長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶(hù)端訊（記者 祝雪娟 通訊員 劉偉）2月26日，由中交一公局集團(tuán)承建的軌道交通22號(hào)線（平谷線）河北段首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間——神潮右線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，這不僅為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更在京津冀交通一體化的進(jìn)程中寫(xiě)下濃墨重彩的一筆。

　　據(jù)京投軌道所屬快軌公司安全生產(chǎn)四部部長(zhǎng)李曉穎介紹，北京軌道交通22號(hào)線西起北京市朝陽(yáng)區(qū)東大橋，東至平谷新城，途經(jīng)北京朝陽(yáng)區(qū)、通州區(qū)、平谷區(qū)、河北省三河市等地區(qū)，串聯(lián)了CBD核心區(qū)、定福莊組團(tuán)、北京城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重點(diǎn)功能區(qū)。線路全長(zhǎng)約81.2km，共設(shè)置21座車(chē)站，地下站18座、高架站3座，其中換乘站共12座，開(kāi)通后可與地鐵八通線、6號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線、17號(hào)線、28號(hào)線和M101線等線路實(shí)現(xiàn)換乘。

　　軌道交通22號(hào)線（平谷線）河北段首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間——神潮右線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶(hù)端通訊員 王洪濤 攝

　　軌道交通22號(hào)線是北京市首條跨省域的城市軌道交通線路，也是京津冀協(xié)同發(fā)展首條城市軌道交通領(lǐng)域的示范線。線路建成后，北三縣、平谷區(qū)將接入北京市城市軌道交通網(wǎng)，增強(qiáng)了北京城市副中心對(duì)廊坊北三縣地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用，通過(guò)產(chǎn)業(yè)資源對(duì)接、服務(wù)功能拓展，助推區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)，充分發(fā)揮軌道交通對(duì)區(qū)域發(fā)展的引導(dǎo)作用，“珠鏈?zhǔn)?rdquo;開(kāi)發(fā)的土地將轉(zhuǎn)化成為區(qū)域性的經(jīng)濟(jì)帶，京津冀空間布局模式以軌道交通為軸縱深發(fā)展，在推動(dòng)中心城區(qū)功能疏解的同時(shí)推動(dòng)京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

軌道交通22號(hào)線（平谷線）河北段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶(hù)端通訊員 王洪濤 攝

　　據(jù)悉，軌道交通22號(hào)線是國(guó)內(nèi)第一條集地鐵快線、市域快線于一體，并預(yù)留與城際網(wǎng)互聯(lián)互通條件、實(shí)現(xiàn)“多網(wǎng)融合”的創(chuàng)新線路，將在北京第一次實(shí)現(xiàn)快慢車(chē)運(yùn)行、不對(duì)稱(chēng)發(fā)車(chē)、多交路運(yùn)營(yíng)等運(yùn)營(yíng)組織方式。線路建成通車(chē)后，廊坊北三縣到北京城市副中心將實(shí)現(xiàn)最快9分鐘通達(dá)，北三縣到CBD地區(qū)（東大橋站）最短時(shí)間約為32分鐘，有效緩解跨界道路的交通壓力，也將大大提升跨界通勤群眾的出行效率和幸福感。

　　目前，軌道交通22號(hào)線工程建設(shè)正在全面推進(jìn)，全線施工招標(biāo)完成20個(gè)標(biāo)段（北京段17個(gè)，河北段3個(gè)）。實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性開(kāi)工18個(gè)標(biāo)段（北京段15個(gè)，河北段3個(gè)）。截至1月底，全線車(chē)站主體結(jié)構(gòu)完成38.3%，區(qū)間主體結(jié)構(gòu)完成15.4%。

盾構(gòu)機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶(hù)端通訊員 王洪濤 攝

　　據(jù)中交一公局集團(tuán)公司軌道交通22號(hào)線總工程師冷學(xué)巖介紹，神潮右線盾構(gòu)區(qū)間總長(zhǎng)1794.69米，自潮白大街站起始，向西沿迎賓路延伸，區(qū)間縱斷面呈現(xiàn)“V”字形走勢(shì)。在最大坡度24‰和半徑3100米的曲線上，盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)掘進(jìn)，歷經(jīng)187個(gè)日夜最終順利抵達(dá)神威大街站右線接收井。

　　當(dāng)前，由中交一公局集團(tuán)承建的河北段6臺(tái)盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)達(dá)5000環(huán)，突破8公里大關(guān)。為確保區(qū)間隧道的高質(zhì)量貫通，項(xiàng)目經(jīng)理部緊密結(jié)合工程特點(diǎn)，精心組織施工，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理。深入落實(shí)“黨建安全環(huán)保質(zhì)量一體”要求，黨員干部深入一線，組建突擊隊(duì)、設(shè)立責(zé)任區(qū)，確保安全生產(chǎn)。