5月20日至5月26日環渤海各交割港口動力煤價格運行結果。

　　長城網訊（記者 王守一 通訊員 齊波）河北港口集團秦皇島海運煤炭交易市場發布，5月20日至5月26日，環渤海動力煤價格指數報收于530元/噸，環比上行2元/噸。

　　從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，24個規格品中，價格上行16個，漲幅為5-10元/噸，其余8個持平。

　　分析認為，工業生產秩序加快恢復，疊加大秦線檢修，使供需處于失衡狀態，沿海煤炭市場交易價格持續回暖，本期環渤海地區煤炭價格繼續上漲。

　　前期悲觀情緒強力反彈。煤炭生產因前期煤價不斷下跌，跌破年度長協基準價，市場悲觀情緒持續積壓，供需雙弱背景下，供需單方減弱使市場悲觀情緒強力反彈。

　　供需階段性失衡，港口庫存快速下降。大秦線春季檢修，主產區到港貨源相對不足，部分暢銷煤種缺貨凸顯。加之，進口煤因額度受限，部分外貿需求轉向內貿，北方港口調進長時間低于調出。截至5月27日，北方港口（秦唐滄）庫存下行至1921.5萬噸，較月初減少541.7萬噸，后備庫存快速下降引發市場采購恐慌。

　　疫情防控等級下調，工業企業復工支撐能源消耗。5月初，多地疫情風險等級下調，復工復產加快推進，工業用電進入平穩的上行通道。另一方面，受季節性因素影響，江南華南地區持續降雨，水電出力減弱，火電進入調峰狀態，沿海主要電廠日均耗煤同比上漲超過10萬噸，煤炭需求增加對價格形成支撐。

　　沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，海運煤炭運價先揚后抑。截至5月26日，運價指數收于671.45點，與5月19日相比，下行71.43點，環比下行9.62%。

　　具體到部分主要船型和航線，2020年5月26日與2020年5月19日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報34.2元/噸，環比下行2.9元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下行4.2元/噸至25.5元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報28.3元/噸，環比下行3.4元/噸。