40萬噸級巨輪迎風靠泊“北方大港”；“復興號”智能動車組正在加緊組裝；高端精品鋼材走下“綠色生產線”……

　　工業重鎮唐山每天都是如此忙忙碌碌，但正是這忙碌的每一天，匯聚成唐山蓬勃發展的十年。十年間，新產業在這里聚集，新動能在這里澎湃，新活力在這里釋放。

　　黨的十八大以來，唐山市堅決貫徹落實習近平總書記視察唐山時作出的“努力建成東北亞地區經濟合作窗口城市、環渤海地區新型工業化基地、首都經濟圈重要支點”和“爭取在轉變發展方式、調整經濟結構、推進供給側結構性改革等方面走在前列”重要指示精神，加快實現轉型升級和高質量發展，全力打造“新工業、大港口、高科技”三大支柱，搭建新平臺、發展新產業、建設新家園、共創新生活，使這座英雄城市再創輝煌。2012—2021年，全市地區生產總值從4715.9億元增長到8230.6億元。

　　產業新名片

　　建設世界一流精品鋼鐵產業基地，高附加值產品占比將超四成

　　1.4公里，是廠區到港口的距離。河鋼集團唐鋼公司新區“生長”在離海最近的地方。

　　站在廠區制高點極目遠眺，唐山港京唐港區4號碼頭清晰可見。廠區與碼頭之間，凌空飛架的管廊蔚為壯觀。

　　“這些管廊一頭連著廠區，一頭連著碼頭，既是生產運輸的大動脈，也是一道環保屏障。”河鋼集團唐鋼公司新區能源環保部副部長袁濤告訴筆者，退城搬遷后，新廠區采用封閉式無泄漏直運方式，不僅縮短了原料運輸距離，更減少了環境污染。

　　按照“堅決去、主動調、加快轉”的要求，河鋼唐鋼抓住唐山市工業企業退城搬遷的歷史機遇，轉身向海，在一片沿海灘涂上高標準規劃建設了綠色、智能、品牌化“夢工廠”，并于2020年實現搬遷，加快了企業轉型升級步伐的同時，也為唐山主城區發展騰挪出空間。

　　7月12日上午，雨后初霽，河鋼浦項汽車板項目建設現場支護林立、夯聲雷動。300多名建設者踏著泥濘揮汗作業，爭分奪秒加緊廠房建設。

　　“河鋼和浦項共同打造的這一合資項目，將在明年下半年投產。”河鋼浦項黨委副書記趙休龍介紹，作為近年來中國鋼鐵行業單體投資最大的外商合資項目以及河北省東北亞經濟合作的樣板工程，這一項目將引領全球汽車行業低碳發展。

　　黨的十八大以來，唐山市大力實施鋼鐵深加工集群項目，推動鋼鐵產業鏈條不斷延伸，持續深入推進高端化、綠色化、智能化改造。2021年，唐山鋼鐵高附加值產品比重達到38%以上，比2010年提高30個百分點。目前，唐山市正進一步加快推進鋼鐵產業強鏈、補鏈、延鏈，努力打造世界一流精品鋼鐵產業基地。到2022年底，鋼鐵高附加值產品比重將達到40%以上。

　　“藍色”新名片

　　“智慧港口”深度應用，唐山港貨物吞吐量躍居世界海港第二

　　7月16日，來自巴西圖巴朗港的40萬噸級貨輪“山東大智”號成功靠泊唐山港曹妃甸港區礦石碼頭，這是自2015年港區首次接靠40萬噸級貨輪以來的第57艘次。

　　40萬噸級巨輪靠泊常態化，“北方大港”實至名歸。

　　黨的十八大以來，唐山扎實推動港口轉型升級高質量發展，港口能級量級、輻射能力等均大幅提升。如今，唐山港已有生產性泊位143個，航線通達70多個國家和地區的190多個港口；47個內陸港建成運營；7條國際班列開通。特別是從2012年到2021年，唐山港貨物吞吐量實現從3.65億噸到7.22億噸的跨越，從全國港口第八位躍居世界沿海港口第二位。

　　緊盯屏幕，手握搖桿，一拉、一提，屏幕里的吊具便準確無誤地將集裝箱吊起……走進唐山港智慧碼頭控制中心中控室，操作員王曉偉熟練地進行集裝箱吊裝作業。

　　“現在不用在軌道吊上高空作業，自己就能同時控制4臺設備，像玩電腦游戲似的就能完成任務。”王曉偉說，從駕駛室到控制中心，智慧碼頭建設不僅改變了工作環境，更提升了作業效率。

　　近年來，唐山港加快“智慧港口”建設，積極推動北斗、5G、物聯網、無人駕駛等智能技術在生產運營中的深度應用。如今，唐山港已成為我國首個以智能無人集卡實現水平運輸的全自動集裝箱碼頭。

