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　　長城網訊（記者 劉瀟 通訊員 陳釗）記者從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，2020年12月30日，北京至張家口高速鐵路（以下簡稱京張高鐵）開通運營一周年，共發送旅客680.6萬人。其中，北京北站發送156萬人，清河站發送270萬人，昌平站發送1.7萬人，八達嶺長城站發送10.2萬人，東花園北站發送5.1萬人，懷來站發送24.6萬人，下花園北站發送15.5萬人，宣化北站發送31萬人，張家口站發送135.6萬人，太子城站發送20.6萬人，懷安站發送8.8萬人。延慶線開通近一個月，發送旅客1.5萬人。

　　京張高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網北京至蘭州通道的重要組成部分，也是京津冀協同發展、服務2022年北京冬奧會的重要交通保障設施。

　　一年來，鐵路部門不斷優化運輸組織，完善運輸方案，推出各種便民利民舉措。北京北——太子城的復興號智能動車組作為京張高鐵的“明星車”，承擔著2022年北京冬奧會的運輸保障工作。為契合冰雪冬奧主題，在多功能車廂裝飾冰雪吊墜，車廂內懸掛冬奧場館及冬奧參賽項目介紹畫框，為旅客提供飾品類、工藝類、貴金屬類、徽章類、首飾類等50多種冬奧商品。

　　北京北站在一層候車區設立“四區一室”（重點旅客候車區、軍人候車區、醫療服務區、兒童娛樂區、母嬰哺乳室），為不同旅客提供相對獨立的候車空間；注重職工英語口語、基礎手語、導盲犬相關知識等業務培訓，為迎接冬奧會提前做好準備；通過“客站旅客服務與生產管控平臺系統”（智能大腦）不斷實現站內智能指引，向地方提供客流數據，與城市交通有序接駁，針對長城游、冰雪游，升級導游服務，提高旅客滿意度。進入冬季，太子城站日均發送旅客量從200余人猛增至4000余人次，車站加強安全宣傳引導，增開人工檢票口2個、售票窗口1個。