日前，雄安新區至北京大興國際機場快線項目（簡稱“京雄快線項目”）雄州站站房工程實現主體結構封頂，為全線順利通車打下了堅實的基礎，助推“軌道上的京津冀”加速形成。

航拍雄州站建設現場。人民網記者 李兆民攝

　　京雄快線項目是支持北京非首都功能疏解的區域快線，是國家規劃雄安新區區域對外交通“四縱兩橫”的“一縱”，同時也是雄安新區“一干多支”快線網的重要組成部分，線路南起雄安新區啟動區雄安航站樓站，向北經霸州、永清后進入北京大興國際機場用地界，與北京大興國際機場線銜接并實現貫通運營，全長約86公里（含地下段約19.75公里），線路于永定河北岸區間預留遠期接入機場南航站樓條件。

航拍雄州站建設現場。人民網記者 李兆民攝

　　據介紹，雄州站總建筑面積約1.7萬平方米，設計采用了“翼翼雄州”的主題，主體為站橋分離兩層框架結構，地上兩層高架車站，車站中間為越行線采用橋梁結構，兩側為到發線及站臺層采用混凝土框架結構。地面一層為車站站廳層，地面二層為車站站臺層，屋面罩棚采用鋼結構，外立面為玻璃幕墻。

雄州站設計效果圖。資料圖

　　雄州站是京雄快線項目全線8座車站中的一座，與雄安站、昝崗站、霸州經濟開發區站、永清臨空站同為高架（地面）車站，而雄安航站樓站、金融島站、第五組團站為地下車站。

　　京雄快線項目通車后可實現從雄安新區半小時到北京大興國際機場，1小時到北京商務中心區，為旅客提供換乘便捷、無縫銜接北京市區軌網的同城化軌道交通服務。此外，雄安航站樓站可實現旅客值機與行李托運功能，為雄安新區與北京大興國際機場間航空客流提供快速、高品質的機場專線服務。（記者 宋燁文）