中車唐車的列車仿真模型吸引了觀眾目光。長城網記者 煙成群 攝

　　長城網訊（記者 煙成群）第三屆河北國際工業設計周未來城市設計主題展區內，中車唐山機車車輛有限公司（以下簡稱：中車唐車）最新設計的動車組模型吸引了觀眾的目光，紛紛駐足留影。而在9月18日晚揭曉的第一屆金蘆葦工業設計獎獲獎名單中，中車唐車的新型高私密大定員縱向臥鋪動車組獲金蘆葦最高獎——至尊獎。

　　目前，中車唐車已構建了模式豐富、譜系健全的系列化產品平臺。服務范圍從市區、市域到城際、干線，速度等級涵蓋80-400公里，包括有軌電車、地鐵、城際市域、磁浮、高速動車組等多種制式型式，實現了地面、地下、城際、市域和其它導向多樣化產品全覆蓋。

　　“近期國家將城際鐵路和軌道交通納入新基建的七大領域之一，將信息化與軌道交通深度融合，提升城市交通基礎設施智能化水平，推進軌道交通融合發展，建立一體化交通網，將進一步促進區域經濟一體化發展。”在本屆設計周的雄安設計論壇上，中車唐車總經理周軍年表示。

　　周軍年介紹，目前我國城軌交通運營線路中，地鐵線路占3/4左右，其他制式占1/4，地鐵占比過高，結構相對單一。相較于發達國家，市域快軌、有軌電車等其他制式占2/3的情況，我國市域快軌、有軌電車、磁浮等城軌交通還有很大發展空間，應從市情、域情出發，綜合考慮運輸能力、工程經濟性、技術合理性等因素，因地制宜合理選擇，促進制式多元化協調發展?！　?!-- image template start -->

　　中車唐車的設計團隊有500多人，產品精細化程度越來越高。今年的工業設計周，中車唐車帶來了三個全新型高速動車組和一個新型地鐵列車的仿真模型，其中時速350公里的新型高速臥鋪動車組和雙層可變編組新型動車組列車，以及精致內飾和陳設布局讓人印象深刻。

　　周軍年認為，列車車廂要給乘客以“家”的感覺。以人為本的人因設計，已經貫穿于中車唐車產品設計的每一個細節。針對多層次人群的乘坐需求，列車車輛需要設置多功能旅客界面，讓車廂成為移動的辦公和生活場所。通過人機工程分析，充分考慮各類乘客的乘車需求和舒適性。

　　從技術發展的角度看，近些年全自動駕駛技術在國內的發展如雨后春筍一般，現有20座城市的34條在建軌道交通線路擬采用全自動駕駛技術，可減少人為誤操作，大幅提高系統安全可靠性，降低運營的人力成本，提高旅行速度。另外，結合云計算、大數據、5G等信息技術，可為乘客提供可感知、有溫度、個性化、推送式的服務，大幅提升出行體驗。　　

　　周軍年認為，軌道車輛作為工業化的產物在設計中不僅要考慮空氣動力學、人機工程等技術因素，同時在外觀、內飾設計上融合人文、藝術的需求，根植于我國悠久的傳統文化生態之中，通過面向文化訴求的造型方法和仿生造型方法，實現城市、車輛與人的和諧共生。

　　“我們在為雄安軌道交通裝備的概念設計中，也借鑒了北京大興機場幾何線條及橙色的色調，將車輛與建筑融為一體，相互呼應。”周軍年說，這次新冠肺炎疫情給公司帶來了很多啟示，在新產品設計時將更多考慮公共安全問題，通過技術手段提升交通裝備防疫能力，為旅客提供安全健康的出行環境。

　　“在第四次工業革命的推動下，軌道交通裝備將融合創新性和顛覆性技術，通過形態、色彩、人機、材料、工藝、機構等產品設計手段，依托產品基因和產品家族的品牌設計升級為具有全局性、系統性的產業設計，對未來區域一體化交通發展提供持續的推動力。”周軍年表示。