當前，5G技術(shù)和新能源汽車發(fā)展火熱。而不論是5G芯片還是新能源汽車的主驅(qū)和充電系統(tǒng)，都離不開第三代半導(dǎo)體材料，也就是碳化硅單晶襯底的應(yīng)用。

　　位于保定市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的河北同光半導(dǎo)體股份有限公司就是一家從事第三代半導(dǎo)體材料碳化硅襯底研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。目前，同光股份已經(jīng)制備出4/6英寸導(dǎo)電型和高純半絕緣碳化硅單晶襯底和8英寸導(dǎo)電型碳化硅單晶襯底，產(chǎn)品達到國際先進水平。

同光股份研發(fā)的8英寸導(dǎo)電型碳化硅單晶襯底。宮宏宇 攝

　　成立于2012年的同光股份，僅用十余年時間就實現(xiàn)跨越式發(fā)展，在這背后公司正是乘上了京津冀協(xié)同發(fā)展的“東風”。

　　“同光最初將研發(fā)中心設(shè)立在北京，并憑借在北京設(shè)立研發(fā)中心的機會引進了一批高精尖人才。有了人才、技術(shù)和先進設(shè)備，同光才做出了高質(zhì)量的碳化硅單晶襯底。”同光股份副總經(jīng)理劉立坤近日接受“瓣瓣同心 心相連”京津冀協(xié)同發(fā)展10周年網(wǎng)上主題宣傳活動媒體團采訪時如是說。

　　2014年，同光股份院士工作站落地建成，引進李樹深等三位院士，并就此打開了與中國科學(xué)院半導(dǎo)體研究所深度合作的大門。借助北京的人才和科研優(yōu)勢，同光實現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新的飛速進步。

　　在京津冀產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移浪潮下，同光股份將研發(fā)中心從北京搬回保定。這既有公司量產(chǎn)的需要，也得益于京津冀交通、公共服務(wù)等領(lǐng)域的協(xié)同發(fā)展。

　　“對公司來說，京津冀便利的交通以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和人才的流動是相輔相成的。現(xiàn)在北京、天津到保定的高鐵越來越便捷，保定就醫(yī)結(jié)算和報銷也和京津也打通了，便于公司到京津招聘人才。現(xiàn)在我們每年都會去北京、天津招聘應(yīng)屆畢業(yè)生。”劉立坤說。

　　值得一提的是，盡管同光股份研發(fā)中心搬離了北京，但借助京津冀協(xié)同發(fā)展的便利，同光與北京和天津的科研合作卻更多了。

　　2017年，同光股份聯(lián)合河北大學(xué)、中國科學(xué)院半導(dǎo)體研究所、北京大學(xué)、清華大學(xué)、河北工業(yè)大學(xué)，搭建第三代半導(dǎo)體材料檢測平臺，有效推動了京津冀科技創(chuàng)新要素聚合，促進科技創(chuàng)新資源的集成開放和共建共享，填補了河北省第三代半導(dǎo)體材料專業(yè)檢測平臺的空白。

　　在京津冀三地人才資源的加持下，同光股份不斷實現(xiàn)碳化硅單晶襯底制備水平的新突破。“別看我們的產(chǎn)品這么薄，其中的技術(shù)含量可很高。從4英寸到6英寸再到8英寸，單晶襯底面積的每一次提升背后都是巨大的技術(shù)進步。”劉立坤介紹，目前公司8英寸碳化硅單晶襯底已經(jīng)實現(xiàn)技術(shù)突破，等待產(chǎn)業(yè)下游向8英寸規(guī)模化生產(chǎn)轉(zhuǎn)化，新產(chǎn)品即可快速投放市場。

　　同時，作為京津冀協(xié)同發(fā)展的受益者，同光股份也以“協(xié)同京津冀，深融產(chǎn)學(xué)研”為準則，搭建聯(lián)合研發(fā)平臺。除了第三代半導(dǎo)體材料檢測平臺，同光股份還與中國科學(xué)院半導(dǎo)體研究所合作創(chuàng)立了“第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院”，推動科研協(xié)作邁上新臺階。

　　“目前公司正積極從京津引進高級技術(shù)人才和管理人才，引導(dǎo)新博士加入公司博士后科研工作站，通過中國科學(xué)院半導(dǎo)體研究所和公司的聯(lián)合培養(yǎng)，促進新博士成為團隊的中堅力量。”劉立坤說。(中新財經(jīng) 宮宏宇)