坐落在北京通州大運河畔的城市綠心森林公園，是這座城市新晉的“網紅打卡地”。

　　航拍攝影師馬文曉還記得，20多年前第一次來這里拍攝時，目之所及是化工廠房和煙囪。現在，工廠早已關停騰退，映入眼簾的是一處草木豐茂、空氣清新的“城市綠肺”。

2023年12月16日拍攝的北京藝術中心外景。新華社記者 彭子洋 攝

　　城市綠心森林公園2020年向公眾開放，很快成為北京最受歡迎的綠色空間之一。2023年底，北京藝術中心、北京城市圖書館、北京大運河博物館在這里落成并開放，三座風格飄逸靈動、融匯古今的建筑在社交媒體頻頻“刷屏”，吸引眾多慕名而來的參觀者。

　　一座公園的蝶變，映射著一座城市的變遷。

　　一段時間以來，北京也和世界上很多大城市一樣，被交通擁堵、空氣污染、人口膨脹等“大城市病”困擾。面對挑戰，北京主動“瘦身”，成為中國第一個減量發展的超大城市。2014年2月，中國作出推進京津冀協同發展這一重大決策，疏解北京非首都功能是京津冀協同發展的核心要義。

　　十年來，北京退出一般制造和污染企業約3200家，疏解提升區域性專業市場和物流中心近1000個，城鄉建設用地減量130平方公里，實現城六區常住人口比2014年下降15%的目標。

　　“瘦身”讓北京實現“強體”。十年來北京市高精尖產業新設經營主體占比由40.7%上升至66.1%；精準補建便民商業網點7700余個。

　　“動批”和“大紅門”的涅槃是疏解非首都功能的生動寫照，它們都曾是北京著名的大型服裝批發市場。如今，兩座市場全部疏解完畢，昔日的“動批”成為國家級金融科技示范區，曾經的“大紅門”變身南中軸國際文化科技園。

　　北京的“瘦身”還帶動了京津冀地區“全面健身”。如同粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展等戰略一樣，京津冀協同發展也是中國立足解決發展不平衡不充分的問題所推動的區域重大戰略。

　　十年來，京張高鐵、京雄城際等多條線路開通運營，京津冀高鐵總里程超2500公里，京津冀“一小時交通圈”基本形成。密織的交通網打通了發展的“大動脈”。

2023年11月23日拍攝的雄安新區容東片區（無人機照片）。新華社記者 牟宇 攝

　　十年來，三地深入推進生態環境聯防聯建聯治，大力實施藍天、碧水、凈土工程，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，2023年京津冀細顆粒物平均濃度較2014年下降57.3%。綠色成了京津冀協同發展的底色。

　　天津武清大王古莊鎮利尚屯村，過去因為交通不便，村民們種植的朝天椒找不到銷路。如今，平整的公路修到家門口，這里的朝天椒成了明星產品。

　　河北白洋淀，因長期受工業污水、群眾生活污水直排的影響，曾是“垃圾圍湖、污水橫流”。如今，這里碧波重現，生物多樣性顯著提升。

　　十年來，中關村企業在津冀兩地累計設立分支機構已超1萬家，北京流向津冀技術合同成交額累計超2800億元。2022年京津冀地區工業增加值是2013年的1.5倍。產業協同發展讓京津冀地區創新活力迸發。

　　總部位于北京的日資企業SMC（中國）有限公司，近年來將研發留在北京經開區，生產配套功能逐步延伸至天津北辰，河北滄州、唐山等地。京津冀產業鏈統籌布局，讓這家企業實現生產效率和成本“一升一降”。

　　2023年京津冀地區生產總值合計10.4萬億元，比2013年增長4.2萬億元。這片面積21.6萬平方公里、擁有1億多人口的廣袤大地生機勃勃。

　　1月31日，在雄安新區中關村科技園集成服務中心，工作人員在為商戶辦理業務。新華社記者 牟宇 攝

　　北京向南100多公里，雄安新區經過近7年的建設已初具規模。作為北京非首都功能疏解集中承載地、京津冀協同發展的關鍵區域，雄安已是一片創新創業熱土。

　　自去年8月30日揭牌以來，雄安中關村科技園一期入駐率已達90%。這些企業以高新技術、專精特新“小巨人”為主，主營業務多為人工智能、智能硬件、生物醫藥等。

　　許蒙超在北京開辦了一家生物技術企業，今年初，他在雄安新區成立的子公司正式開業。他說，雄安創業成本低、優惠政策多、交通便利，而且生物醫藥是雄安新區重點打造的產業方向，前景一片大好。

　　剛剛過去的農歷春節假期，雄安新區的街頭隨處可見來自北京、天津的車輛和游人。

　　在他們眼前，雄安新區啟動區建設工地塔吊林立，中國中化大廈保持著每7天“長高”一層的建設速度；中國華能總部大廈主體結構已經封頂；東西軸線、雄忻高鐵、京雄快線等工程正加快建設……一座拔節生長的“未來之城”日益變得清晰。（記者 王健、馬玉潔、周文其）