長城網·冀云客戶端記者 彭文君 馮碩

　　“我肚子里有好多零食飲料，快來點擊屏幕購買吧。”

　　行走在雄安市民服務中心，如果聽到這樣打招呼的聲音，別驚訝，這不是沿街叫賣的小販，而是園區里配置的百度“新石器無人車”。無人車在園區內循環流動，一掃屏幕上的二維碼，冰爽的飲品就會自動呈上。

　　“這些車輛基于自身一套全方位感知系統、高算力處理器與自動駕駛算法，可以實現安全可靠的無人駕駛。”雄安市民服務中心有限公司首席信息官孫鵬輝說。

　　小小的一輛無人車，看起來并不起眼，卻融合了創新、數字、智能等高品質元素，正是雄安新區高標準高質量建設的縮影。

　　作為雄安新區開篇之作，雄安市民服務中心承擔著政務服務、規劃展示、會議培訓及企業辦公等主要功能，是雄安新區面向全國乃至世界的窗口。

　　項目建設伊始，就瞄準打造“雄安質量”標桿的目標。邀請多位院士和行業頂級專家參與把關，建立全員、全過程質量管理體系，集成海綿城市、被動式建筑、綜合管廊、裝配式建造等30多項先進建造技術。雄安市民服務中心，成為雄安新區誕生的首個中國建設工程魯班獎。

　　雄安新區市民服務中心。長城網·冀云客戶端記者 馬寧 攝

　　不只是雄安市民服務中心。每一個重點項目，都承擔著創造“雄安質量”的重任。

　　2020年12月27日，中鐵十二局承建的京雄城際鐵路雄安站開通運營。作為雄安新區首個重大交通基礎設施項目，雄安站站房總建筑面積45.29萬平方米，是亞洲最大的高鐵站。

　　京雄城際鐵路雄安站。

　　步入雄安站，首先映入眼簾的便是192根呈“開花狀”的清水混凝土立柱，觀感自然清新，結構挺拔俊美。

　　“這是國內首個大規模采用清水混凝土技術的高鐵站，是對我們施工能力的嚴峻考驗。”時任中鐵十二局集團雄安站項目總技術負責人張昆帶領團隊專門設立了工作室，將清水混凝土配合比調制工作提前5個月開展，在場外先后做試驗80余次，在不斷摸索中調整各項參數，最終做出的混凝土立柱氣泡、顏色、表面觀感度等各項指標均達到設計要求，才有了雄安站如今的風采。

　　地上之城拔節生長，地下之城加快成型。

　　走入埋藏于地下數十米深的容東片區綜合管廊，仿佛置身于一座“地下迷宮”，寬大的地下空間交錯縱橫又相互聯通。這里集納了水、電、氣、暖、網等各類市政配套基礎設施管線，便于檢測與維修，也讓城市更加美觀。

　　“未來的雄安新區，看不見蜘蛛網式線纜，告別‘馬路拉鏈’現象，這都歸功于綜合管廊建設。”中國雄安集團基礎建設有限公司運營管理部部長程建通介紹，綜合管廊實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理，從開挖第一個基坑開始，就將“雄安質量”建設要求，貫穿于項目建設全過程。

　　雄安新區容東片區地下綜合管廊。長城網·冀云客戶端記者 馮碩 攝

　　堅守“雄安質量”，加速了重大項目建設的順利推進。

　　如今的雄安新區，京雄城際鐵路直通北京，城市外圍道路、片區連接道路框架、生態廊道、水系等城市“四大體系”基本成型，城市框架全面拉開；容東片區基本建成，容西、雄東、昝崗等片區進入穩定開發期，啟動區、起步區重點項目有序建設，城市雛形加快顯現。

　　“舉世出眾，生息之城。如一棵大樹，雄安在白洋淀畔茁壯生長……”

　　如今，這棵“白洋淀邊的大樹”，正在拔節生長，愈發挺拔。

　　航拍白洋淀。長城網·冀云客戶端記者 馬寧 攝

　　延伸閱讀

　　“雄安質量”體現在每個角落

　　“雄安質量”體現在高起點規劃、高標準建設上，也體現在城市治理理念上。

　　容東片區是首個集中建成區，這里建起社區三級治理體系，構筑“共建、共治、共享”社區治理平臺，讓群眾更有幸福感。

　　“雄安質量”還有更多“黑科技”加持。道路兩側的燈桿上分布雷達和智能攝像頭，通過5G互聯網連接，打造不堵車的城市。

　　建筑、公園、綠地、水系……像智能燈桿一樣的黑科技已經植入雄安的每一個角落，這些也助力雄安新區成為中國首個全域實現數字城市與現實城市同步建設的城市。