7月24日，搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭，在我國文昌航天發射場點火發射。新華社記者 田定宇 攝

　　長城網·冀云客戶端7月24日訊（記者 李代姣 通訊員 李燕茹）7月24日14時22分，搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭，在我國文昌航天發射場準時點火發射，約495秒后，問天實驗艙與火箭成功分離并進入預定軌道，發射取得圓滿成功。中國電科網絡通信研究院（以下簡稱“網通院”）架起測控通信“天路”，指引“問天”奔向“天和”。

　　據悉，在“問天”升空之前，中國空間站組合體由天和核心艙、天舟三號、天舟四號和神舟十四號載人飛船組成“一艙三船”形態。為迎接“問天”來訪，天舟三號已于7月17日10時從組合體撤離，騰出端口，與“問天”默契進行太空接力。問天實驗艙與天和核心艙對接成功后，空間站內部空間將擴大一倍，可同時保障6名航天員長期在太空工作和活動。

　　7月24日，搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭，在我國文昌航天發射場點火發射。新華社記者 田定宇 攝

　　火箭發射安全的“保衛官”

　　據了解，網通院研制的安全控制系統（以下簡稱“安控系統”）是航天發射任務中的“保衛官”，此次護送問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭，也離不開安控系統的全程護航。

　　正常情況下，火箭發射精確可控，飛行高度、速度、位置都是提前預設好的。一旦火箭出現發射異常，安控系統就要提前明確需要保護的區域、安控管道等，再根據火箭偏離軌道的情況，選擇在一個安全區域將火箭炸毀。在發射任務的主動段，它要實時動態監測火箭發射過程數據，分析判斷火箭狀態，“目不轉睛”護送“問天”安全進入既定軌道，是名副其實的火箭發射安全“保衛官”。作為航天發射任務的最后一道安全屏障，網通院研制的安控系統是目前我國標準最高、可靠性指標最嚴格的設備。

　　太空之旅的“導航員”

　　網通院研制的測控系統，常被技術人員形象地稱為“風箏線”，這是因為它主要完成航天器的遙控、遙測、測速、測距、測角等，還要完成與航天器之間的信息交互。它是天地之間信息交互的唯一途徑，也是航天器正常工作運行、充分發揮其應用效能的重要保障，是一切太空之旅必不可少的“導航員”。

　　本次“問天”發射任務，網通院研制的多個陸地固定站、海上測量船，各地面站與指揮中心組成的通信網，構成了陸、空、地、天三維立體的測控通信網，精確測量火箭和實驗艙的速度、聚力、飛行姿態等，指引實驗艙順利抵達，并繼續守護其在軌運行，履行使命。

　　天地通信的“信息高速公路”

　　除了測控系統，“問天”還少不了衛星通信系統的陪伴。網通院研制的衛星通信系統，就如同航天測控網和天地通信的神經系統，它是連接地面與飛船、地面測控中心與測控站的紐帶，是溝通天地、連貫四海的“千里眼”和“順風耳”。有了它，各種語音、圖像、命令和數據才能在天地之間、地面測控中心與各測控站之間進行實時可靠的傳輸。

　　網通院在國內多站點新建了固定衛通站和車載衛通站，對海外多站點衛通設備進行升級改造，數據傳輸能力大幅提高，打造天地通信的“信息高速公路”。

　　為保障本次“問天”發射任務，網通院派出多名技術骨干進行遠程保障，在我國航天筑夢路上繼續貢獻河北力量。