追風逐日 綠色發展

　　——張家口強力推進國家級可再生能源示范區建設

圖為張北縣草原天路沿線快速轉動的風機。河北日報通訊員 袁玉勤 攝

　　習近平總書記強調，“要把促進新能源和清潔能源發展放在更加突出的位置，積極有序發展光能源、硅能源、氫能源、可再生能源。”

　　張家口市深入學習貫徹習近平總書記重要指示精神，強力推進國家級可再生能源示范區建設，氫能、風能、太陽能等新能源產業實現了從無到有、從有到大、從大到強的蛻變。目前，張家口市可再生能源裝機規模達2473.6萬千瓦，成為全國非水可再生能源第一大市，在國內外喜獲13項第一，建設成果列入國務院新聞辦發布的《新時代的中國能源發展》白皮書。

　　綠電點亮首都燈火和未來之城

　　8月30日上午7時56分，位于張家口壩上的鴻蒙能源有限公司康保縣2號地塊250兆瓦風電項目現場，隨著指揮人員的一聲令下，一臺巨型履帶起重機揮舞著100多米長臂，在兩臺輪式起重機的輔助配合下，緩緩吊起巨大的風機葉輪，約45分鐘后，達到指定高度，風機葉輪與風電機組精準對接。這臺吊裝成功的6.76兆瓦風機，成為我國目前整裝在建單機容量最大的陸上風機。

　　“張家口最不缺的就是風。”鴻蒙能源有限公司風電項目負責人姬亞輝笑著告訴記者，只要風力超過每秒3米，風電機組就能將風能轉化為可傳輸、可存儲的電能。

　　“壩上一場風，從春吹到冬，吹出山藥蛋，刮出犁底層。”這曾是張家口壩上地區流傳的一句農諺。如今，作為我國華北地區風能和太陽能資源最豐富的地區之一，“風的故鄉、光的海洋”已成為張家口新的代名詞。

　　目前，已有華能、大唐、華電等110多家發電企業落地張家口，全市可再生能源裝機規模達2473.6萬千瓦。其中，風電裝機容量達到1689萬千瓦，位居全國前列；光伏裝機容量達到770萬千瓦，覆蓋全市所有縣區。

　　“張北的風點亮北京的燈”，這是北京冬奧會和冬殘奧會期間被交口稱贊的故事。來自張家口的綠電，不單造福當地百姓，而且輸送到北京和雄安新區，點亮首都燈火和未來之城。

　　風能、太陽能等可再生能源的隨機性、波動性特征，使得新能源大規模并網消納成為世界性難題。張家口綠電又是怎樣輸往北京和雄安新區的呢？

　　走進張北柔性直流電網工程±500千伏中都換流站，“滋滋滋”的電流聲不絕于耳。中都換流站值班員衛宇辰說，2020年6月，張北柔性直流電網試驗示范工程正式投運，成功破解新能源大規模開發利用的世界級難題，創造了12項世界第一。該工程將張家口大規模、不穩定的可再生能源進行多點匯集，形成穩定可控的電源，每年可向北京輸送140億千瓦時的綠電，相當于北京年用電量的十分之一，年減排二氧化碳1280萬噸。

　　2020年8月，張北—雄安1000千伏特高壓交流輸變電工程正式投運，綠電直達雄安新區。僅今年前7個月，張家口已向雄安新區輸送96.43億千瓦時的綠電。

　　在國內首創“政府+電網+發電企業+用戶側”四方協作機制，開展綠電市場化交易；打造大容量儲能工程，形成壓縮空氣儲能、抽水蓄能、電化學儲能多種規模化儲能技術示范……張家口可再生能源示范區建設勇于探索，創新成果層出不窮，為國內可再生能源開發應用提供了諸多可推廣復制的經驗。

　　氫能全產業鏈加速形成

　　漫步在張家口市區，會不時看到車牌末尾印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過。從2018年起，當地陸續投運氫燃料電池公交車444輛，累計載客量超7300萬人次，是全國燃料電池汽車運行數量最多、最穩定的城市之一。

