長城網8月2日訊（記者 李斌 許付磊 高祎男）近日，隨著最后一對500米長鋼軌順利落入承軌槽，太錫鐵路太崇段鋼軌鋪設任務全部完成。記者在太錫鐵路太崇段崇禮隧道明洞口看到，工人們正在剛剛完成鋪設的軌道上進行長鋼軌焊接等相關作業。太錫鐵路太崇段項目總工程師張奇告訴記者：“太錫鐵路太崇段計劃于今年10月正式通車，將來乘坐列車從太子城高鐵站到崇禮城區只需要6分鐘。”

　　崇禮北高鐵站和崇禮北樞紐站的組合，讓出行更加便捷。

　　太錫鐵路太崇段是太子城冬奧核心區至崇禮城區唯一的軌道交通工程，全長15.864公里，包括1座橋梁和2座隧道，設計時速160公里/小時。

　　太錫鐵路太崇段鐵軌扣件安裝。記者 許付磊 攝

　　“隧道施工是難度最大的工程，太錫鐵路太崇段共有2個隧道，分別是全長8944米的和平隧道和5490米的崇禮隧道，我們采取增加作業面等方法，不僅高質量完成了施工任務，還比預計工期提前4個月實現了隧道的全線貫通。”張奇是河北承德人，能為家鄉籌辦冬奧會貢獻一份力量他感到非常自豪。

　　在距離崇禮隧道幾百米處的崇禮北客運樞紐主體結構工程也已基本完成，作為太錫鐵路崇禮站配套客運樞紐將與太錫鐵路太崇段同期投入使用。崇禮北客運樞紐將主要用于太錫鐵路和延崇高速延伸段與域內交通的互聯互通。

　　太子城高鐵站。記者 許付磊 攝

　　目前，北京冬奧會張家口賽區10項交通基礎設施項目全部建設完成，116項冬奧會運輸服務保障任務按節點有力有序推進。伴隨著京張高鐵、京禮高速的通車和太錫鐵路太崇段即將通車，以及區內14條公路、6座隧道的新建、改建，一張便捷高效的崇禮交通網絡已經形成。

　　最高時速350公里的高鐵將北京、延慶、張家口崇禮串連成線。京禮高速主線建成通車，延慶賽區到張家口賽區通行時間僅1個小時。

　　崇禮城區主干道已煥然一新。記者 許付磊 攝

　　張家口賽區全面踐行“綠色辦奧”理念，加速推進公共交通體系建設的全面優化，不斷在能源消耗上“做減法”，在提升服務水平上“做加法”。目前，崇禮共有80輛新能源純電動公交車，城市公共交通出行分擔率達到50%，每300米設置公交站點的覆蓋率達到90%以上。張家口市祟禮區交通運輸局綜合執法大隊中隊長趙王斌介紹：“崇禮區開通了7條公交線路，連通范圍覆蓋了主城區的主要干道、主城區至部分雪場和奧運核心區、主城區至市區等道路；902路崇張高速專線實現了崇禮至市區高鐵站、機場的一趟直達，不僅基本滿足了游客的出行需求，同時也提供了便捷的交通服務保障。”

　　崇禮新能源電動公交車。記者 許付磊 攝