依托京張高鐵智能復興號運營經驗和先進技術，中國國家鐵路集團有限公司為北京冬奧會量身定制了一列新型奧運版智能復興號動車組，實現智能化與人性化完美結合，它的名字叫“瑞雪迎春”。

　　2月7日，在鐵路部門組織下，記者乘坐G8833次“瑞雪迎春”奧運版復興號從清河站始發，停靠太子城站后返回清河站，切身感受中國速度和冰雪激情。

　　圖為“瑞雪迎春”號新型奧運版智能復興號動車組。 河北日報記者 馬彥銘攝

　　有顏值：冰雪和冬奧元素隨處可見

　　清河站是連接冬奧會賽場間通道的起點車站，是京張高鐵沿線最大車站和北京北部重要交通樞紐。來到清河站，還未登車，冬奧氛圍便撲面而來。

　　清河站候車大廳頂部7條自西向東傾斜的白色屋脊，讓乘客仿佛置身冬奧會賽場。“這一設計取意‘動感雪道、玉帶清河’。”中國鐵路北京局集團有限公司清河站黨總支書記劉興宇介紹，清河站設計之初，為契合冬奧主題，把雪上運動的亮白色作為主要顏色之一。地面用黃、綠、藍、紅、黑五種顏色石材鋪設，與奧運五環顏色相呼應。

　　記者看到，清河站北落座區為冬奧賽事人員候車進站區域，采用透明玻璃幕墻形成進站“閉環”，與南落座區普通乘客候車區域分隔開來。

　　鷹隼式車頭伴著片片晶瑩的雪花，一身冰雪藍配以飄舞的白色飄帶……從普通乘客候車區進站后，“瑞雪迎春”奧運版復興號漂亮的身姿映入眼簾。

　　工作人員介紹，在列車涂裝設計方面，“瑞雪迎春”奧運版復興號以24朵若隱若現的雪花圖形結合冰雪藍漸變，配銀白底色，象征今年第24屆冬奧會，凸顯冬奧會的冰雪主題。同時，以多重飄帶和顏色漸淡的形式，強化了乘風破浪的速度感。

　　在外觀設計方面，“瑞雪迎春”奧運版復興號不僅在曲面與特征線上注重“形神兼備”的表達方式，而且在結構和體態上也彰顯了“氣韻生動”“動靜結合”的審美境界。據介紹，這種外觀造型設計是從40余套方案中多次迭代后最終得出的。

　　G8833次的終點太子城站也到處是冬奧元素。記者看到，太子城站站臺上設有運動員服務中心，服務中心以流水線條勾勒各服務區域邊界，形成冰雪交融界面，中間走廊按照滑雪賽道形式設計。

　　高智能：引領高速列車技術發展方向

　　“‘瑞雪迎春’奧運版復興號鷹隼式車頭可不只是為了漂亮。”說起奧運版復興號應用的先進技術，中國鐵路北京局集團有限公司北京動車段北京北動車所技術員魏子龍滔滔不絕。

　　據介紹，鷹隼形的設計讓空氣動力學性能大幅提升，比上一代車阻力降低了7.9，綜合能耗降低10%以上。據測算，一列奧運版復興號一年運行下來，可節省180萬千瓦時電。

　　另外，奧運版復興號全車采用輕量化設計，與上一代車相比，整列車的重量減輕了20噸左右，內裝全部采用環?？山到獠牧?，可降解率能夠達到50%以上，可回收率達到了75%以上。

　　在安全和智能運維方面，奧運版復興號全列車共設置2700多個監測點，可以對全列車的溫度、振動、火警等進行監測，通過大數據、云計算等構建起一個車、空、地立體化的智能運維體系。“這相當于為列車配備了一個隨車醫生，可以實時診斷列車的狀態。”魏子龍說，全列車通過運用智能化調度指揮、動車組智能檢測機器人、災害實時監測預警、北斗導航應用等一系列新技術新裝備，密織起一張安全保障網，為列車安全運行提供了保證。

　　京張高鐵雖然距離不長，但海拔的高差非常大，這種情況對列車空調系統的壓力調節提出很大挑戰。魏子龍介紹，奧運版復興號通過設置在車外的壓力傳感器，感受車內外的壓差，實現進排風的流量控制，讓車輛在運行過程中能夠最大程度滿足舒適度的要求，讓人們耳朵的不適感減弱。

　　值得關注的是，奧運版復興號實行有人值守的C3+ATO自動駕駛，采用我國自主研發的時速350公里高鐵自動駕駛系統，可實現車站自動發車、區間自動運行、車站自動停車，停車精度在0.5米以內。

　　“奧運版復興號還設置了動力電池。”魏子龍介紹，在接觸網沒電的情況下，列車具備20公里應急自走行和300分鐘空調應急通風能力，可運行到最近的車站進行檢修。

　　人性化：注重細節，貼心服務暖人心

　　圍繞服務冬奧會和冬殘奧會，“瑞雪迎春”奧運版復興號5號車廂設置媒體工作區，提供12個辦公桌以及國際通用插座、可推拉小桌板等設施。

　　同時，開創性地設置了5G移動超高清演播室。這是全球首個設置在時速350公里高鐵列車上的5G超高清演播室，演播室實現了長時間、高速移動下節目的穩定傳輸，為宣傳報道冬奧盛會提供了全新的平臺和視角。

　　京張高鐵開通運營后，乘坐動車組到崇禮滑雪成為越來越多人的休閑選擇。記者注意到，奧運版復興號在8號車廂設置了滑雪器材存放柜，可用于存放滑雪板器材。

　　中國鐵路北京局集團有限公司北京客運段列車長杜薪敏介紹，1號和4號車廂也設有滑雪器材存放柜，但目前1至4號車廂為冬奧會運動員、工作人員等賽事相關人員的專用車廂，相當于列車上的“閉環”區域，本次參與體驗的記者無法看到。

　　“為便于有特殊需求人士乘車，我們還專門設置了無障礙車廂，配備輪椅存放區、無障礙衛生間及站臺補償器，適應冬殘奧會的需要。”杜薪敏說，奧運版復興號還有其他暖心設計。譬如提供中文、英文廣播播報及信息顯示；衛生間具有智能照明功能，檢測到有人進入后會自動調亮燈光，當無人30秒后燈光能自動減弱。商務座旅客智能交互終端可提供高鐵娛樂中心、無線投屏、車輛運行信息查詢等服務。（河北日報記者 馬彥銘）