新聞發布會現場。記者何珊 攝

　　3月30日上午，河北省政府新聞辦舉行“河北交通運輸實施新型基礎設施建設三年行動計劃”新聞發布會。河北省交通運輸廳黨組成員、副廳長王谷向大家介紹今后三年河北省交通運輸行業新型基礎設施建設安排。并與河北省交通運輸廳科技處處長趙朋、河北省港航事業發展中心副主任張玉龍、河北省高速公路延崇管理中心主任于建游共同回答記者提問。發布會由河北省委宣傳部（省政府新聞辦）新聞發布處二級調研員袁金輝主持。實錄如下：

河北省委宣傳部（省政府新聞辦）新聞發布處二級調研員袁金輝。記者何珊  攝

　　河北省委宣傳部（省政府新聞辦）新聞發布處二級調研員袁金輝：

　　記者朋友們：

　　大家好！

　　歡迎出席今天的發布會。

　　本場發布會的主題是“河北交通運輸實施新型基礎設施建設三年行動計劃”。

　　今天我們專門請來了河北省交通運輸廳黨組成員、副廳長王谷先生，向大家介紹今后三年河北省交通運輸行業新型基礎設施建設安排；同時，我們還邀請到河北省交通運輸廳科技處處長趙朋女士、河北省港航事業發展中心副主任張玉龍先生、河北省高速公路延崇管理中心主任于建游先生，他們將共同回答大家關心的問題。                                                                                                                                   

　　首先，請王廳長作介紹。

河北省交通運輸廳黨組成員、副廳長王谷。 記者何珊 攝

　　河北省交通運輸廳黨組成員、副廳長王谷：

　　各位新聞媒體的朋友：

　　大家好！很高興參加這次新聞發布會，發布我省交通運輸實施新型基礎設施建設三年行動計劃的有關情況。首先，我代表省交通運輸廳，對大家長期以來對交通運輸事業的關心和幫助表示衷心的感謝！

　　當前，全球主要經濟體正朝著數字化社會加速轉型，一場改變現有產業組織形態、重塑全球技術經濟格局的重大變革正加速到來。傳統基礎設施已難以支撐經濟社會的數字化轉型，亟需構建現代化新型基礎設施體系，為未來數字時代提供堅實支撐。

　　2020年以來，黨中央、國務院多次提到要加強新型基礎設施建設，交通運輸部制定并印發了《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》。新基建是綜合交通運輸高質量發展的新方向、新空間，是轉變傳統基礎設施發展思路、打造引領經濟增長新優勢新動能的戰略選擇。

　　在京津冀協同發展、打造雄安新區智能出行城市交通強國建設先行區和北京冬奧會籌辦等歷史性窗口期和戰略性機遇期疊加的形勢下，河北交通必須在新型基礎設施建設領域率先發力，走在全國前列。為此，我省出臺了《河北省交通運輸新型基礎設施建設三年行動計劃（2021-2023年）》（以下簡稱《行動計劃》）。下面，我就《行動計劃》的主要內容從四個方面向大家作一個簡要的介紹。

　　第一，總體要求方面。《行動計劃》明確了我省交通運輸新型基礎設施建設總體要求是，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，落實習近平總書記對河北工作、對交通運輸工作重要指示批示和省委省政府部署要求，緊緊抓住京津冀協同發展、打造雄安新區智能出行城市交通強國建設先行區和北京冬奧會籌辦等歷史性窗口期和戰略性機遇期，堅定不移貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，堅持穩中求進工作總基調，以推動高質量發展為主題，以深化供給側結構性改革為主線，以改革創新為根本動力，以促進交通運輸提效能、擴功能、增動能為方向，推動交通運輸基礎設施數字轉型、智能升級，建設數字暢聯、區域協同、多網融合、安全可靠的交通運輸新型基礎設施。

