長城新媒體記者 高航 攝影報道
6月7日至8日,河北持續發布高溫橙色預警信號,7日河北局地最高溫達41℃,8日最高溫達到38℃。烈日炎炎下,中國鐵路北京局集團有限公司石家莊工務段,一群“鋼軌醫生”依然堅守在崗位上開展探傷、防護、焊接等工作,為過往的列車保駕護航。
烈日當頭,火焰炙烤,鋼軌焊接工正在對待焊鋼軌進行預熱。鋼軌焊接施工時面前的“火爐”溫度高達1300℃。
鋼軌焊接工正在對待焊鋼軌進行預熱,為鋼軌焊接做準備。
鋼軌焊接工正在點燃鋁熱焊劑,焊接鋼軌。
鋼軌焊接工正在對鐵軌焊接處進行精細打磨,保證鋼軌接頭平順。
安全防護員堅守崗位,正在為現場作業人員監測線路上的來車情況,以便及時通知大家離開鐵路。
鋼軌探傷女工,在烈日下對石德線進行鋼軌探傷,及時發現鋼軌安全隱患。探傷工平均每天需要推著重100斤的機器徒步7公里開展工作。
兩名探傷工正在確認傷損波形。
烈日當空,徒步探傷4公里后,一名探傷女工正在補充水分。
線路工正在回收更換下的軌料,重達40斤的鐵質夾板,需要人力搬運。
線路工們正在合力將截斷的舊鋼軌翻撥到線路外側。
線路工正在調整軌距尺寸,及時恢復線路。
線路工們將拆下的舊鋼軌擺放整齊,等待回收。