　　氫燃料電池汽車也是北京冬奧會和冬殘奧會賽事期間的主要交通用車。“相較于傳統化石能源車輛，氫能車輛是零碳排放。”張家口市發改委副主任尹旭光說。

　　車輛的平穩運行需要制氫廠和加氫站保駕護航。

　　“這里可以同時為4輛車加氫，5到10分鐘就能加滿一輛車，比電動汽車充電快好幾倍。”在張家口市經開區緯三路加氫站，張家口市交投氫能公司安全生產部負責人郭戰波說。緯三路加氫站是河北省第一座商業化運營的固定加氫站，可滿足150輛氫燃料電池車輛的燃料供給。

　　走進張家口海珀爾新能源科技公司，在其電解水車間，幾臺正在運行的壓縮機發出隆隆的響聲。公司技術負責人謝添介紹，張家口的風電和光伏資源充足，用“綠電”生產“綠氫”。氫能消耗以后排出的是水，回歸自然可以再利用，氫能制造和使用全程綠色無污染。“市里支持氫能產業，為企業提供優惠電價。我們以低于市場價供氫，培育用氫市場。”謝添說。

　　目前，張家口全市已建成4家制氫廠，日制氫產能達17噸，且全部為可再生能源制氫。

　　張家口市搶占氫能產業發展制高點，制定建立推進氫能產業發展的“1+N”政策體系，出臺《氫能張家口建設規劃（2019—2035年）》《張家口市支持氫能產業發展的十條措施》《氫能產業安全監督和管理辦法》等，先后培育和引進億華通、河北建投等氫能領域企業19家，初步形成制加儲氫設備制造、燃料電池核心零部件、氫能整車制造等全產業鏈。

　　新能源裝備制造乘勢而上

　　9月7日，走進張北縣運達風電有限公司，技術人員正在檢查、調試風電機組，確保新生產出的機組正常運行。

　　運達風電有限公司在當地深耕多年，是全省風電機組行業的龍頭企業。2021年，該公司生產風電機組600臺（套），容量240萬千瓦，產值達30億元，上繳稅收6000萬元。該公司副總經理張英波說，隨著公司產能不斷擴大，將會帶動風機變速箱、發電機、主軸制造等上下游企業落戶當地。

　　隨著該市可再生能源示范區持續深入建設，可再生能源裝機規模逐年增加，為新能源裝備制造業發展提供了重大市場機遇，風光資源帶動新能源裝備制造產業乘勢而上。

　　尚義縣大金風電裝備有限公司的生產車間內，工人正在緊張而有序地進行著數控切割、卷圓、焊接、噴砂、噴漆等工序。車間外，風機塔筒有序排列，整裝待發。“今年我們大力推進分片式塔筒制造工藝的改造，產品很受市場歡迎。總投資12億元的風電葉片裝備制造項目也于今年啟動實施，建成后年產大型風機葉片840套。”大金風電裝備有限公司副總經理朱小海介紹。

　　用優質資源，吸引優質企業。明陽智慧、金風科技等新能源高端裝備制造企業紛紛選中張家口，目前，全市已落戶新能源裝備企業26家，形成智能風機、高效光伏組件等多個產業鏈條。今年上半年，全市新能源裝備制造產業產值約29億元。同時，以新能源為代表的高新技術產業增加值不斷攀升，占規上工業增加值比重達到39.2%，成為張家口經濟增長新支柱。

　　推動能源技術革命，帶動產業升級，張家口可再生能源招牌越擦越亮。憑借獨有優勢，該市成功吸引了阿里巴巴、騰訊、秦淮、億安天下等一批大數據企業落戶，數字經濟與新能源兩大產業形成相互促進的良好局面，有力促進了張家口新興產業健康發展。

　　根據國家發改委印發的《張家口可再生能源示范區發展“十四五”規劃》安排，張家口可再生能源示范區將以支撐實現碳達峰、碳中和目標為主線，通過能源管理體制機制有立有破、綠色能源開發利用互聯互通、新能源技術和產業共享共融，打造引領能源轉型變革、綠色低碳發展的新典范。（河北日報記者 郭曉通）