　　科創新名片

　　時速350公里中國標準動車組，從追趕到領跑跨越

　　臺州市域鐵路S1線列車、3X可變編組動車組、時速350公里高速貨運動車組……7月13日，在中車唐山公司列車調試產線，依次排列的列車中間，全國勞動模范、高級技師蘇健正帶領徒弟悉心檢查列車制動管路。“管子最薄的地方只有1毫米，卻像神經一樣控制著列車重要的‘剎車’。”蘇健說。

　　2012年，蘇健成立了國家級“技能大師工作室”，10年間，他和他的徒弟們不僅實現了管路裝配國產化，把列車的安全牢牢掌握在自己手中，更參與并見證了中國標準動車組的誕生。

　　“從‘和諧號’到‘復興號’，中國高鐵實現了從學習消化國外技術到制定推廣中國標準的轉變。”曾負責中車唐山公司產品技術研發總體工作的高級工程師王建功說，“復興號”的專業名稱為“時速350公里中國標準動車組”，以中國標準為統一標準，改變的不僅是車型，更是整個行業業態。如今，中車唐山公司已具備軌道交通全系列產品的生產能力。

　　“10年來，公司產品研制周期平均縮短15%，車體生產效率提高23.6%，兩化融合指數提高14.29%。”王建功說，這十年，中國高鐵實現了從追趕到領跑的跨越。

　　近年來，在加快建設環渤海地區新型工業化基地過程中，唐山市依托自身深厚工業底蘊，全面加快科技創新和進口替代。“十三五”期間，唐山戰略性新興產業年均增長17%以上。如今，以軌道交通、機器人、汽車為代表的特色高端裝備制造基地已經形成，成為“新工業”“高科技”的發展支柱。

　　生態新名片

　　“工業傷疤”變生態美景，南湖采煤沉降區成世園會核心會址

　　7月14日晚，在唐山南湖·開灤旅游景區，“超級月亮”映照下的水榭亭臺，亦真亦幻。

　　“變化太大了！”在市民趙亮的記憶中，這里曾是一片荒蕪之地。“小時候這里是垃圾山，每次經過都捂著鼻子喊臭，后來有了大南湖，再后來路通了、樹高了，越來越繁華，夜生活都這么豐富了！”

　　由于開灤煤礦百余年持續開采，這里形成了1800多公頃的采煤塌陷區，附近更是成了垃圾填埋場。經過多年努力，唐山通過綠化廢棄荒地近500公頃，讓這里形成了濕地植物、耐貧瘠植物、景觀植物和諧共生的生態景觀。2016年，以“都市與自然·鳳凰涅槃”為主題的世界園藝博覽會在南湖舉辦，令世界矚目。

　　從“工業傷疤”到生態美景，南湖只是樣本之一。

　　近年來，唐山市堅定走綠色發展之路，以創建國家森林城市為抓手，先后組織實施了綠化攻堅行動、綠色工程建設等國土綠化活動，開展了荒山披綠、礦區復綠等國土綠化工程。對采煤沉降區、露天礦山、工業廢棄地的生態治理和修復成為唐山特色。以唐山南湖為樣本，唐山花海、遷安金嶺礦山修復等生態建設項目多點開花。

　　民生新名片

　　“菜單式”精準改造老舊小區，43萬戶居民樂享新生活

　　打開手機“智慧祥富 幸福家園”的微信公眾號，可以代買物資、上傳隨手拍、許微心愿……近來，在祥富里社區工作人員的幫助下，居民蔣煥霞學會不少新技能，“誰說老舊小區不好，我住著很幸福！”

　　作為唐山大地震后建設的第一批安居工程小區，如今，祥富里社區舊貌換新顏。

　　2018年，唐山市對老舊小區進行“菜單式”精準改造。“規劃可充電車位、擺放分類垃圾桶、安裝門禁系統、討論加裝電梯……改造之前，相關部門都會問我們需要什么，所以才有了現在合心意的好環境。”蔣煥霞臉上盡是歡喜。

　　千家萬戶百棟樓，民情民意在其中。截至2021年底，唐山市已完成老舊小區改造881個，惠及居民43萬戶。預計“十四五”期間，全市2000年以前建成的老舊小區將全部改造完成。

　　“隨著人們生活水平的提高，在社區硬件改造的基礎上，文化內涵等軟件的提升也在加速。”祥富里社區黨總支書記陳林靜說，目前，社區培育出琴棋書畫等22支文藝隊伍，任憑你有啥愛好都能“找到組織”。

　　當下，唐山市在老舊小區改造中更注重提升文化內涵，完善公共服務配套設施，推動建設完整居住社區，打造5至15分鐘生活圈，老舊小區居民享受美好社區環境的同時，也體會到更多“精神富足”帶來的幸福感。（河北日報記者 王育民 通訊員 張曉悅）