河北經濟日報記者 弓幸民

　　開窗見綠、出門進園；廠區鳥語花香，處處是景；煙囪不見煙，車間不見塵；出鐵不見鐵，煉鋼不見鋼，這里既是鋼鐵工廠，也是旅游景區。

　　在河北，像這樣的花園式工廠競相涌現，一家家綠色鋼廠成了向綠而行的顯著代表。

德龍鋼鐵文化園俠客島。來源：@河北長城網微博

　　環保績效創A 讓鋼鐵廠含“綠”綻放

　　走進位于武安市的冀南鋼鐵集團有限公司，路面干凈整潔，灑水車往來作業，給人帶來絲絲清爽；皮帶通廊貫穿全廠，繪有藍天白云的水塔高聳入云；各種生產、監測數據實時傳輸到智慧中樞大屏幕。

　　物料由新能源汽車拉入料場后，直接卸入地下料倉，隨后經由皮帶通廊傳輸到各個生產線。自卸車架后面，除塵器隨時“捕捉”溢出的灰塵。料場頂棚更是滿布噴淋設施，只要感應到揚塵便自動灑水抑塵。

　　由煙塵彌漫到花園廠區，鋼廠的“蝶變”得益于河北省正在開展的鋼鐵企業環保績效創A行動。這家鋼廠三年前實施退城搬遷，新廠區總投資135億元，其中環保投資就有40多億元，實現了整個生產鏈條全工序超低排放，去年被評為環保績效A級企業。

　　河北是鋼鐵大省，鋼鐵行業污染物排放總量占全省工業排放量的40%左右。在京津冀大氣污染治理中，河北鋼鐵行業環保治理一直是“重頭戲”。從2022年起，河北從鋼鐵企業先行試水，啟動7個重點行業的環保績效創A工作，提出三年內完成全省62家鋼廠環保績效A級改造。

　　在我國實施的重點行業環保績效分級管理中，A級是最高等級，代表同行業環保治理最高水平。河北鋼鐵企業，一致向最高環保標準挺進。

　　環保績效創A，只是河北鋼鐵行業向“綠”而行的一個縮影。

　　——在唐山，走進河鋼集團唐鋼公司園區，運輸通廊把海運來的鐵礦石直接運到廠房，產品也能直接從通廊裝船出海。這個全封閉的通廊，省錢、省時，還環保，在廠區再也吸不到礦石粉末了。

　　——在石家莊，河鋼集團石鋼公司改變電爐煉鋼流程，讓廢鋼料變身精品鋼，同時以電和天然氣為主要能源，比以前的工藝噸鋼能耗降低62%，主要污染物排放量減少75%。

　　——在邢臺，德龍鋼鐵有限公司廠區看不見煙囪冒煙，林蔭下是造型各異的鋼鐵雕塑，這是一家鋼企，也是國內首家落戶鋼鐵企業的國家AAAA級旅游景區，“硬核鋼鐵”邂逅“詩意文旅”，足足改變民眾對于鋼鐵企業“傻大黑粗”的固有認知。

　　數據顯示，截至2023年，河北已有36家鋼鐵企業實現環保績效創A。經初步測算，河北鋼鐵企業全面創A后，可減少污染物排放30%以上，為全省工業減排貢獻12%以上。

　　從“黑色”走向“綠色”，河北鋼鐵行業愈行愈健。

全球首例氫冶金示范工程。通訊員 羅文琛 攝

　　創新引領 零碳鋼廠含“新”量“滿格”

　　每年可減少二氧化碳70%、二氧化硫30%、氮氧化物70%、粉塵顆粒排放量80%以上；每年減少碳排放80萬噸，相當于塞罕壩林場1年的固碳量……一組亮眼的數據彰顯了河北張宣科技氫冶金示范項目“綠”從何來。

　　走進河北張宣高科科技有限公司（以下簡稱“張宣科技”）主廠區中心區域，一臺120米高的巨型裝備映入眼簾，一個個銀白色的反應罐環繞著，密布的閥門、儀表、管廊與其形成一個有機整體。

　　這是全球首例120萬噸焦爐煤氣零重整“氫冶金示范工程”項目的核心設備，引領鋼鐵行業邁入“以氫代煤”冶煉“綠鋼”的時代。

　　“氫冶金以氫氣為燃料和還原劑，排放的是水蒸氣，從源頭上解決了碳排放問題。”張宣科技技術中心專家覃開偉介紹，這種工藝較傳統高爐轉爐生產每年減少二氧化碳排放達80萬噸，減排比例達70%，讓河鋼實現了從“綠色制造”到“制造綠色”的大跨越。

