在京津冀協同發展的時代大潮中，唐山交通面貌日新月異，交出了一份亮眼的“成績單”——豐南區和灤州市入選2022年度“四好農村路”全國示范縣創建單位名單，玉田縣成功創建省級示范縣；縣城30公里范圍內農村客運班線公交化改造提前完成省達任務；唐山榮獲綠色出行城市、公交都市、綠色貨運配送城市等榮譽稱號，新能源出租車更新數量位居省內第一、經驗全省推廣。

　　我市主動融入京津冀協同發展，全面強化戰略支撐作用，構建內暢外聯的綜合立體交通網絡，京津冀交通一體化建設成效顯著。唐廊高速、京秦高速等一體化項目建成通車，與天津對接出入口達到14個，京津冀對接路網基本成型；唐山機場成為京津冀區域重要支線機場；京津冀聯網售票、“一卡通”等運輸服務持續完善，成功創建全省唯一、全國首批綜合運輸服務示范城市。

　　4條高速項目納入省交通“十四五”規劃，唐秦高速二期等“雙大外環”項目正式獲批，積極對接國企、央企推進赤曹高速京哈至秦唐高速段等項目打包建設，長深高速改擴建項目社會投資人獲省政府批復。2項協同發展項目取得階段性進展，205國道蘆臺漢沽段列入天津交通“十四五”規劃。

　　今年，我市仍將加速改善與天津交界縣域公路通行水平，統籌全域做好項目規劃，跑辦遵化至天津重要通道的遵寶線山里各莊段納入省交通“十四五”規劃中期調整，對接天津落實205國道蘆臺漢沽段建設資金，為新型城鎮化建設提供基礎保障。

　　不久前，遵化市東陵滿族鄉隆六路硬化工程竣工通車，該路段連通了天津市薊州區和東陵滿族鄉，工程歷時20余天，全長1800米。

　　唐山市交通運輸局指導遵化市交通運輸局和東陵滿族鄉，在省交通運輸廳和天津市交通委的大力支持下，多方籌集資金，形成工作合力，全力推進隆六路硬化工程。

　　隆六路是兩地沿線村鎮居民生產生活的重要通道，硬化工程竣工通車讓多年來困擾群眾出行的問題得到根本性解決，“晴天一身土，雨天一腳泥”的狀況成為歷史。該工程不僅改善了人居環境，也促進了周邊農業及旅游業的發展，方便果農果品運輸和游客出行，帶動農民致富增收，兩地農民的幸福感和獲得感不斷提升。

　　“內通外達筑路橋，規建管養作先行。”市交通運輸局緊盯主責主業，以“馬上就辦、真抓實干”的工作作風，持續優化交通運輸營商環境，在全市經濟社會高質量發展中勇當開路先鋒、彰顯交通作為，去年新改建農村公路865公里、改造危橋30座。推廣“出行即服務”理念，京津冀“一卡通”服務范圍拓展至全國300余個城市公交、31個城市地鐵。

　　京津冀交通一體化的腳步越來越快。北京市統計局2月21日發布《數說京津冀協同發展九年成效系列報告》。《報告》顯示，京津冀核心區1小時交通圈、相鄰城市間1.5小時交通圈基本形成，“軌道上的京津冀”主骨架形成。河北省政府新聞辦同日召開新聞發布會通報稱，京津冀交通一體化持續向縱深拓展，目前多節點、網格狀、全覆蓋的綜合交通網絡基本形成，為京津冀協同發展提供了堅實基礎與保障。在疏解北京非首都功能的基礎上，三地依托便利的交通優勢，產業鏈深度融合、互補，京津研發、河北制造，北京研發、津冀轉化的故事越來越多。（記者 楊文進 通訊員 楊冶）