　　第二，發展目標方面。我們的目標是，力爭到2023年，交通運輸新型基礎設施建設初見成效。京雄高速河北段、京禮高速河北段、京港澳高速京石段、榮烏高速新線、京德高速等智慧高速建成全國領先的樣板路，白洋淀智慧航道建設效果顯著；雄安高鐵站綜合客運樞紐，容東片區城市交換中心，啟動區組團型公交樞紐智能化服務體驗大幅提升；雄安新區對外路網、冬奧會交通保障項目等重點路段打造“互聯網+智慧服務區”新典范；唐山港、秦皇島港、黃驊港等大宗散貨碼頭智慧化水平居于全國前列；5G、物聯網、交通專網、北斗等多網融合的交通通信信息網絡廣泛覆蓋、深度應用；建成河北智慧交通云和綜合交通運輸大數據平臺，實現政務信息“一網通享”、政務服務“一網通辦”、行業監管“一網通管”。

　　第三，主要任務方面。《行動計劃》明確提出圍繞融合基礎設施、信息基礎設施建設和創新基礎設施等領域，重點打造“三網一平臺一高地”，即：數字暢聯的交通設施網絡、區域協同的運輸服務網絡、多網融合的通信網絡、安全集約的數據云控平臺、國內領先的智能交通創新高地。

　　一是構筑數字暢聯交通基礎設施網絡。將新基建與傳統基礎設施升級改造結合起來，發揮新基建提質增效作用，打造智慧公路、智慧航道、智慧港口，體現先進信息技術對行業的全方位賦能，實現高質量發展，提升安全和效率。

　　智慧公路方面，推動京雄高速河北段、京禮高速河北段、京港澳高速京石段、榮烏高速新線、京德高速等智慧高速試點建設，實現準全天候通行、高速公路動態控制、貨車分車道精準管控、車路協同等應用場景，建成一批具有全國影響力和示范性的智慧公路樣板。

　　智慧港口方面，推進唐山港、秦皇島港、黃驊港智慧港口建設，開展港口設施設備自動化改造、智能化升級，利用5G、北斗等技術推進港口內部和集疏運通道集卡自動駕駛試點應用，發揮河北煤炭交易網行業優勢，建設一體化、可視化、智能化的港口智慧物流服務平臺。

　　智慧航道方面，完善白洋淀數字化旅游客運航道建設，增設環保型浮標、遠程遙測遙控航標燈器等設備，探索多功能一體化新型航標試點應用。

　　二是打造區域協同的運輸服務網絡。將新基建與構建新發展格局、提升運輸服務品質、推動物流降本增效結合起來，重點建設智慧客運樞紐、智慧服務區、智慧貨運樞紐、多式聯運，將新基建外化為交通運輸服務能力提升的高效助推器，建設現代化的交通運輸服務體系。

　　智慧客運樞紐方面，以雄安高鐵站綜合客運樞紐、容東片區城市交換中心、啟動區組團型智能化公交樞紐為試點，推進樞紐智能化升級改造，部署人臉識別自助購取票、智能安檢、智能檢票、上車引導等設施設備，構建公路、水路、鐵路、民航一體化銜接的全程電子化服務體系，實現全交通方式動態導航、跨方式出行規劃，聯程客票代購等“一站式”出行服務。

　　智慧服務區方面，在雄安新區對外骨干路網、冬奧會交通保障項目等重點路段開展智慧服務區建設，提供連線成網的一體化服務。加快推動服務區建設快速充電設備及配套設施，解決新能源運載工具里程限制問題，提升服務區安全監控、客流監測、車流引導、應急預警等智能化水平。

　　智慧貨運樞紐方面，在雄安新區容東分撥中心推動園區開展數字化倉儲管理，實現貨物分揀及存取自動化；積極開展車貨自動匹配、裝備智能調度、設備設施智能管理等智能化應用。利用二維碼、大數據等技術，提供跨方式、跨區域的全程物流信息服務。

　　多式聯運方面，鼓勵發展多式聯運信息服務平臺，積極推動公鐵、海鐵聯運，打造覆蓋運輸、倉儲、配送等供應鏈環節的跨方式、跨區域的全程物流信息服務體系，實現對貨物整個供應鏈的全過程動態跟蹤。

　　三是完善多網融合的交通通信網絡。建設安全集約數據云控平臺，將新基建與給新消費開拓更多空間結合起來，把握新消費和新基建具有相同的“數字”機理和“智能”內核，推進先進技術的行業應用，包括5G等寬帶通信網絡、北斗系統等，推動建設統一開放的交通數據云控平臺。