　　在河北太行鋼鐵集團有限公司，鋼結構通廊、廠房及建筑物都被涂成蘋果綠色。走在偌大的廠區，濃厚的綠意撲面而來，和不遠處春意萌發的太行山相映成趣。

　　太行鋼鐵是一家退城搬遷企業。與舊廠區相比，公司在裝備選型和環境治理方面實現了“脫胎換骨”。在這家公司新建成的ESP（無頭帶鋼生產）車間，不同于傳統熱軋生產線的龐大體量，這條生產線非常“迷你”。“ESP是目前全球同類型生產線中最先進的，一般的熱軋生產線長度在400米到650米，而它只有190米，不僅節約用地，還少了一道冷軋工序，可極大減少能源消耗及污染物排放。”公司副總經理張昆說。

　　從礦粉變成鋼卷，最少要經過十多個環節，而產線越長，相應的能源消耗就會越高。太行鋼鐵引入全球頂尖技術團隊，聚焦鋼材成形環節，以我國深厚的工業積淀為基礎，破解“技術桎梏”，讓世界上最短的連鑄連軋生產線——ESP首次落地河北。產線長度縮短至傳統同類產線八分之一的同時，取消了產生碳氧化物的燃氣式加熱爐，能耗大幅降低。

　　張昆介紹：“整條生產線的能耗成本降低了50元每噸，大概就是折合電量是90度，并且由于全過程沒有化石燃料燃燒，所有污染物排放為零，碳排放也為零。”

　　它不僅降低了能耗和排放，更深遠的影響在于，使原有產線升級，帶動了產品創新。“我們累計開發了20多個新產品，包括TE700L、TE350等多個品種的精品鋼，已占到總銷售量的五成以上。”張昆說。

張宣科技全球首例120萬噸氫冶金示范工程現場。 河鋼集團供圖

　　合縱連橫 鋼鐵新業態正在形成

　　向“綠”而行，鋼鐵行業綠色低碳轉型發展，需要先進技術和大量資金支持，僅靠企業單打獨斗是不夠的。

　　去年10月21日，河北鋼鐵行業綠色轉型聯盟應運而生。

　　“綠色低碳轉型是鋼鐵產業安身立命必由之路。”河北省工業和信息化廳副廳長郝莉笑在致辭中表示，此次綠色轉型聯盟的成立，就是在全國率先開展“河北綠鋼”行動，通過打通“綠鋼”上下游標準制定、金融支持等環節，把河北鋼鐵環保成本劣勢轉化為價值優勢，打造鋼鐵產業新業態、新模式。

　　聯盟的成立，得到了鋼鐵行業積極響應。截至目前，已有130余家單位成為聯盟成員。“聯盟以服務河北鋼鐵企業綠色轉型為核心任務，聚焦金融機構遴選綠色項目、鋼鐵企業尋找綠色資金等提供全方位服務。”中國鋼鐵工業協會副秘書長、冶金工業信息標準研究院院長、河北省鋼鐵產業綠色轉型聯盟理事長張龍強說。

　　如今，聯盟已經建立了一批“綠鋼”標準、認證了一批綠色鋼材，推動了大批“綠鋼”在重點項目使用，打造出河北“綠鋼”品牌。

　　“綠鋼”已經成為河北鋼鐵企業搶占未來競爭新高地，提高產業競爭力的“殺手锏”。

　　“中國銀行即將為河鋼集團落地首筆轉型金融產品，擬投放金額25億元。”3月29日，河鋼—中行綠色轉型金融聯盟在石家莊成立。該聯盟將探索開發轉型金融產品、統一轉型金融評價體系、豐富轉型金融服務場景，通過助力“綠色河鋼”建設，逐步建立轉型金融支持河北鋼鐵綠色轉型的良性生態圈。

河鋼集團邯鋼公司正在生產汽車板新產品。

　　轉型金融，是指面向鋼鐵、水泥、化工等高碳行業綠色轉型提供的金融服務。多年來，面向清潔能源、綠色交通、綠色建筑等領域綠色項目進行服務的綠色金融發展迅猛，形成了比較成熟的模式。而高碳行業存在轉型成本高、融資難度大等難題。到目前，轉型金融發展尚處于培育階段。

　　河鋼—中行綠色轉型金融聯盟由河鋼集團和中國銀行倡議成立，冶金工業信息標準研究院、中節能衡準科技服務（北京）有限公司共同參與。該聯盟的成立，意味著河北轉型金融落地邁出新步伐。

　　“河鋼將以聯盟成立為契機，加快推進‘鋼鐵向材料轉變’，全面打造綠色低碳的鋼鐵供應鏈條，為我省高質量發展注入新動能、作出新貢獻。”河鋼集團黨委書記、董事長于勇說。

　　河鋼在行業內率先發布綠色低碳發展行動計劃和技術路線圖，率先實施氫能技術研發和產業化應用，深層次構建低碳節能綠色產品生產體系。今年，力爭所屬省內生產企業全部實現環保績效創A。

　　聯盟加力，產業加速。河北鋼鐵產業攜手合作，行走逐“綠”意，大步向“新”行。