長城網訊（記者郭洪杰）人勤春來早。2月26日，京雄高速SG2標路面攤鋪現場，3個水穩攤鋪作業面和3個瀝青攤鋪作業面正在緊張有序施工；SG5標白溝河特大橋施工現場，300余名工人也正進行鋼箱梁栓釘及護欄底座焊接等施工。

京雄高速SG2標路面攤鋪現場。

　　“京雄高速是服務千年大計、國家大事的工程，工期再緊也要保證質量，絕不能蘿卜快了不洗泥……”決戰決勝時刻，京雄高速SG5標項目總工程師秦立鵬頭腦異常清醒。為了確保今年5月底通車，京雄高速正以決戰的姿態、沖刺的速度，全力以赴加快工程建設。

　　同時，作為雄安新區“四縱三橫”區域高速公路網新建項目中率先啟動、首個通車的重大項目，津石高速是連接天津、雄安新區和石家莊的重要聯絡通道，也是暢通京津冀的又一條大動脈。

資料圖。

　　“津石高速開通后，改變了以往走京滬高速繞行石黃高速到達石家莊的歷史，現在可以開車直達石家莊，通行時間由過去4小時縮短至3小時，用時短了，通行更加便捷了。”2020年12月22日，津石高速正式開通當天，天津市交通運輸委員會綜合規劃處處長于冉冉說。

　　津石高速自東向西貫通京滬、京臺、大廣、保滄、曲港、京港澳、新元等多條高速，途徑河北省大城縣、文安縣，任丘市，高陽縣、蠡縣、博野縣、安國市，定州市，深澤縣、無極縣、藁城區、正定縣，止于新元高速拐角鋪樞紐互通，與石家莊市繞城高速北環順接。

　　據了解，京津冀協同發展以來，河北省打通拓寬“對接路”32條段、2005公里。其中，河北與北京高速公路接口新增7個、達到14個、增幅100%，普通干線公路接口新增2個、達到22個、增幅10%，與天津高速公路接口新增3個、達到13個、增幅30%，普通干線公路接口新增3個、達到21個、增幅17%。

　　“十三五”期間，京津冀公路聯通達到46條。至首都公交線路達到40條，至大興機場客運班線開通。廊通武公交實現“零距離”接駁，實現京津冀交通一體化率先突破。京津冀新增高速鐵路3條，與京津聯通鐵路達到21條，“軌道上的京津冀”主骨架基本成型。

京雄城際鐵路開通運營。

　　2020年12月27日，京雄城際鐵路全線開通運營，北京到雄安的時間縮短至50分鐘。河北經貿大學京津冀一體化發展協同創新中心專職副主任田學斌說：“京雄城際鐵路全線通車和雄安站的建成投用，將進一步完善京津冀區域鐵路網布局，密切雄安新區與北京、天津等京津冀中心城市的聯系，提高雄安新區的輻射能力，對便利京津冀地區群眾往來、加快產業聚集和區域經濟融合起到重要推動作用。‘軌道上的京津冀’的日益完善，將為雄安新區建設和京津冀協同發展按下快進鍵。”

　　此外，冬奧會張家口賽區核心區“6+1”項目和張家口寧遠機場改擴建工程投用，崇禮綜合客運樞紐具備使用功能。京張、崇禮鐵路和延崇高速公路等對外通道全面構筑，內部循環四通八達，讓崇禮也進入了“首都一小時交通圈”。

　　因為冬奧會，崇禮的名字越傳越遠，來崇禮的外地人、外國人越來越多，這座人口僅有10余萬人的小城變化越來越大。據了解，截至2020年12月30日，北京至張家口高速鐵路開通運營一周年，共發送旅客680.6萬人。

　　“延崇高速通車后，去哪兒都方便了！家里種的錯季蔬菜豆角、圓白菜進北京商場超市更方便了。”河北省懷來縣王家樓回族鄉站家營村李桂春高興地告訴記者。

　　在2月23日召開的河北省交通運輸工作電視電話會議上，河北省交通運輸廳黨組書記廳長王普清介紹，2021年，河北省要立足打造京津冀世界級機場群，建成邢臺軍民合用機場；加快完善內陸無水港布局，配合探索組建京津冀陸海空港聯盟；建成邢和鐵路、太錫鐵路太崇段等項目；加快建設京秦高速公路遵秦段、張尚高速公路、承平高速公路等項目，開工建設秦唐高速公路秦唐界至唐港高速公路段和秦皇島段、首都地區環線三河平谷界段等項目；推動北京市城市軌道交通和市域（郊）鐵路向河北環京市縣延伸，開工建設平谷線。

　　按照有關規劃，到“十四五”末，河北省將初步形成“513出行交通圈”（中心城市與衛星城0.5小時連通、京津冀主要城市間1小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“123快貨物流圈”（國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達）。京津冀三地，越走越近。