主持人：河北經濟日報記者 煙成群

　　主持人語：

　　外貿，作為拉動經濟增長的“三駕馬車”之一，是觀察對外開放及經濟發展活力的“晴雨表”，是經濟回升向好的重要力量。

　　2023年河北外貿進出口總值5818.4億元人民幣，增速高于全國7.2個百分點，規模再創新高、結構持續優化。

　　新的一年，面對不斷變化的國際貿易新形勢、新機遇，如何推動企業更好地拓展市場，增強參與國際競爭的實力？出席全國兩會的我省代表委員紛紛為外貿擴容提質建言獻策。

　　嘉賓：

　　劉勁松：全國政協委員、河北省貿促會會長

　　劉瑞領：全國政協委員、河北省國際陸港有限公司總經理

　　郭建增：全國人大代表，中國船舶集團有限公司學科帶頭人、第七一八研究所科技委主任

　　全國政協委員、河北省貿促會會長劉勁松。

　　創新境外參展模式 加強國際合作

　　劉勁松委員：

　　參加境外品牌展會是我國外經貿企業迅速拓展貿易市場，參與國際競爭的重要渠道。

　　新冠肺炎疫情結束后，外貿企業踴躍參加出國展團，積極尋覓海外市場訂單。但同時，企業也正面臨費用增長較多，展位變少、位置變差，一些國家對我國企業展品暗自設限、明令抵制等突出問題。

　　為進一步推動外貿企業參加境外展會，應創新管理方式，為企業“松綁”“減負”，比如采用審批和備案結合的方式逐步放開出國展覽項目管理，將民營和外資組展企業納入備案范圍，提供最大的便利。

　　創新參展方式，尋求“展前有訪”“展中有會”方式，提前拜訪展會的主辦方、組織者、當地商協會組織、企業重點目標客戶，舉辦推介對接會，積極吸引感興趣的潛在客戶。

　　創新參展理念，積極探索“借船出海”“筑巢引鳳”發展新模式，支持出展企業與境外伙伴共同建設產業合作園、引進對方先進技術和裝備，并與銷售地相關企業加強產業鏈分工協作。

　　全國政協委員、河北省國際陸港有限公司總經理劉瑞領。

　　讓中外游客“坐著班列看世界”

　　劉瑞領委員：

　　民心相通是共建“一帶一路”的根基和關鍵，作為連接“一帶一路”國家陸路通道的中歐班列，目前顯著功能僅體現在貨運領域，尚沒有廣泛組織開行“人文班列”“旅游班列”等運營新模式，綜合運輸效能潛力沒有得到充分發揮。

　　推動中歐班列組織開行國際聯運旅游客運班列不僅能更好更方便地讓沿線民眾領略“一帶一路”人文風情，也有利于實現跨文化交流，增強各國政治互信。

　　建議構建中歐旅游客運班列外交、文旅、海關、交通和國鐵等跨部門協調機制，并強化與沿線國家的有關政策和基礎設施對接協調。

　　積極開展試點工作，優化班列線路和時刻表，提高運行效率和舒適度，在此基礎上逐步擴大試點范圍、增加班列數量、完善相關機制，更好實現“坐著班列看世界”。

　　有關部門要加強與沿線國家鐵路和旅游系統的合作與協調，鼓勵中歐班列平臺企業參與旅游班列運營，推動班列市場化運作。

　　全國人大代表，中國船舶集團有限公司學科帶頭人、第七一八研究所科技委主任郭建增。

　　開展境外并購 做強龍頭企業

　　郭建增代表：

　　電子特氣被稱為“電子行業的血液”。去年目前國內最大的電子特氣生產企業中船特氣首發上市，成為河北首家科創板上市公司。

　　而在該行業，我國仍有多種產品處于空白狀態，關鍵技術上整體處于跟隨狀態，與美國、日本、韓國相比存在一定差距。

　　為爭取更大國際話語權，保障國家集成電路產業鏈的安全，建議國家進一步加大對電子特氣產業扶持力度，加強全國統籌謀劃布局，在龍頭企業的帶動下，整合國內行業優勢資源，實現優化配置。

　　支持龍頭企業拓展海外市場，在推進國際化布局，深度參與國際市場競爭，建立健全國際銷售網絡上給予指導和幫扶。對于企業參與境外收購、兼并、海外設置運營服務中心、海外建廠等商業模式方面提供特殊通道，提供政策審批支持。同時，在出口退稅、補貼或稅收減免等方面出臺優惠政策。