春節(jié)假期臨近，乘坐飛機(jī)返鄉(xiāng)的旅客越來(lái)越多。如何確保飛行安全？2月2日，記者來(lái)到石家莊機(jī)場(chǎng)，探訪飛機(jī)起落背后的故事。

　　“走，接飛機(jī)去嘍。”當(dāng)日11時(shí)，在石家莊機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)值班室，接到“西藏航空TV9891預(yù)計(jì)11時(shí)20分到港，停靠于223機(jī)位”的指令信息，飛機(jī)勤務(wù)員韓家琦迅速招呼同事。兩人提前15分鐘到達(dá)指定機(jī)位。

　　“飛機(jī)在天上，由空中管制員管。飛機(jī)滑行到停機(jī)坪，則由飛機(jī)勤務(wù)員管。”韓家琦告訴記者，按照規(guī)定，飛機(jī)勤務(wù)員工作時(shí)均為“二人組”，一人是指揮員，一人是監(jiān)護(hù)員。這次，他負(fù)責(zé)飛機(jī)指揮。

　　韓家琦穿著黃色反光背心，手里拎著一個(gè)綠色工具箱。他麻利地打開(kāi)箱子，檢查航空耳機(jī)、指揮棒等工具是否完好，并準(zhǔn)備好輪擋和反光錐。

　　兩人首先將停機(jī)位檢查了一番，確保地面沒(méi)有雜物，隨后等候飛機(jī)到來(lái)。

　　11時(shí)20分，來(lái)自成都雙流的西藏航空TV9891準(zhǔn)時(shí)降落石家莊機(jī)場(chǎng)。這架飛機(jī)有10多米高、接近4米寬、30多米長(zhǎng)，在跑道上緩緩滑行。

　　韓家琦兩手平舉，指揮棒向上伸出，向機(jī)組人員示意已做好接機(jī)準(zhǔn)備。

　　隨后，在引導(dǎo)車(chē)的引導(dǎo)下，飛機(jī)慢慢滑進(jìn)223機(jī)位。

　　飛機(jī)入位后，兩人立即在指定位置放輪擋、放反光錐。韓家琦又繞著飛機(jī)轉(zhuǎn)了一圈進(jìn)行檢查，確保飛機(jī)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　一切就緒后，韓家琦通過(guò)航空耳機(jī)與機(jī)長(zhǎng)通話(huà)：“地面工作已順利完成。”

　　緊接著，韓家琦雙手握拳，豎起大拇指，示意廊橋操作員開(kāi)始靠接飛機(jī)。

　　然后，在工作人員指引下，旅客紛紛通過(guò)廊橋下機(jī)、登機(jī)，踏上回家的旅途。

　　當(dāng)日12時(shí)20分，飛機(jī)離開(kāi)停機(jī)位前，最有儀式感的動(dòng)作來(lái)了：韓家琦跟搭檔站在一起，迎著寒風(fēng)，輕輕地舞動(dòng)雙臂，向飛機(jī)揮手。

　　“不光是通知機(jī)長(zhǎng)可滑行起飛了，也是向機(jī)上的乘客進(jìn)行告別。很多網(wǎng)友因此稱(chēng)飛機(jī)勤務(wù)員為‘飛機(jī)拜拜員’，這是一個(gè)可愛(ài)的稱(chēng)呼。”韓家琦說(shuō)。

　　韓家琦今年26歲，從事機(jī)務(wù)維護(hù)已有7年時(shí)間。“我平時(shí)每天接機(jī)五六架，現(xiàn)在是春運(yùn)，客流量大，每天得接機(jī)七八架。”韓家琦說(shuō)。

　　由于停機(jī)坪上環(huán)境復(fù)雜，信號(hào)容易受到干擾，他們主要通過(guò)指揮棒、手勢(shì)、航空耳機(jī)與機(jī)組和各類(lèi)保障人員溝通，避免產(chǎn)生歧義。

　　“天天跟飛機(jī)打交道，規(guī)矩很多，安全永遠(yuǎn)是第一位的。每架飛機(jī)落地后，都要進(jìn)行一系列嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)任何劃痕、凹坑都要做評(píng)估。”韓家琦說(shuō)，我是“飛機(jī)拜拜員”，必須全力把好每一個(gè)關(guān)口，確保不出任何失誤，守護(hù)旅客安全回家路。（河北日?qǐng)?bào)記者 貢憲云）