　　5G等寬帶通信網絡方面，逐步在高速公路重點路段、重要綜合交通樞紐、港口等實現固移結合、寬窄結合、公專結合的網絡覆蓋。推動現有交通行業專網和多張行業網整合成一張結構合理、標準統一、互聯互通、安全可靠的交通行業專網。

　　北斗系統應用方面，推動在長大隧道、港口等重點區域建設北斗衛星定位增強基準站，實現對運載工具全天候、全天時、高精度的定位、導航、授時等服務，提升對交通基礎設施技術狀態、交通運行、突發事件、周邊環境的監測預警能力。同時開展ETC與5G、北斗自由流收費兼容試點，鼓勵北斗技術在自動駕駛、車路協同等領域的試點應用。

　　四是打造數據云控平臺。建設綜合交通運輸大數據平臺，推進全省交通行業數據匯聚及共享，深化綜合交通大數據在行業領域的融合應用。推進“河北智慧交通云”建設，逐步形成全省交通運輸系統共建共享共用的信息化支撐保障體系。

　　五是培育智能交通創新高地。主要是通過科技研發支撐能力建設，以爭創國家工程研究中心為目標，推進自動駕駛技術交通運輸行業研發中心和智能交通領域省級研發平臺建設，圍繞交通基礎設施數字化、車路協同和區域路網協同管理等，加快關鍵技術研發。

　　第四，項目支撐方面。為加快我省交通運輸新型基礎設施建設，省市兩級聯動謀劃梳理出了新基建項目總計29個，計劃投資46.6億元。其中，智慧公路、智慧港口等融合基礎設施類項目和創新基礎設施類項目建設單位一般為企業，建設資金主要通過自籌解決，同時可申請交通運輸部或省發改委補助。信息基礎設施類項目建設單位一般為機關事業單位，建設資金主要通過申請省發改委信息化建設資金或財政一般公共預算解決。雄安高鐵站一體化運營管理項目、容東物流共同配送運營項目擬引入社會資本進行投資。

　　下一步，我們將制定并印發《河北省交通運輸新型基礎設施建設三年行動計劃（2021-2023年）實施方案》，加快推進項目實施和落地，在交通運輸新型基礎設施建設方面率先探索出河北特色之路，研究形成一批在行業內具有示范引領作用的“河北標準”。也請各位媒體記者朋友們，持續關心支持我省交通運輸新基建的有關情況，共同譜寫交通強國河北篇章，為新時代全面建設經濟強省、美麗河北作出新的更大貢獻。

　　謝謝大家！

　　河北省委宣傳部（省政府新聞辦）新聞發布處二級調研員袁金輝：

　　感謝王廳長的權威發布。下面開始提問，請記者朋友舉手示意，并通報您所在的新聞機構。

　　回答記者提問環節：

　　一、中新社：我省在組織實施交通運輸新型基礎設施建設三年行動計劃過程中如何更好地發揮科技創新的作用，加快推動新一代信息技術與交通運輸融合發展？

河北省交通運輸廳科技處處長趙朋。記者何珊攝

　　河北省交通運輸廳科技處處長趙朋：

　　謝謝您的提問。

　　當今，先進的信息技術和交通運輸相結合，必然會產生新技術、新裝備、新業態甚至新產業。近年來，新一代信息技術加快我省交通運輸融合發展，呈現出諸多新的現實場景，智慧公路和智慧港口建設取得階段性成效，自動駕駛加快布局，研發和測試能力不斷增強，網約車、共享單車等新業態不斷涌現。交通運輸已經成為全球新一輪的科技創新和產業變革的重要領域。我省在組織實施交通運輸新型基礎設施建設三年行動計劃過程中，將重點從以下方面發揮科技創新的作用：

