長城新媒體記者 郭洪杰 楊亞紅

　　“我們要確保京雄高速公路（河北段）年底前全線主體完工，明年6月份建成通車。”6月30日，河北高速集團(tuán)京雄高速籌建處負(fù)責(zé)人張孟強(qiáng)在施工現(xiàn)場信心滿滿地告訴記者，今年上半年，京雄高速公路（河北段）累計(jì)完成投資54.66億元，占調(diào)整計(jì)劃53.12億元的102.9%，占全年計(jì)劃的51.6%，超額完成“雙過半”任務(wù)。

　　京雄高速公路(河北段)是雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是北京城區(qū)連接雄安新區(qū)最便捷的高速通道。京雄高速公路（河北段）包括主線和大興國際機(jī)場北線支線（以下簡稱支線），全長約93公里，一期工程先期實(shí)施75.032公里。

　　          京雄高速公路（河北段）路基施工現(xiàn)場。長城新媒體記者 郭洪杰 攝 

　　技術(shù)員們瞪大眼睛來“找茬”

　　“主筋間距15公分，合格！”在京雄高速（河北段）5標(biāo)段白溝河特大橋拱腳安裝施工現(xiàn)場，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢測的王寶輝手里忙活著，嘴里不時(shí)報(bào)出一個(gè)個(gè)檢測數(shù)據(jù)。在他背著的黑色掛包里，卷尺、筆、記錄本、圖紙，裝滿了每天都要隨身攜帶的必備工具，“標(biāo)段上30多名技術(shù)員倒班進(jìn)行工程質(zhì)量檢測，只要是有成品需要報(bào)檢了，我們隨叫隨到。因?yàn)檫@個(gè)階段都在搶抓工期，所以我們是24小時(shí)待命。”

　　白溝河特大橋是京雄高速公路（河北段）主線上跨越白溝河的一座特大景觀橋梁。橋梁全長1763米，是全線控制性工程，也是進(jìn)出雄安新區(qū)的門戶橋梁。

　　“拱腳是白溝河特大橋基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，起到支撐整橋結(jié)構(gòu)的作用。所以拱腳安裝到不到位，非常重要。”拱腳的安裝，標(biāo)志著白溝河特大橋橋位鋼結(jié)構(gòu)全面開展作業(yè)，負(fù)責(zé)該標(biāo)段質(zhì)量管理工作的秦立鵬告訴記者，“目前整個(gè)橋的樁基已經(jīng)全部完成，拱腳安裝108個(gè)，基本上已經(jīng)完成了70%以上。”

　　              京雄高速公路（河北段）5標(biāo)段拱腳安裝施工現(xiàn)場。長城新媒體記者 郭洪杰 攝  

　　“這個(gè)橋因?yàn)槭卿摻Y(jié)構(gòu)施工，它要求的精度非常高，按毫米控制。拱腳安裝偏差5毫米就會(huì)嚴(yán)重影響最后鋼梁的合攏，后果是難以彌補(bǔ)的。”對于秦立鵬來說，他的任務(wù)就是瞪大了眼睛“找茬”。

　　“班組進(jìn)行的是第一次檢驗(yàn)，我們項(xiàng)目部的技術(shù)員進(jìn)行第二次檢驗(yàn)，質(zhì)檢工程師進(jìn)行第三次檢驗(yàn)。三次檢驗(yàn)完了以后，我們報(bào)監(jiān)理工程師再進(jìn)行檢驗(yàn)。重點(diǎn)部位，委派工程師進(jìn)行巡檢作業(yè)。”通過5次共檢的模式，確保工程質(zhì)量處于完全可控的狀態(tài)。京雄高速公路（河北段）全線6個(gè)標(biāo)段，在全面提速作業(yè)的同時(shí)，把工程質(zhì)量就像擰螺絲一樣緊了又緊。　

　　“這是我們從3標(biāo)段鋼筋加工場取回來的梁板上用的鋼筋，拿回來進(jìn)行化學(xué)成分檢測。”靠著激光，在鋼筋頭上進(jìn)行多點(diǎn)位3次采樣化驗(yàn)，確保檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。在京雄高速中心試驗(yàn)室的直讀光譜儀前，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉自東拿著各種標(biāo)號的鋼筋頭向記者介紹。

　　為了把京雄高速公路（河北段）打造成精品工程，河北高速集團(tuán)在施工建設(shè)過程中引入了第三方檢測機(jī)構(gòu)“中心試驗(yàn)室”，堅(jiān)守質(zhì)量紅線，嚴(yán)把全線施工質(zhì)量。

京雄高速中心實(shí)驗(yàn)室。長城新媒體記者 郭洪杰 攝

　　“全國所有高速公路施工線上，只有京雄高速的中心實(shí)驗(yàn)室有這樣的鋼筋檢測設(shè)備。只要施工單位有材料進(jìn)場，我們就要去抽樣，就是為了保證用在這個(gè)項(xiàng)目上的每一根鋼筋都符合國家要求。”劉自東說。

　　據(jù)了解，中心試驗(yàn)室深入?yún)⑴c全線質(zhì)量把控，根據(jù)當(dāng)前工作重點(diǎn)制定每周抽檢計(jì)劃，合理劃分人員分組，保障抽檢進(jìn)度滿足整體進(jìn)度，對每周抽檢結(jié)果及時(shí)匯總分析，提出合理化建議和意見。同時(shí)，充分發(fā)揮指揮部及外聘專家組職能，對全線施工質(zhì)量進(jìn)行巡查，特別是砂性土路基填筑、梁板預(yù)制、砼質(zhì)量，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行深入分析，制定解決方案，保障工程質(zhì)量。

　　            京雄高速實(shí)現(xiàn)中心內(nèi)，技術(shù)員對采樣鋼筋進(jìn)行檢測。長城新媒體記者 郭洪杰 攝 　

　　加強(qiáng)工程質(zhì)量全過程管控，突出抓好品質(zhì)工程創(chuàng)建、施工標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量通病防治、隱蔽工程管理，推行檢測監(jiān)理制度，全面落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制……“京雄速度”“京雄質(zhì)量”齊頭并進(jìn)！