軌道上的京津冀”加速形成，京津城際鐵路、京張高鐵、京雄城際等鐵路項(xiàng)目相繼通車運(yùn)營(yíng)。

　　懷興城際鐵路廊興段廊坊北站。中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司 供圖

　　打通鐵路“大動(dòng)脈”，暢通公路“微循環(huán)”。四通八達(dá)的軌道交通拉近京津冀的時(shí)空距離，而縱橫交錯(cuò)的路網(wǎng)交通更加促進(jìn)三地融合，區(qū)域內(nèi)多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)狀的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，京津冀交通一體化持續(xù)向縱深拓展。

　　廊坊市作為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)城市，正全力推進(jìn)交通一體化進(jìn)程。十年來(lái)，廊坊市加快推進(jìn)路網(wǎng)建設(shè)，高速公路建成通車8條段，干線公路建成通車6條段。新增與京津連通道路13條，其中連通北京8條，連通天津5條。截至目前，廊坊市與京津?qū)拥缆防塾?jì)達(dá)到106條。廊坊市在全省率先開(kāi)通京津冀通勤“定制快巴”，目前已開(kāi)通6條主線32條支線，環(huán)京縣（市、區(qū)）實(shí)現(xiàn)全覆蓋，日均運(yùn)輸旅客近6500人次。

　　大興機(jī)場(chǎng)北線高速。廊坊市交通運(yùn)輸局 供圖

　　交通是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域，河北始終把京津冀交通一體化作為重大政治任務(wù)，著力補(bǔ)齊設(shè)施短板、完善服務(wù)功能、提升質(zhì)量效益、增加有效供給，多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本成型。打造互聯(lián)互通公路網(wǎng)，2014年以來(lái)打通拓寬對(duì)接京津干線公路46條段、2562公里，連通京津干線公路達(dá)到50條、76個(gè)接口，京津雄核心區(qū)半小時(shí)通達(dá)，京津冀主要城市1-1.5小時(shí)交通圈加速形成。