　　一是強化技術供給支撐。依托新型基礎設施建設項目，重點圍繞交通基礎設施數字化，開展智慧公路、智慧港口等領域關鍵技術研究和應用。在智慧公路方面，推進車路協同等設施建設，豐富車路協同應用場景，建設監測、調度、管控、應急、服務一體的智慧公路云控平臺，建設融智能停車、能源補給、救援維護于一體的智慧服務區；在智慧港口方面，利用區塊鏈、RFID電子標簽技術，建設一體化、可視化、智能化的港口智慧物流服務平臺，在大宗貨物和危險貨物等重點作業區域部署感知設備、傳輸網絡，加快港站智能調度、設備遠程操控、智能安防預警和港區自動駕駛等綜合應用。

　　二是強化試點示范支撐。加快推進國家試點示范項目延崇、京雄新一代國家交通控制網與智能公路試點項目，唐山港、秦皇島港交通運輸部智慧港口示范工程以及雄安新區智能出行城市交通強國建設先行區建設，以典型先進區域為載體，以未來重大場景為牽引，推動自動駕駛、智能出行等先導應用示范，打造一批具有河北特色、行業領先的智慧交通示范工程，為全省交通運輸新型基礎設施建設提供樣板。

　　三是強化標準規范支撐。健全技術創新、專利保護與標準化互動機制，推動將交通運輸新基建先進技術成果及時轉化為標準規范。持續推進京津冀區域標準規范體系建設，加快推進智慧公路和雄安新區智能交通標準體系編制工作，并力爭將有關地方標準納入國家行業標準系列。

　　我就簡要介紹到這，謝謝大家！

　　二、河北日報：智慧港口建設在推進港口發展中發揮了很大作用。請問秦皇島港、唐山港、黃驊港在智慧港口建設方面是如何定位的，主要開展了哪些工作、取得了哪些成效？

河北省港航事業發展中心副主任張玉龍。記者何珊攝

　　河北省港航事業發展中心副主任張玉龍：

　　謝謝您的提問。

　　近年來，我省港口實現跨越式發展，港口設計通過能力和吞吐量雙雙突破12億噸，2020年全省港口完成吞吐量12.04億噸，居全國沿海港口第四位。多年來，我省港口堅持科技興港，加快智慧港口建設，推動信息技術在港航領域的應用，完成了秦皇島港和唐山港兩個國家級智慧港口示范工程建設，秦皇島港打造大宗貨物智慧物流示范港，唐山港打造危險貨物智能監管示范港、集裝箱港車協同示范港，黃驊港打造無人化智能碼頭示范港，實現港口生產作業自動化、業務辦理電子化、作業監管信息化、用戶服務便捷化。“十三五”期間全省港口在信息化建設、科技創新方面累計投入15億元以上，在“十四五”期間預計在信息化建設、科技創新方面投入20億元以上。

　　秦皇島港：建成了京津冀協同下的“一鍵通”大宗干散貨智慧物流示范工程，完成大宗散貨物流公共信息服務、大宗散貨智能碼頭和大宗散貨港口大數據客戶服務三大平臺，實現客戶業務全流程網上辦理，創新了港口物流服務模式，示范應用效果良好。還建成秦皇島煤炭網，經國家發改委授權，每日發布環渤海動力煤價格指數，該指數已成為我國煤炭市場行情的晴雨表。在生產應用中建成云計算數據中心，完成了無人機盤垛、無人機測量水尺研究，開展北斗技術研究應用并入選交通運輸部示范項目。

　　唐山港：完成了港口企業危險貨物智能化安全管理示范工程，建成港口危險貨物可視化管理和面向集裝箱的危險貨物實時監控兩大平臺，深化大數據和工業互聯網兩大應用，構建了人員、設備、設施、貨物等全方位全過程狀態可控、風險可防的安全生產環境，項目可復制和移植到省內同類碼頭使用。還開展集裝箱自動化碼頭建設，搭建了5G基站，開展電動無人集卡研究，實現4臺集裝箱集卡車輛自動集卡。同時，大部分煤炭碼頭都開展了堆取料機無人化改造，實現堆場作業遠程控制。

