北京冬奧組委發布《北京冬奧會低碳管理報告（賽前）》

　　北京冬奧會將全部實現碳中和

　　河北省也為此作出了貢獻

　　1月28日，北京冬奧組委發布了《北京冬奧會低碳管理報告（賽前）》（以下簡稱《報告》）。《報告》顯示，北京2022年冬奧會和冬殘奧會產生的碳排放量將全部實現中和，河北省也為此作出了貢獻。

　　低碳管理是北京冬奧會“綠色辦奧”的重要組成部分，貫穿在北京冬奧會籌辦全過程。2019年6月23日，《北京2022年冬奧會和冬殘奧會低碳管理工作方案》正式發布，提出了低碳能源、低碳場館、低碳交通、北京冬奧組委率先行動等4方面18項措施，以盡可能降低北京冬奧會所產生的碳排放。該方案發布以來，北京冬奧組委與北京市、河北省政府緊密合作，共同推進各項措施的落實，取得積極成效。

　　此次發布的《報告》，系統展示了北京冬奧會低碳管理的相關工作情況，重點介紹了北京冬奧會碳中和方法學、溫室氣體排放基準線、實際籌備階段過程排放量、低碳管理工作措施成效、林業碳匯工程建設、企業贊助核證碳減排量等。

　　《報告》將張北柔性直流電網試驗示范工程列為低碳能源技術示范項目。張北柔性直流電網試驗示范工程是北京冬奧會場館使用可再生能源的重要保障，可將河北省風電、光伏、抽水蓄能等多種能源安全高效輸送至北京市內和延慶賽區。北京冬奧會跨區域綠電交易機制的建立實施，保障了賽時所有場館100%使用可再生能源電力。同時，該工程也為張家口市可再生能源發展提供良好機遇，將有效助力京張兩地綠色發展。數據顯示，截至2021年6月30日，21個北京冬奧會場館（含北京冬奧組委首鋼辦公區）提前實現常規能源需求100%由可再生能源電力滿足，綠電交易結算電量約16278萬千瓦時。

　　張家口賽區建設過程和造雪工作也都始終融入低碳理念。《報告》顯示，針對國際上缺乏雪上運動場館綠色建筑標準的實際情況，為推動北京冬奧會綠色雪上運動場館建設，北京冬奧組委創新組織制定了《綠色雪上運動場館評價標準》（DB11/T 1606-2018），并作為北京、天津和河北省共同認可、共同遵守的地方標準，于2019年1月1日起已正式發布實施。北京冬奧會雪上場館均嚴格遵循，并按要求通過評價。

　　張家口和延慶賽區雪上場館建設過程中，采取了使用節水器具、優先采用非傳統水源等節水措施。賽區的裸露地面，經過土石植被處理，使地表水、雨水、融雪水入滲、滯流，減緩了水土流失。以“滲、滯、蓄、凈、用、排”為核心的海綿賽區設計理念在三個賽區都得到了落實，實現水資源的高效利用。建設過程中，建設土石方被原地利用，廢棄石方用于修建擋墻、樹池等。

　　《報告》顯示，北京冬奧會雪上場館采用智能造雪，控制最大出雪量，提高造雪能源利用率，相對于傳統造雪，智能化造雪有利于水資源的優化配置及精準投放，可節約水資源消耗約20%。同時，采用移動式針對性造雪，有針對性補充不同賽區內不同區域用雪，減少用水浪費。造雪機的核心組件采取無油壓縮機，在實現高效造雪的同時，不向空氣中排放油燃燒廢氣，最大程度減少環境污染。

　　此外，北京冬奧會還嚴格落實清潔能源車輛服務方案。北京冬奧會賽時以“北京賽區內，主要使用純電動、天然氣車輛；延慶和張家口賽區內，主要使用氫燃料車輛”為配置原則，將綜合考慮三賽區、長距離、低氣溫、山區路、雪天地面濕滑等車輛使用環境，以安全為前提，最大限度應用節能與清潔能源車輛，減少碳排放量。賽時，將使用賽事交通服務用車4090輛，其中氫燃料車816輛、純電動車370輛、天然氣車478輛、混合動力車1807輛、傳統能源車619輛。節能與清潔能源車輛在小客車中占比100%，在全部車輛中占比84.9%。（記者 王偉宏）