哪里下班最晚，哪里創業最熱？來出行報告里看答案

　　高德地圖近日發布《2020年度出行報告》。數據顯示，2020年1月下旬到3月底，國內主要城市駕車活力指數較低，4月3日起開始超過去年平均水平，并穩步走高。10月1日是全年車流量最大的一天，2月15日車流量最小。透過車流看中國，車流量曲線反映出百姓生活的變遷與經濟十足的韌性。

　　高德交通大數據顯示，2020年春運啟動后的前6天，全國駕車活力指數穩步上升，1月16日到峰值后小幅回落，從1月23日武漢宣布關閉離漢通道起，全國駕車活力指數呈現斷崖式下跌，從1月23日的68.9%跌至2月15日的14.1%，2月15日也成為全年車流量最小的一天。

　　隨著國內疫情得到有效控制，復工復產穩步推進，4月3日全國駕車活力指數達到105.1%，超過去年平均水平。4月30日，受五一小長假出行高峰影響，當天駕車活力指數達到140.8%，創下上半年最高值。

　　下半年，隨著全國各地確診數陸續清零，公眾出行熱度重燃，全國駕車活力指數穩步上升，在6月25日，7月19日，10月1日三個節點達到峰值。其中10月1日，全國駕車活力指數達到157.7%，成為全年最堵的一天。

　　相比居家抗疫的上半年，公眾下半年的出行數據變化明顯。上半年，超市、農副產品等生活必需相關的目的地名列前茅，到了下半年，用戶搜索增幅最高的5大出行目的地類別變成了中餐館、景區、商場、火車站和經濟型酒店。其中，全年最熱的搜索詞是“廣州南站”，成為用戶年度導航次數最多的目的地。根據廣州南站官方數據，2020年10月1日，廣州南站發送旅客43.7萬人次，創下歷史新高。

　　在新冠肺炎疫情沖擊下，很多人判斷，中國成為2020年全球唯一正增長的主要經濟體，這離不開無數普通人對生活的熱愛，也反映出中國經濟的韌性。高德地圖大數據顯示，2020年小店類POI（地圖信息點）的標注總量增長明顯，12月比4月增長23.5%。其中，環比增長率排名前10的省市分別為貴州、甘肅、重慶、青海、山西、河北、云南、河南、海南、內蒙古，小店經濟讓城市煙火氣更濃，也為經濟的持續復蘇注入活力。

　　經濟快速恢復的背后，還有億萬勞動者的付出。2020年平均下班最晚的城市，廣州、上海、深圳、成都、北京、東莞、杭州、蘇州、佛山、重慶位列前十，十大下班最晚的城市中，有四個分布在廣東。