由邢臺市路橋建設總公司國道G340項目部施工的南水北調特大橋9月2日實現順利合龍。該橋是一座雙塔單索面矮塔斜拉橋,全長527米,主跨200米。建成后將成為河北省主跨最大的矮塔斜拉橋,是邢臺市率先采用掛籃施工的矮塔斜拉橋,是該市又一個地標性建筑物。
圖為大橋實現合龍時的情景。王志 攝
自2019年開工建設以來,施工單位克服了工期緊、任務重、施工難度大等各種困難,歷經近20個月的艱苦奮戰,順利合龍。之后施工將進入橋面系的鋪裝施工階段,為整個路線通車打下了堅實基礎。
為確保現澆箱梁施工順利進行,建設者們歷經600個日夜艱辛付出和兼程奔波,兩載酷暑與寒冬,逐一攻克系列技術難題。項目部組織精干技術人員,調研、論證、反思、試驗、方案比選、總結創新,最終制定出高效實用的施工方案。具體措施為增加設備投入,確保設備保障,加大現澆箱梁的施工投資,優化施工工藝,增加人員投入,管理人員連同一線工人爭分奪秒、不分晝夜“泡”在現場,制定24小時輪崗制度,利用可以爭取的一切時間,確保按計劃完成施工進度。
圖為大橋合龍遠景。王志 攝
大橋橫跨南水北調,環保要求級別高,施工單位在建設過程中始終做到整潔有序、文明施工、工完料盡。克服了水上作業施工且組織難度大,斜拉索預埋鋼管、掛籃推移、精度要求高,且懸臂結構施工監控要求高,線性控制難度大等困難,確保一渠清水輸送京津冀。
(通訊員 王志 記者 黃清標)