7月22日至7月28日環渤海各交割港口動力煤價格運行結果

　　長城網訊（記者王守一 通訊員齊紅）河北港口集團秦皇島海運煤炭交易市場發布，7月22日至7月28日環渤海動力煤價格指數報收于541元/噸，環比下行1元/噸。

　　從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，24個規格品中，價格下行11個，跌幅均為5元/噸，其余13個持平。

　　分析認為，前期制空因素猶存，沿海煤炭供需偏寬面繼續向價格施壓，煤價延續下行走勢，但隨著利好因素釋放，煤價降幅逐步收窄。具體來看，以下因素支撐本期沿海煤價降幅收窄。

　　一、需求由弱轉強，削弱了煤價下行壓力。盡管前期中下游累庫基本完成，下游用戶北上采購意愿不強，據中國天氣網數據顯示，未來華東華南地區炎熱天氣上線，居民用電需求拉升或將帶動電煤消費走強，對煤炭價格形成底部支撐。

　　二、調價進入窗口期，下游采購偏向增量。產地與港口市場煤價同步下行，港口環節煤炭成本有所下降，但按照年長協計算公式，8月份年長協大概率上行，市場將進入選擇關鍵期。秦皇島煤炭網數據顯示，7月29日環渤海港口（秦唐滄）錨地船舶數量回升，下游采購偏向增量，支撐沿海煤價出現企穩跡象。

　　三、期貨價格長時間橫盤，遠期市場觀望濃厚。動力煤09合約連續20個交易日在550-560元/噸左右盤整，遠期市場觀望情緒較為濃厚，現貨市場在旺季背景下存在下行阻力。

　　沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，海運煤炭運價指數小幅下行。截至7月28日，運價指數收于560.28點，與7月21日相比，下行20.97點，環比下行3.61%。

　　具體到部分主要船型和航線，7月28日與7月21日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報29.7元/噸，環比下行1.6元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下行1.6元/噸至17.1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報19.2元/噸，環比下行1.8元/噸。