4月15日至21日，環渤海各交割港口動力煤價格運行結果。

　　長城網訊（記者 信賀寧 通訊員 齊行）河北港口集團秦皇島海運煤炭交易市場發布，4月15日至21日，環渤海動力煤價格指數報收于530元/噸，環比持平。

　　從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，24個規格品價格全部持平。

　　需求復蘇疊加政策調控消息減緩價格降速，而實質性內因未根本改善，高庫存壓制下，現貨價格仍呈現緩跌局面，但本周期港口生產及航運部分運行指標好轉，使環渤海動力煤價格指數止跌企穩。

　　現貨價格繼續下跌，并逼近基準價下方紅藍區間的邊界線，穩價壓力加大。需求淡季，港口和電廠“雙高庫存”繼續施壓煤價，實際成交價格重心向紅色邊界線逼近，若煤價繼續下探，跌至紅色區間將觸發啟動平抑煤價異常波動的響應機制。

　　沿海電廠日耗好轉和進口煤嚴峻形勢，給內貿需求帶來支撐。復產復工和低溫天氣共同作用，沿海主要電廠日耗好轉，小幅反超去年同期水平。進口煤通關困難，電廠釋放部分短期購買需求，受此利好，港口生產及國內海運費低位反彈。本周期內，秦唐滄日均錨地船數量環比增加8艘次至27艘次，調出87.3萬噸，環比上漲10.1萬噸，沿海煤炭運價應勢上漲。

　　沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，海運煤炭運價明顯上行。截至4月21日，運價指數收于561.17點，與4月14日相比，上行64.32點，環比上行12.95%。

　　具體到部分主要船型和航線，4月21日與4月14日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報28.2元/噸，環比上行4.9元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上行5.8元/噸至19.5元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報21.6元/噸，環比上行6.0元/噸。