　　黃驊港：建成了煤碼頭裝卸全流程自動作業系統，成為我國首個實現煤港翻堆裝取全流程遠程作業的煤炭港口，開創煤炭碼頭作業全程無人化、智能化的先河，煤炭碼頭智能化水平全國領先。開展智能水系統集控項目建設，實現港區水系統智能控制，全面提升了港口企業環保治理能力、環保管理和決策水平。建設了綜合調度中心，實現了船舶進出港計劃與調度、船舶動態信息查詢、吞吐量統計分析和大型船舶乘潮計算等功能。

　　“十四五”時期，我們會圍繞新型基礎設施建設和新技術應用，加快智慧港口、綠色港口建設，助力河北港口發展再上新臺階！

　　謝謝。

　　三、香港商報：冬奧會日益臨近，延崇高速公路的科技創新情況備受社會關注，請介紹一下這方面的相關情況。

河北省高速公路延崇管理中心主任于建游。記者何珊攝

　　河北省高速公路延崇管理中心主任于建游：

　　謝謝您的提問。

　　延崇高速公路河北段是北京2022 年冬奧會重大交通保障項目。該項目途徑張家口市懷來縣、赤城縣和崇禮區，由主線、延伸工程和赤城支線三部分組成，全長113.684公里，采用雙向四車道高速公路標準建設。全線設互通立交7處、服務區3處、收費站6處。主線于2017年6月底開工建設，已于2020年春節前建成通車；延伸工程和赤城支線預計2021年6月底建成。項目實施過程中，充分發揮科技創新的引領與支撐作用，突破技術難點，解決關鍵技術問題，為項目創優爭先奠定堅實基礎。全線共設立科研項目57項，發明專利26個，實用新型專利56個、工法35個，論文140余篇，涉及路基、路面、橋梁、隧道等多項工程，為高速公路建設水平提升提供了技術支撐與理論基礎。

　　通過科技創新，延崇高速河北段創造了“1個世界紀錄”：“世界最長公路螺旋隧道”——金家莊特長隧道。實現了多個“國內第一和省內第一”：國內第一座變截面鋼桁腹預應力混凝土組合梁橋，京津冀最長的公路隧道--松山特長隧道，河北省第一條大規模多類型鋼橋應用推廣高速公路（用鋼9.2萬噸），河北省第一條采用連續帶狀LED變色溫傾斜配光照明系統，即將建成國內第一條實現全路段車道級精準定位服務的高速公路，即將建成國內第一條北斗衛星信號全覆蓋的山區高速公路。

　　目前，延崇高速公路河北段正在開展智慧公路試點建設工作，主要是針對項目橋隧比高、氣候變化大等特點，結合冬奧會交通保障要求，我們進行了車路協同一體化感知融合和車輛時空軌跡重構技術應用、多車自主編隊與同步行駛技術應用等服務冬奧會的智慧高速關鍵技術研究。以基礎設施數字化、智能化升級為主線，提升運營監測、應急指揮、信息服務能力，實現5G、北斗信號全覆蓋，從安全、效率、服務、綠色四個維度，著力解決“行、看、聽、感”四方面出行需求。主要內容包括:一是打造全要素數字化公路基礎設施，建設基于3DGIS +BIM數字高速平臺，開展橋梁、隧道等重點基礎設施集群全壽命監測與管控。二是打造29公里車路協同示范路段，實現兩類13個應用場景，提供全新的駕駛體驗，服務司乘、服務冬奧。三是實現北斗衛星信號全覆蓋，提供全程車道級定位服務。四是開展基于大數據的路網綜合管理，提供“互聯網+”路網綜合服務，實現“兩客一危”重點監測保障、奧運轉場車路監測保障，實現隧道綜合引導、視覺喚醒等綜合應用，打造智慧服務區，開展5G創新應用。

　　我們將于今年6月，完成全部硬件安裝及軟件編制工作；到今年9月，完成調試，進行試運行。屆時，歡迎記者朋友們到我們路上走一走、看一看，為我們多提寶貴意見。謝謝！

　　河北省委宣傳部（省政府新聞辦）新聞發布處二級調研員袁金輝：

　　感謝3位記者朋友的提問。也感謝4位嘉賓的發布和解答。如果大家還有關心的問題，會后可以和省交通運輸廳宣傳中心聯系。

　　今天的發布會到此結束。

　　謝謝大家！