河北港口集團(tuán)秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布——

　　2021年1月6日至12日 環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)環(huán)比上行

2021年1月6日至1月12日環(huán)渤海各交割港口動(dòng)力煤價(jià)格運(yùn)行結(jié)果

　　長(zhǎng)城網(wǎng)訊（記者 王守一 通訊員 齊芙）河北港口集團(tuán)秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布，2021年1月6日至1月12日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于596元/噸，環(huán)比上行3元/噸。

　　從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，24個(gè)規(guī)格品中，價(jià)格上行的有18個(gè)，漲幅為5-10元/噸，其余6個(gè)規(guī)格品價(jià)格持平。

　　沿海煤炭需求延續(xù)強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，疊加煤炭中轉(zhuǎn)受限以及成本支撐，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)繼續(xù)上漲。

　　各環(huán)節(jié)運(yùn)輸受限，煤炭中轉(zhuǎn)效率降低。首先，受河北省疫情影響，煤炭中長(zhǎng)途汽車運(yùn)力大幅減少，推升短倒汽運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲。其次，受寒潮天氣影響，鐵路凍車現(xiàn)象普遍，重車翻卸和回空效率明顯降低，本周期前端大秦線日均運(yùn)量回落至100萬(wàn)噸左右。再次，受大風(fēng)寒潮影響，渤海、黃海、遼東灣及萊州灣海域出現(xiàn)冰情，其中遼寧和山東地區(qū)受影響較嚴(yán)重，船舶運(yùn)輸成本和運(yùn)力周轉(zhuǎn)受到不同程度的限制。煤炭公路、鐵路及船舶運(yùn)輸均受限，煤炭上下游中轉(zhuǎn)放緩。

　　成本支撐堅(jiān)挺，下水價(jià)格不斷推升。煤炭主產(chǎn)地坑口價(jià)格持續(xù)上漲，其中高卡煤價(jià)格漲幅明顯。加之礦上拉煤車輛排隊(duì)、發(fā)往周邊鐵路站臺(tái)的汽運(yùn)費(fèi)價(jià)格也出現(xiàn)了上漲，煤炭到港成本迅速增加，下水煤價(jià)格底部支撐堅(jiān)挺。

　　電廠負(fù)荷屢創(chuàng)新高，工業(yè)、居民用電雙強(qiáng)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)加速恢復(fù)，工業(yè)用電需求持續(xù)高位，同時(shí)受第二波寒潮影響，多地氣溫創(chuàng)新低，電廠用電負(fù)荷屢創(chuàng)新高。2021年1月7日，國(guó)家電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)區(qū)最高負(fù)荷達(dá)到9.6億千瓦時(shí)，日發(fā)受電量達(dá)到201.9億千瓦時(shí)，均創(chuàng)歷史新高。而水電枯水期、特高壓輸送受覆冰率影響較大，清潔能源替代效應(yīng)有限，電煤仍是當(dāng)前發(fā)電主力。

　　沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，2021年1月6日至1月12日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)穩(wěn)中微漲。截至1月12日，運(yùn)價(jià)指數(shù)收于1342.36點(diǎn)，與1月5日相比，上行13.81點(diǎn)，環(huán)比上行1.04%。

　　具體到部分主要船型和航線，2021年1月12日與1月5日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)62.0元/噸，環(huán)比持平；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)53.3元/噸，環(huán)比上行1.0元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)55.4元/噸，環(huán)比上行0.9元/噸。